Пардон, но глянув на ссылке на ЯК-28 отмечаю.
Во-первых, "аэродром" был совсем в другом месте. Из ракурса съемки, понимаю, что это поле с курсом 45 на КТП - там стоял неразрушенный дом немецкой постройки, в котором жила родная тетя Циля моего одгоклассника из Норильска по имени Андрей. В мое время аэродромчик компактно размещался в тылу УЛК-1.
ЯК-28 тот не тот ли, был раскрашен стандартом ВЫВС СССР - верхняя полуплоскость - темно-=зеленая, нижняя - голубая. Бортовфе номера отсутствовали. Этот, на снимке - не крашеный.

А.Г.П.=72 г.в.Сбрось свой моб.№ телеф.У меня есть вопрос и просьба по поводу сувениров самолетов.Купить нет возможности, я живу в нью-йорке.А жена будет в Москве и с тобой встретится, с у важением ИГОРЬ.

Коле Яковенко.
Коля, на первом снимке, по-моему, ты стоишь у МиГ-21ф и дальше тоже МиГовские хвосты торчат. Ты, наверное, ошибся по поводу Як-28.
Игорю Готовскому.
Вона, куда забросило-то... А мой телефон - 8-916-8866821. Жду звонка, встречу, все твои заказы постараюсь исполнить, у меня не далеко есть магазин "Мир увлечений" (есть дисконт), там очень хороший выбор моделей. Чем смогу - помогу.
Вот и будет пример работы нашей ветки - ПОМОГАТЬ, а не обс...ть!

один из видеокадров прошлого МАКСа, такой роскошный, что посылаю вам посмотреть, - разворот на 180, в самолете летчик Анатолий Квочур, герой России.

http://mmorpg.lastdrake.com/e1 ...

Завтра утром буду на Максе, выпуск 1985 года и иже с ними - подтягивайся!
Айрат Курматулин, я надеюсь тебя увидеть, буду там целый день.....
89101059957

Для Татьяны! Посмотрел Ваш ролик, впечатление сильное. Я вот только не понял, это специально он так крутанулся, или кака я то ошибка в управлении, что это за самолет( вроде не наш)и как наказали за этот фокус летчика.С уважением Анатолий!

2Дербуш Анатолий 8 рота 81 год выпуска:
Похоже, крутанулся специально, а самолет - выше окошка с роликом есть подпись - F-18
;-)))))

А вообще, все эти ролики взяты отсюда:
http://www.youtube.com/watch?v ...

Gammy: Я что то не понял, а как наш русский летчик попал в этот аэроплан, да еще такой выпендреж закатил? Вызывает гордость за наших, если только это не монтаж.Я просто всю жизнь на истребителях служил, МИГ27(23), МИГ31, МИГ25 и просто как то аж не вериься что это могло обойтись без поломки.У нас на полосе парашют не выпустили пару раз, дак в обоих случаях при сходе с полосы конус отваливался, а здесь прямо страшно смотреть.Аж как то не вериться.Ну да видно в авиации всякое бывает, пора бы уж заканчивать удивляться, а все равно удивляюсь.Приятных выходных.Анатолий

Это американский летчик, на американском самолете в Америке. Если кто обратил внимание, на переднем плане стоят синие Ф-18. Это пилотажная группа "Голубые ангелы" морской пехоты США, недавно они потеряли летчика в катастрофе. К нам они прилетали в Кубинку 1992 году. Других Ф-18 на нашей территории не было.

ДЛЯ ГЕНЫ:У МЕНЯ НЕТ ПОЧТЫ, НО МОЖЕШЬ СКИНУТЬ НА АДРЕС МОЕЙ ДОЧКИ СВОЕ СООБЩЕНИЕ DINAANDHIM@MAIL.RU

Танечке.
На ролике американская (или канадская) пилотажная группа "Голубые ангелы", которая летает на Ф-18А (палубный вариант). Как там оказался Квочур, не понятно, возможно, вывозной ознакомительный полёт, как и наши их иногда "катают". А "Финт" с разворотом в конце пробега, так это, наверное, "фишка" америкоса(или канадца), но самолёт разуть можно запросто, а за это никого по головке не погладят...

