Летел из Гамбурга в Москву на Ту-154м в новом раскрасе аэрофлота.(К слову, окрас машине к лицу). Летел по службе в бизнес-классе с моим коллегой из Сиэтла Джоном Ривом. Предлагаю как тему для разговора - Ту-154 одна из самых красивых машин в мировой гражданской авиации. Знаю об этой машине немало, до того как начать заниматься своей нынешней профессией (кинорежиссура), окончил МАТИ и был абсолютным фанатом гражданской авиации. Но это все лирика, после упомянутого рейса задумался о том, что Ту-154 действительно уникальная машина, более живучая и актуальная , чем более поздние Ил-86 и Як-42. Понимаю, что это связано и с особенностями Ту-154, как целевой (линии средней протяжености) так и исторической (массовость). На этом форуме общаются серьезные профессионалы. Я хочу поговорить о следующем, о внешнем образе Ту-154-го. Геометрия планера, стреловидность крыла, внешняя цельность машины. Мне кажется этот лайнер внешне очень современным. Возможно это просто романтический затуманенный взгляд из прошлого, но мой приятель Джон, о котором упоминал ранее, восторженно произнес, что "Ту-154м - самолет-личность, очень красив. Б-727 отдыхает, при всей его любви."
И еще один штрих - Б-737е последних модификаций, позиционируютя как новые машины, Б-747-400 вполне современен и пристижен, хотя их первые образцы (Б-737, Б-747) появились в те же времена что и Ту-154. Почему в 154м нет новой авионики, совр. оборудования пассажирских салонов... Короче, простите за длинный и спутанный слог и не про внешний образ уже это..., просто когда вижу 154й отрывающийся от полосы - не могу отвести взгляд, ваши мнения...
 |
DEM |
22.02.2005 15:06 |
|
|
|
Скив
|
22.02.2005 15:12 |
На вкус и цвет как говориться...Но Ту5 конечно красив, особенно в воздухе ИМХО.
|
|
aerosova
|
22.02.2005 15:17 |
О чем идёт речь, когда гражданской авиацией в самые критические дни заправлял железнодорожник, а из мощного министерства сделали обрубок с непонятными функциями и названием.....
Какая модернизация, какая авионика... 12 лет на нем пролетал, машина - сказка, но 4 человека в кабине из-за того, что не хватает рук на все тумблеры.....???????? |
|
ДЖЭМ
|
22.02.2005 15:48 |
Я в книге про гражданскую авиацию прочитал такую вещь, что экипаж Ту154 ого должен состоять вообще из 2 человек.Это как понимать?
|
|
Люблю красивые самолеты
|
22.02.2005 15:50 |
А мне кажется, что все трехдвигательные самолеты некрасивы... Воздухозаборник этот массивный :(( Но Ту-154, однозначно, красивше 727-го... А я балдею от Ил-62, вот красавец, воздухозаборника нет, сразу другой вид!
|
|
R.H.
|
22.02.2005 17:02 |
>> КВС Як42:
Абсолютно согласен. Раньше Ил-62 в основном только в воздухе видел, и то далеко и высоко, и как-то не воспрининал. А недавно увидел на перроне... красавец. Да и про Ту-154 спора нет - 727 отдыхает. |
|
22.02.2005 17:11 |
Красиво, согласен.
Наверное многие согласятся, что когда он на стоянке - то степень красивости зависит от ракурсов любования. Кажется то более, то менее гармоничним. Всё время по разному смотрится. |
|
Васильевич
|
22.02.2005 17:20 |
Красивы и Ил-62 и Ту-154, однако Иловские во всех исторических проявлениях - хороши!
Не беру боевые машины, но вот плеяда гражданских: Ил-12, Ил-14, Ил-18 и т.д. - ХОРОШИ! |
|
Angel
|
22.02.2005 17:29 |
На вкус и цвет, действительно....., но на мой женский, влюбленный в авиацию, взгляд Ту-154- самый элегантный самолет ГА. Кстати многие зарубежные представители ГА тоже любуются этим самолетом.
|
|
denokan
|
22.02.2005 17:54 |
КРАСАВЕЦ-МУЖЧИНА АЭРОФЛОТА!
