а чем эта рулежка им так приглянулясь?

Аноним:
а чем эта рулежка им так приглянулясь?

Гладкая наверно, да и до бара близко.

А просто ребята на Туполе раньше на Ан-2 летали, для них где бетон - там точно полоса. А полос этих, как они слышали, в Барселоне до фига....

А чих Туполь то был ?

Ну чего сразу Ан-2??
Может они по пачке "Примы" летели!! а обычно в Барселону нужно по "Стюардессе" или на крайняк по "Беломору" целиться :)))
Я бы так Ваще по схеме Гран-при Испании F1 заходил на посадку там такая шикарная финишная прямая!!

Кто отличился?
Ссылочку дайте.

http://avia.ru/cgi/discshow.cg ...


Вчера начали...

А чего такого, классные летчики могут и на МРД сесть, на ВПП любой сядет. У нас по тревоге Ту-22м3 с МРД взлетали, паралельно с другим бортом по ВПП. Откуда они знают как там у них в Барселоне принято, может они по полосе обруливают, а в салоне люди засиделись уже.

for ANDY
Кто, кто.Ясное дело, что АЭРОФЛОТ.Командир , говорят инструктор, штурман тоже не мальчик.Погода была хорошая, а как так получилось чёрт его знает.Можно предположить только одно-БЕС ПОПУТАЛ!

Про АФЛ-это официальная инфа или так, одна баба сказала?

beda rossii dorogi i duraki
hotya po sravneniyu s 86 bez shassi eto semechki
Vspomnite hotya bi odno proishestvie bez proveryaushego
pozorno sto vse kak to

адназначно-АЭРОФЛОТ!
фамилию КВС по этическим соображениям сообщать не буду.КВС я знаю, нормальный дядька.Да, попали мужики крепко.А если бы кто-то выруливал на эту рулёжку сбоку, да под углом..........?Тяжело это всё понять!

Ну не от хорошей жизни они туда сели.. были наверно причины. Ну а если небыли, то косяк серьезный.

Мужики, похоже налажали, но и порт и диспы там, судя по всему тож, мягко говоря, не ахти. Могли бы и помочь разобраться в ситуации, тем более после ухода на второй.

Тупой вопрос: а визуально трудно чтоль отличить рулёжку от ВПП?

В принципе, визуально отличить мона.После посадки

Нет ну при нормальной видимости, да и люди думаю не без опыта... реально должно же быть видно... хотябы по расположению...

Случай был у нас в Полтаве, Ан-12 сел вместо БВПП на ГВПП, никто не заметил - ни ГРП, ни экипаж. Поняли только когда пыль столбом из под винтов, а заходили нормально. И на вопрос "полосу видите?", ответили "полосу наблюдаю". Видимость больше 8 км была, а всё по тому что солнце слепило и грунт лучше был виден, так как темный. Всех выдрали крепко.

А где можно посмотреть схемы Барселоны?

Аэропорт Барселоны с воздуха:

http://www.airliners.net/open. ...
http://www.airliners.net/open. ...

Ну не знаю, как по мне так препутать сложно... Но пилоту виднее.

Самый Главный Аноним:

Вот пилот и сажает куда виднее, че пристали то ?

Ну и куда он сел?
http://www.airliners.net/open. ...

Аноним:

Тут западные товарищи пишутъ, что Ту154 со второго захода в Барселоне сел на рулежку "Танго". А на второй он ушел, потому что на первом заходе целил на ту же рулежку, да там другой самолет рулил.
Дело было днем 27 февраля.

Кому аплодировать стоя?


01/03/2005 [01:01:33]


Аплодировать стоя нужно пилотам того пепелаца который успел сдрыснуть с этой рулёжки. :(
Ну да мало ли что бывает. Все живы здоровы и ладно.

"Танго" какая из них?

Насколько я помню справа от 25R

Любопытный:

это старая фотка. в Барсе только что недавно построили вторую полосу. сейчас схема такая:

http://www.aena.es/csee/ccurl/ ...

сели они на Танго, которая парралельно 25R идет, касание было примерно на T2.

шутки шутками, а еще чутка - и от 150 до 400 трупов горящих на полосе.

пардон ссылка правильно

http://www.aena.es/csee/ccurl/ ...

Кто так строит?! Там семь параллельных полос для
приземления! И ширина у всех одинаковая. И похоже на ШРМ. Диспетчер сказал - сажать на правую, вот они и посадили на правую. Хоть бы "кирпич" повесили, или "уступи дорогу" перед влетом на рулежку...

Испанцы спасибо должны сказать: теперь у них на одну ВПП больше стало - техрейс успешно выполнен...

Товарищ ошибся датой, сегодня 1 Марта, а не 1 апреля:-)

Что-то ссылочки не работают, а где полоса 25r

Вот так вам заходить визуально...