НУ И ГЛАВНОЕ...
Только что опять вернулся с МАКСа, ездил с семьёй и друзьями. На машине в Быково, там б/п стоянка на аэродроме, далее автобусами МАКСа до лётного поля. Билеты прямо перед входом, до "фейсконтроля", брата в этот раз не задействовал - народу много было, аж 7 человек. СОЛНЦЕ НИКОГО НЕ ЩАДИЛО, из-за этого пришлось уехать пораньше в 15.00. Лётная программа слабовата. Начали в 12.00. (завтра будет так же)... Были "Стрижи", "Витязей" не было. МиГ-29ОВТ - очень впечатлительно, как и Су-30. Потрясающие пилотажные качества. Программу растянули до невозможного, всякая "шолупень" кувыркалась, боевых - зрелищных не так много, на "закуску" оставили "Патруль де Франс" - пилотажную группу (на 16.30.), но мы просто не выдержали, ДУХОТИЩА, ПЫЛИЩА И ЖАРИЩА, столько выхлебали воды - целую ванну (другого ничего нельзя - за рулём). Со всем остальным, всё хорошо, общепит на высоте, даже сегодня дешевле обошлось, чем вчера. Сын сфотографировал наше место встречи (и меня) под Ту-144, если перекачает сегодня вечером у друга на диск, попробую заслать это ГАММИ, для размещения на "ветке", если не получится, то и так всем, думаю, понятно... МЕСТО ВСТРЕЧИ НАПРОТИВ ВХОДА № 1, ПОД ТУ-144 (под хвостом, у сопел) в тенёчке с 10.00. до 11.00. Рекомендую выехать заранее - толпа уже сегодня была огромная, менты на контроле работают чётко по графику - 2 мин. на человека. Уже утром (а мы подьехали на контроль в 9.05.), были приличные очереди. Кто поедет на электричке с "Выхино", не заблудитесь, там всё поперестроили, выход на платформу №2 "от Москвы" не из перехода, а отдельно с площади, за пригородными кассами. Завтра поеду на электричке, брат встретит - завезёт на МАКС, буду всех ждать и встречать...

ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ...
Сегодня попался телевизионщикам на глаза (видимо, фигура и обличье уж очень колоритные!!!) взяли интервью (знал-бы - помылся), вечером обещали по РЕН-ТВ. Смотрите, мужики... Я там в кепке капитанской, а сзади флажок ВВС, наверное, это им и понравилось... Так, наговорил всякого, но по теме.

я увидела по телевизору этого нашего летчика, он давал интервью на МАКСЕ, его представили как героя России и летчика мирового уровня, очень известного испытателя. Стало интересно, набрала в интернете фамилию КВОЧУР и почитала - действительно очень интересная судьба. И где то там же вылез этот ролик с комментариями, что в самолете - именно этот наш российский летчик. Так что точно я не уверена, вам видней!)

Андросюк-91, -Можно, но я смогу это делать с разрешением энного человека, называя имя итересующиегося.

А.Г.П.-Истина в космосе, а не во человеке, даже если он был учителем.

Татьяне:
КВОЧУР Анатолий Николаевич личность в авиации известная Герой Российской Федерации. Был шеф-пилотом МиГа.
С марта 1991 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. С 1995 - заместитель начальника ЛИИ.
С декабря 1996 - президент ГУП 'Пилотажно-исследовательский центр'. Живёт в городе Жуковский Московской области (Мой земляк). Сегодня летал на МАКСе на Су-30ЛЛ. Наблюдал.
А к видео он может иметь отношение (разрешили во второй кабине покататься), но очень я сомневаюсь. То что показано на видео, это аварийная ситуация. Блокировка одного колеса шасси, или отказ датчика растормаживания. Приходилось наблюдать и в исполнении отечественных пилотов, на МиГ-21. Покрышки, диски колес - в лоскуты!
http://www.testpilot.ru/review ...

Емануилу.
Ну чего ты такой филосОф? Давай изъясняйся проще, не глупый, чувствуется мужик, а как загнёшь... Это вот и раздражает многих. Если ты в религии служишь, то почему тогда "мракобесные" постановки вопросов и обороты в речи... Если просто выделываешься, то перед нами-то зачем, мы не те слушатели, перед которыми надо выё...ся. Повторюсь - будь проще и люди к тебе потянутся.