Ершов: "Как невозможно мужчине выразить, за что он любит женщину - да просто любит за то, что она есть на свете, - так невозможно сказать, за что я люблю свою 'Тушку'. За скорость? За мощь? За необходимость великого труда над собой, чтобы почувствовать всю радость обладания? За все это вместе и за многое, многое другое, чему отдано двадцать три года полетов. Это как старая, верная, ворчливая, заботливая жена, с ее болячками и морщинами, с ее претензиями и капризами:но с ее надежностью и твердым, раз и навсегда, местом в твоей жизни. Без этого уже нельзя, без этого жизнь будет ущербной, неполноценной, пустой. Моя машина для меня даже не любовь, не страсть, не мания, не диагноз. Это судьба. Как же я без нее. Без нее - это уже все; это конец старого пса, это доживание на цепи. Без этой машины я бы не состоялся как мужчина, как капитан, как мастер. Скоро я ее покину. Она своей зрелой красотой снова завлечет молодых, отдаст им себя, позволит, если сверкнет божья искра, влюбиться в мощь и скорость, понять, прочувствовать восторг обладания и радость мастерства. А я останусь у края взлетной полосы. Я удовлетворен. Я не ревную. Что мы уже можем дать друг другу? Я ее изучил до тонкостей. Нет пределов углублению в тонкости мастерства:но нет уже и сил. Все, что я знаю и умею, я попытался передать смене. И один ли я такой? И один ли я люблю и взамен получаю высшее наслаждение мягкой, как поцелуй влюбленных, посадки? И один ли я в свое время вдруг замечаю, что на обладание этой красавицей при всем моем опыте и искусстве, старании и терпеливости - уже не хватает внутренней силы? Это горькое чувство рано или поздно постигает каждого стареющего мужчину. Но одно дело - с любимой женщиной, а другое - с пассажирами за спиной. И надо решать." |
|
aerosova
|
22.02.2005 18:01 |
Лучше не скажешь, бальзам на душу, только еще долго будешь оглядываться на звук, который невозможно не узнать, ...
|
|
а
|
22.02.2005 18:45 |
Все наши машины сделаны красиво!
Ту-154 изящен.А ил-76 самый мужественный самолет! |
|
b737
|
22.02.2005 19:13 |
Самый красивый - Ил-14, особенно в полёте, и особенно когда пролетал через центр Быково, вылетев из Мячково. Кстати, для него был нормальный взлёт на номинале и с убранными закрылками.
|
|
22.02.2005 21:49 |
В общем красивее отечественных самолетов в мире нет!!!! За редкими исключениями (В-747) |
|
Marat
|
22.02.2005 22:25 |
Согласен!
Ту-154М (и только М) - красавец!!! (естественно после Ту-214 :)) 2 Аноним от 22/02/2005 [21:55:23] потому, что откаты от западных самалей больше. |
|
Антон
|
22.02.2005 23:54 |
А я вот торчу от А340. Почти что живая птица:
http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... |
|
Дима-883
|
23.02.2005 02:59 |
Это кто красивый? Тушка 154-я? Не мужики вы не правы. Вот DC-8 тот который еще McDonnelDouglas и Boeing-707 - действительно красивые машины. Кто видел их живьем а на не Airliners.net тот поймет.
|
|
Дима-883
|
23.02.2005 03:05 |
Вообще красивые самолеты строились годах в 60-х, 70-х, начало 80-х. После - отстой.
|
|
Дима-883
|
23.02.2005 07:52 |
To Олег Гладков:[q]Наверно я старый консерватор... Поэтому Ту-104.[/q] Кстати согласен!
|
|
Чайник
|
23.02.2005 09:25 |
Ну да, красивый то он красивый, но вот тут была веточка про авиапроисшествие с Ил-96 (не спец, но суть вроде в том что там прозевали уменьшение скорости, и нос сильно задрался). Ильюша при его меншей энерговооруженности и меньшей красивости простил эту ошибку. А уважаемый полтинник в таких случаях беспощаден. Сомнительная какая-то красота...