Анониму:
>>>>>В принципе, визуально отличить мона.После посадки>>>>>>
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Правильно. НО тока после посадки.
А вообще, не х... строить такие хорошие РД, чтоб их потом запросто в хорошую погоду можно было с ВПП перепутать. Главного архитектора - на мыло!

Архитектора не на мыло, порт кстати очень грамотно "сделан", просто схемки хорошо поизучать перед тем как никогда не помешает, тем более обидно что видимость была наверняка четыре девятки.

Анониму:
Да ясно. Шучу я конечно. А вообще, кто его знает, что там происходило. И в кабине, и на аэродроме. Давайте воздержимся от обвинений. Пока. А там видно будет, после подробностей. И так ясно, что экипажу грозит. Не будем добавлять им перцу. Я, лично, сочувствую, а не ухмыляюсь.

типа тоже Лёдчик, а происходило ли вообще?

Всё могёт быть, но похоже- бред. Мне никто не подтвердил это.

PAN, да бред. Если схема еропорта не убеждает, см. на спутниковую фотку - http://www.aena.es/csee/Satell ... 25R - которая справа налево вниз идёт, ТАНГО - которая на снимке над ней, параллельно ей идёт. Нужно быть абсолютным идиотом, чтобы перепутать ВПП (которая, кстати, полной дискотекой оформлена - SF TDZL CL HIRL A PAPI) с МРД вдоль перрона.

А вот еще инфо,

Spanish probe Aeroflot Tu-154 Barcelona
taxiway landing
David Kaminski-Morrow, London (28Feb05, 17:05 GMT, 191 words)

Spanish investigators have opened a probe into an incident at Barcelona International Airport in which an Aeroflot Tupolev Tu-154M landed on a taxiway instead of the runway.

Details of the incident, which occurred yesterday at around 13:50, are still emerging.

But the Comision de Investigacion de Accidentes e Incidentes de Aviacion Civil (CIAIAC) says that the aircraft - a 17-year old example, registered RA-85644 - had been arriving from Moscow Sheremetyevo at the time.

CIAIAC says that early indications show that the aircraft was supposed to be on approach to Barcelona's runway 25R but landed on taxiway 'T' instead. It is unclear what type of approach the Tu-154 was conducting.

Taxiway 'T' runs parallel to runway 25R but is displaced by about 250m (820ft) to the right.

'We have opened an investigation on the event, ' says a spokesman for CIAIAC. He says that none of the passengers and crew members on board was injured but that the investigation agency is unable to provide further information on the circumstances.

A spokesman for Barcelona Airport was unfamiliar with the incident and neither Aeroflot nor Spanish air navigation agency AENA could immediately be reached for comment.

Source: Air Transport Intelligence news

2 Дима Володин

Зато по технике исполнения парням пятёрка- притёрли аккурат в торец и оттормозились чётко- иначе бы выкатились- Танго эта, судя по снимку твоему, короткая совсем! :)

Кстати, а если 25R есть, то и 25L должно быть где то поблизости, а? :)
А то если её нету- то парни усё путём делали- сажали на правую из двух двадцатьпятых! :)

Действительно, экипажу можно тольеко посочувствовать - вляпаться в такое, причем почти "на ровном месте", не понятно только одно где был дисп, нужели не видел что борт заходит на рулежку, или опять пресловутый "английский" вмешался ?

Лётчик жив-полёт удался........

Olli, ТАНГО идёт из конца в конец (это видно и на схеме, и на фото), и, на самом деле, длиннее, чем usable 25R. 25L строится (если уже не открыли), она есть на схеме, да и на Террасервере её видно - http://www.terraserver.com/ima ...

А чего будет то летунам, если выяснится что на ровном месте, визуально на РД сели? Чем грозит то? По полной?

Премию дадут, за проявленную смекалку и мастерство.....

Так что, инф-а верная или бред сивой кабылы?

Бля, как Вы заебали!

Ну сел народ на рулежку!

Даже если их карьера пойдет по боку (желаю, чтобу у мужиков было все норамально!), то им будет, что вспомнить на пенсии!

Я думаю, у каждого были косяки, и может быть еще хуже, просто их не заметили!

А Вам есть что вспомнить?

И какого хера перетирать снова и снова?

Все таки летчики героический народ, но как до форума доберуться, ну как бабы...

Короче, нефига переживать за испанских диспов!
Усрались, их проблема...

bund, хрен знает, а зуб неймёт. На сайте CIAIAC пишут про SUCESOS MAS RECIENTES:

27 DE FEBRERO DE 2005. AERONAVE TUPOLEV TU-154 MATRÍCULA RA-85644 EN EL AEROPUERTO DE BARCELONA

И никаких больше подробностей.