Игорю Готовскому.
На обратном пути с МАКСа проезжал мимо магазина "Мир увлечений", заскочил на минутку, там у меня хорошие знакомства. Рассказал ситуацию, ребята сказали - любую модель, хоть под заказ... Так что, заказывай, Игорёк! Достанем, практически, всё. Ты накидай списочек, что-бы ты хотел, а я "понюхаю", может, у меня есть что ещё не собранное, так я тебе так подарю, "бездвоздмездно", а то со своим зрением, когда ещё сяду их клеить..., настроиться надо, уже не знаю, какие очки одевать, как мартышка из басни... Лупу специальную купил, на штативе, кучу красок, модельки всякие новые и всё лежит на даче, а туда чего-то мы редко вырываемся, да и когда бываем, не до самолётиков, то что-то поделать, то просто - полениться с пивом и всяко-разное... Отдыхаем, короче. Но если что - съезжу специально.

Только что показали моё интервью по РЕН-ТВ, в новостях в 19.30. Пытал меня ихний корреспондент минут 10, а в передачу вошли 7 сек., одна фраза, практически. Но ничего, смотрюсь не плохо..., в фуражечке с флажком - красавЕц!!!

Слава Богу, погоду на завтра дают полегче 23 - 25, надеюсь, не будет уже такого палева... Вон, 400 человек к врачам обратились, кошмар. Но в любом случае, мы выберем местечко в тенёчке и чтоб папелаксы было видно, нехай летают!

Ну, что же коллеги, до завтра! Завтра увидимся вживую. Что нравится, что не нравится - можно будет высказать друг другу в глаза, не прячась за анонимами. Хотя, думаю, до этого не дойдет. Кто на форум-то под анонимом выходит - лично поговорить ни за что не подойдет!
Я планирую завтра стартовать с Казанского вокзала Москвы на электричке, отходящей в 8.00. Ориентировочное время прибытия на платформу Отдых - 8.39.
Приглашаю на нее всех!

Полковнику-А.Г.П. Агафонныч-Во первых я не служу религии, природа вещей такова, что мне всё интересно что связанно в нашей жизни, и что от чего зависит, чтобы в конечном итоге побеждал здравый смысл, а не личные неудобства.Кстати, ругательства в области филологии, относятся к паразитным разделов, т.е.ниже плинтуса.

Еще раз внимательно посмотрел ролик с "разворотом" "хорнета".
Здесь:
http://www.youtube.com/watch?v ...
Обратите внимание - в начале ролика от правой стойки самолета тянется шлейф дыма.
Так что, боюсь, разворот - не фигура пилотажа, а ЧП с разуванием самолета.

Что же до того, что нашим пилотам дают полетать на "ихних" самолетах - такой рекламный ход давно используется продавцами оружия во всем мире. Тепрь его и наши продавцы на вооружение взяли.

Емануилу (без НИКа): Вы сами поняли, что вы сказали? АГП -72 говорит все по делу, а от вас пустое сотрясание воздуха. Меньше цитат, больше простого человеческого языка.

Маракасов-Я против ругательств.У нас тема жизни, а не личных амбиций.

!

ГАММИ
Витя, у меня перед глазами расписание электричек, специально купил. В 8.00. с Каз. в-ла отходит "Спутник", ОН В "ОТДЫХЕ" НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ, возможно, есть дополнительная в 8.00. на МАКС, не знаю... Пожалуйста, будь внимательнее. Вот расписание самых удобных электричек: (отпр. с КВ; на "Выхино"; на "Отдыхе") - 7.56.; 8.19.; 8.52.
- 8.10.; 8.33.; 9.06.
- 8.18.; 8.41.; 9.14.
- 8.29.; 8.52.; 9.20.
Учитывай задежки на посадку в автобусы МАКСа, "фейсконтроль" - добавь мин. 30-40. Я поеду с "Выхино" на 2-ой или 3-ей до "Кратово", там брат подхватит. В любом случае, я с 10.00. до 11.00. НА УКАЗАННОМ МЕСТЕ под "Тушкой". Телефон работает - звони.

Емануилу.
Опять умничаешь... У нас тема не жизни, как таковой, а жизни КУРСАНТОВ КВАТУ В УЧИЛИЩЕ и после... Тема ВОЗМОЖНОЙ ПОМОЩИ ДРУГ-ДРУГУ, как найти своих однокашников, так и познакомиться с новыми. Вот так и связи заводятся, в том числе и деловые... Хотя я понимаю тебя, ты очень далеко от нас, живёшь совсем в другом мире (если я что не путаю) и многие вещи тебе стали не понятны (как говорится, с жиру тянет в "пилосопику"), а мы в них ВРАЩАЕМСЯ ЕЖЕДНЕВНО. Вот и ищем возможность "отойти" от бытовухи, сесть на "машину времени" и окунуться в юность... Это-ли не здорово, даже все "разборки" уходят на второй план. Или я не прав?