|
|
Динарий
|
23.02.2005 12:27 |
А всё равно ИЛ-76 самый мускулистый самолёт.Во всём облике чувствуется спокойствие и уверенность, мол "пацаны, не парьтесь, надо - сделаем, не такое видали!" Внушает доверие.Такой не обманет.
|
|
авиалюбитель
|
24.02.2005 05:27 |
Первый самолет на котором я летал был ил-86 и вообще многа радостных событий с ним связано вот почему то и нравится мне он вообще все самолеты красивы по своему я считаю
|
|
Вовандер
|
24.02.2005 06:06 |
ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ!!!
Ребята, я вот сам полетал на Ту-154, но скажу вам... Самый красивый самолет ГА всех времен и народов это В-747. точка. Иначе можно рассуждать только в совке, куда эти птицы залетают относительно редко из-за примитивизма аэропортовой инфраструктуры. Ребята, когда стоишь рядом с Джамбо, то просто "коленки трясутся" от его инженерного очарования, и дело сдесь не в приклонении к Западу. Это объективно. А ТУ-154 - по форме неплох (особенно среди советских ВС), да в новой раскрасске Аэрофлота. Но это же технический примитив! Под 104 тонны взлетного веса, расход около 5 тонн. ГТК Россия до сих пор летает на нем экипажем в 5 человек (с бортрадистом)!!! А зайти в кабину - да это РЭТРО АЙРКРАФТ (так описал кабину иностранец-пилот боинга) Сейчас я летаю на Аirbus-319/320/321. Он мне во всем нравиться больше, кроме одного - сильно мерзнут ноги. для справки: Джамбо имеет посадочную скорость даже меньше Ту, а шум от 4 двигателей Б-747 на заходе меньше аэродинамического шума от прохода планера в посадочной конфигурации через воздух. Всем привет! |
|
24.02.2005 08:44 |
154 не больший технический примитив, чем 727.
2 jimmy: классная фотка, тушка - само изящество. |
|
Angel
|
24.02.2005 09:04 |
Вовандер
Мы же не технические характеристики сравниваем, да и по этим параметрам, думаю Ту совсем не средненький самолет, вон сколько лет трудится! |
|
ДЖЭМ
|
24.02.2005 09:33 |
Это полный бред!!!Говорить что САМЫЙ(заметим слово САМЫЙ) красивый самолет ТУ154.Это в голове не укладывается как так можно судить!!!Во первых САМОГО такого самолета попросту НЕТ и вряд ли будеть!!!Во вторых, как опять же можно говорить о том самолете хорошо, если этот самолет, извините, много раз терпел авиакатострофу????На много больше чем Ил 62, причем на много больше!И после только этого факта говорить что Ту 154 самый самый??Может надо создать сайт фанатов Ту154??Я скажу одно, это ваше мнение о Туполеве, но, оспаривать чье то мнение НЕЛЬЗЯ, потому что в первую очередь это ВАШЕ мнение и как можно спорить с человеком который говорит что Ту 154 отстой???А вы говорите ему НЕТ!!Это как???Вообщем не надо спорить о Тушке.Просто высказывайте свое мнение, но не спорте.Это БРЕД!!!!!!С уважением ко всем.
|
|
прохожий(настоящий)
|
24.02.2005 09:40 |
ДЖЭМ:
Речь идет только лишь о красоте, как я понял. Туполь при всех его недостатков, отсталости, неэфективоности, строгости и прочих грехах несомненно(на мой взгляд) самолет очень красивый. Очень нравяся самолеты второй мировой, а первые с расчалками просто супер. Современные самолеты это уже верх функциональности в них мало души, шарма, а только лишь аэродинамика. Как красивы паровозы были и как безлики электровозы. Современные пароходы это что-то, но разве можно их сравнить по красоте с, допустим, чайными климперами? |
|
denokan
|
24.02.2005 09:41 |
Если ГТК Россия летает со штурманом - это не значит, что самолет - технический примитив. Просто в ГТК России несколько иные задачи.
Что касается Тушек, то, имея на борту КЛН-90b можно смело летать без штурмана. |