"Ветеран ВВС", это я. Забыл сменить имя, выходил сейчас со своим мнением на ветку "Зачем на МАКСе В-52"

АГП-72 Спутник на время работы МАКСа в отдыхе останавливается!!!!!!!

Не знал, каюсь... Вот и от Анонима НОРМАЛЬНАЯ информация пришла, наконец-то. Наверное, это ДОБРЫЙ, ХОРОШИЙ Аноним. Будь здоров, дружище, раз читаешь нашу "веточку".

для 88 гола: есть инфа о Дешевом Владимире( сори если неправильно склонил фамилию)ДЕШЕВОЙ

Опять выскочила "Ветеран ВВС", вроде-бы сменил... Да..., надо изучить технику..., сдать зачёты, а уж потом садиться и пальцем по клавишам тыкать. Всё - спать, завтра рано вставать и в дорогу...

Ветерану, согласен, филисофия-это мой хлеб, извините если кого-то задел.

Нда, посмотрел ролик с F-18. Там шлейф еще тот за правой стойкой. И если еще внимательнее присмотреться, то после лысого юсовского затылка идет просадочка на правую стойку, даже камеру у снимающего повело. Так что ИМХО там имела место быть авиационная авария со всеми вытекающими последствиями. А тупым глазеющим юсам впарили это как экзотик шоу в конце ранувэй.

2 Еманнуил
Болотов Игорь (ударение на первый слог) Фамилиё мое настоящее, а если напомнить - то жили на одной площадке.

Что то много провокаторов на ветке.

Гаврюшенко Олегу
Олежек привет.Ты интересовался инфой о Серёге Мелентьеве. По данным-он в Кёниге. Пиши на мыло-я его раскрою.У нас всё по прежнему-до 40 воздух, море-24-27.Мучаемся , но пьём горячую.

OZZI-Андросюк-постараюсь, но это займёт неделки две.

http://eg.ru/publication.mhtml ...
Если интересно.

Павлу Селезневу. Прочитал. Есть о чем подумать, подискутировать. Вспоминая вопросы референдума перед развалом союза и результаты этого референдума, можно заключить, что развал произошел против воли большинства. Калининградская область стала еще более "уникальной" в окружении зарубежных стран и в отрыве от основной территории. Удачи.

Всем здравия желаю!

Почитал пропущенные странички форума после некоторого моего отсутствия в сети.
Посмотрел посадку F-18. Интересно, а есть такие самолеты наземного (не палубного) базирования? Если это именно такой вариант, то вполне возможно, что не вышел тормозной парашют, а далее - экстренное торможение, шлейф дыма из подо колеса и занос в конце пробега.

Для тех, кто со мной учился. Ко мне приезжал на недельку мой бывший замок Серега Чебурахин. Из Калининграда в Хабаровск приехал. ОЧЕНЬ было приятно! Мы с ним десять лет не виделись. Свозил его на сплав по горной речке, экстрима хапнули по полной программе. Очень хорошо пообщались и провели время.

Дмитрий Гольнев - 1991:
На видео именно такой самолет, корпуса морской пехоты, т.е. не палубный. Хотя гак есть на всех. Невыпуск парашюта никак не отражается на работе тормозов, только увеличивается длина пробега. Точно утверждать не буду, но помоему на ф-18 вообще нет парашюта.В отличие от российских истребителей, на американских самолетах тормозной парашют используется лишь как средство аварийного торможения.
Блокировка колес не возможна при нормальной работе автоматики растормаживания. Следовательно имел место отказ. Остаточное давление в системе торможенияя при посадке или отказ системы растормаживания.

Всем привет! Только что с Макса 2007.
Впечатлния:
5.00 - Подьём. 40 мин. до Казанского вокзала, очередь в кассу за билетами - минут 30. Электричка, идущая обычно 40 минут, то же расстояни проползает за час с небольшим. И вот мы на платформе "Отдых" (надо же, ирония какая!!!)
Первый перекур по принципу пререкания с милицией : здесь стоять нелзя! - а курить можно? - можно - курите!
Первый шмон - и коньяк перелитый в батл от кока-колы успешно следует далее, в паре с бутылкой колы настоящей.
Автобус......
И вот, подготовка к шмону ?2 - длинные коридоры из сеток. (Ну коли коньяк не выявили улыбчивые девочки в милицейской форме - электронная "просветка" - и подавно. Успешно следуем дальше.
Подходим к "Тушкиному" хвосту - пока никого....а время....9.45 - рано еще.
Решили пока прогуляться по статической стоянке. (Вы кода-нть видели детей в зоопарке, глядящих как питон пожирает мышку?)
Примерно то же самое - только взрослые тети и дяди - и подойти боязно, и страшно интересно!)
Вобщем, созваниваемся с Алексеем Петуховым (А.Г.П.-72) - и встречаемся!
После непродолжительного ожидания, народ подтягивается. (Фотоотчет - завтра !!!)
Подождали еще чу-чуть - и пошли в кафешку под "грибками" кока-колы.
Посидели..попили....поели.... полеты поглазели....
Подтянулся Юнус (см. сайт КВАТУ - кто ищет, тот найдет!)
А чуть позже - еще один наш выпускник - Серега Трофимов - "Трофим".
Вобщем, все было прекрасно!
Рекомендую вследующие встречи посещать!
Но главный шок ожидал меня впереди.
Зашел за пивом в магаз "Магнолия" возле дома, и разговорилс я с охранником, увидившим у меня советский флаг ВВС...
Оказалось - тоже наш! КВАТУшник!!!!!
16 рота, 162. к/о!!!! Ершов Валерий.
Вот так, мир тесен.....

Только что вернулся с МАКСА...
ЭТО ПОТРЯСАЮЩЕ... МЫ ВСТРЕТИЛИСЬ, И НАС БЫЛО СЕМЕРО!!!
Так всё здорово получмлось! Такая была хорошая обстановка, как буд-то мы всю жизнь прожили на одной кухне... Всё было понятно, говорили НА ОДНОМ ЯЗЫКЕ. Если анекдот, так все хохотали, если что-то серьёзное, так все с пониманием. А эта "волшебная" фраза - "Товарищи офицеры...!" Как у всех загорались глаза... Нет, это не пропьёшь... Ребята, как я вам благодарен!!! Это настоящее счастье, вы все такие молодцЫ! Вадик, такая у тебя замечательная супруга - Наташа, настоящая офицерская жена. Наташечька, я надеюсь, что мы виделись не в последний раз, ты НАШ ТАЛИСМАН. Вы не против, ребята? Посидели, поболтали, похохотали, естественно, выпили... Всё было очень здорово! И погода, как по заказу. Одно жаль, маловато нас собралось, надеюсь, в следующий раз "народ" будет посмелее... Такое осталось впечатление, что под хвостом "Тушки" было много наших, но не подошли. Подходили, заглядывали через плечо, стояли в сторонке, но не подошли. Почему? Так и не удалось познакомиться с Димой Шмаковым, а очень хотелось, честно... Вадик Аниканов завтра "выложит" фотосессию о нашей встрече, там мы все.
ИГОРЮ ГОТОВСКОМУ.
Братан, вчера поставил свою мобилу на подзарядку, поэтому получил твои сообщения только рано утром "по Москве", у вас была ночь. Телефон теперь выключать не буду, звони, пообщаемся. Моё предложение в силе, пришли списочек желаемых моделей - обеспечу. Всем ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ, пойду отдыхать, надо "переварить" сегодняшний день..., столько впечатлений..., такой заряд... Такие все хорошие!!! Давайте общаться, мужики, в этом НАША СИЛА!

Отчитался о встречу нашему Хранителю информации - Виктору Зубареву (ТЭМ) - он всем шлет привет, наилучшие пожелания! Встретимся все мы когдан-нибудь в возрожденном КВАТУ! Лично я в это верю. А вы?

Привет РЕБЯТА!
11-тая рота, батальон палковника Кофмана, 1984 года выпуска..Я вас помню, было бы очень приятно если кто-то отзовется :)
Я Михаил Радченко.

Вадик, надо в это верить и ВСЁ БУДЕТ ТАК, КАК МЫ ХОТИМ. В Калининград, так в Калининград... Думаю, местные хлопцы организуют... Ну а мы подтянемся. Опыт встречи уже есть...

Уважаемые друзья! Просьба - не превращайте сайт училища в личный фотосайт! И еще: не присылайте фото без подписей типа 2007! Фотографии без подписей, начиная с 1 сентября, буду удалять беспощадно! Не обижайтесь! Кто "пркололся" - есть возможность исправиться