Dantes: понятно, спасибо за инфу. Уже забываться имена начали, кого-то вспомнить не могу. Аварию в Просандеевке не помню, видать была после нашего выпуска. У меня п-инстр был Загудаев, к/з Мартыненко Александр Иванович.
Я далеко работаю, за окияном. Если любопытно, засвети мейл.
 |
Dantes
|
29.01.2005 16:00 |
2 Anonim,
Ne za chto! Voobshe to ja svoih raziskivaju. No bezuspeshno, k sozaleniju. S 1984g. malo kogo ostalos. Zalko. |
|
01.02.2005 10:53 |
www.sasovo.hotmail.ru Кто то из наших мужиков сделал сие великое дело. Я в 3 отряде выпускался.
|
|
Adidas
|
01.02.2005 12:09 |
Ребята М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!!!Аж слезу пробило, как будто назад вернулся.Это счастье, что это было...
|
|
Cаня
|
01.02.2005 18:32 |
Выпуск 1960. Сад плодоносит тихонько.НО за ним мало смотрят, а он таки хорош-чистенький и уютненький.
|
|
01.02.2005 19:20 |
Садик все еще цветет, а стадион рядом с ним практически развалился. Зону отдыха разграбили, прудик практически зарос и вместо 500-700 курсантов бродят человек 30.
|
|
Adidas
|
03.02.2005 12:14 |
Ребята, я с первого выпуска на Л-410.Но всё очень пожоже.Те же фото, только лица другие.Училище жалко.И зону отдыха.И что всего человек 30...Похоже действительно америкозы, или немцы скоро будут у нас летать, а по Северу на оленях ездить.Ведь жили же без авиации до 20 века.Грустно.Неужели всё так плохо...Есть здесь кто-нибудь из Сасово, или там даже Интернета нет?
|
|
лось
|
03.02.2005 21:52 |
закончил в 1996, крайний выпуск на "элках".В позапрошлом годе был на 60-летии училища-слов нет мужики!!!!!!живых АН-2 штук 5-7, стояли в начале элочной стоянки, а всё остальное......про элки молчу они при мне уже стали памятниками, а вот Антоны....представьте картину:все остальные стоянки забиты скелетами нашёл свой первый борт RA-01919-один остов и так штук 50 не меньше.в 3-ем отряде в 6 аэ выпивал с комзвена Петром Тетериным ему за 50 зарплата 3000руб а Зауров на торж.собрании орал, что ситуация в училище сейчас лучше, чем 20 лет назад.Я плакал.С поклоном....
|
|
Cаня
|
04.02.2005 00:15 |
Летающих бортов на 2002 было 13 (с притензией на увилечение в 1 борт в год после капитального).А Заурова уже давно никто не слушает и попросить с должности никто...хотя многие мечтают.И было желание у высшего ком.уч. переформировать училище в авиационный технический колледж...Пока не переделали.Но на специальность (уже существуещей в училище) АСУ желающих поступить в 3 раза больше чем на пилотов!!! Еще были курсы водителей и крановщиков. Но РОДНОЕ еще держится (тьфу-тьфу).Самолеты ремонтируются и горючка приходит.Уже начинают после 3-го курса летать, а не после 2-х лет (после получения диплома)! В прошлом году Богомолов (КЛО 2 ЛО) взял 3 бывших курсантов с училищным налетом пинстрами.Выживем...
|
|
Васильевич
|
04.02.2005 13:41 |
Очень жаль, что от выпуска 1960 до моего 1973 никого нет на Форуме. Неужели никого???
А про фотки моих лет - они есть (сохранился "дембельский альбом") вот только технических средств для отправки нет |
|
Adidas
|
04.02.2005 13:47 |
Васильевич: Ребята хотят сайт сделать, может подскажут что Сделать, чтоб фотки не пропали...
|
|
Adidas
|
04.02.2005 15:33 |
Васильевич: Я к тому чтоб сделать сайт с различными годами, может кто себя узнает.Как у ребят с 90 года.
|
|
Васильевич
|
04.02.2005 16:36 |
ADIDASU
Ребят много, со многими общаюсь, однако начинаем путаться: кто, когда, в каком году и какое училище заканчивали. САСОВЦЫ - не обижайтесь, уж такая жизнь - авиационная. Помню случай - встретились с пилотом - стоим разговариваем и выясняем: "Сасовский - нет, УГАЦиА-нет, 306ЛО-нет, УТЦ-22-да!!!, НУ здорово, как живёшь...." |
|
Васильевич
|
04.02.2005 17:55 |
Предлагаю Сасовцам и другим выпускникам ЛУ взять пример с диспетчеров (разбить тему на 1, 2, 3...)
А то очень трудно лмстать большой объём информации? |
|
Васильевич
|
04.02.2005 17:56 |
Предлагаю Сасовцам и другим выпускникам ЛУ взять пример с диспетчеров (разбить тему на 1, 2, 3...)
А то очень трудно лмстать большой объём информации? |
|
лось
|
05.02.2005 15:44 |
Тёма привет! в Атланте в середине месяца всё решится думаю прорвёмся закинул удила ещё в одну контору тоже месяц ждать надо.Слышал в АФЛ Гусь с инсульктом лежит?
|
|
Тёма
|
05.02.2005 15:52 |
Лежит бедный , жалко человека надорвался.хочется чтоб у вас все получилось, А куда ещё рветесь
|
|
Cpilot
|
05.02.2005 15:59 |
ТО ЛОСЬ Это Грам, как дела ???? Пиши на мыло если желание есть, Я там же пока, но думаю еще месяц и уволюся нахер |
|
Васильевич
|
08.02.2005 17:16 |
Всех своих и не вспомню, днако может кто и знает?
НАЧНУ С ВЕРХУШЕК: - НАПРИЕНКО - ЛЫСЕНКО - ТИТОВ - ВЕТРОВ - МОТАНСКИЙ - ПИГУРЕНКО - ЮРЧЕНКО - ЛОБКОВСКАЯ (мама ЗИНА) - ИСАЕВ - ШАВОЛИН - И ПР.(ВСЕХ И НЕ ВСПОМНИТЬ СРАЗУ) 1973Г. |
|
Человек под зонтиком
|
08.02.2005 18:38 |
Васильевич, сюда не грех добавить Шульпина и Юрия Дмитриевича Командирова.
|
|
Васильевич
|
08.02.2005 18:43 |
Я полностью согласен, но я же предупредил, что всех сразу и не вспомнишь, да и места не хватит.
Однако вопрос, а кто-нибудь таскал камушки на "ЗОНУ ОТДЫХА"? |
|
кочевник
|
09.02.2005 00:31 |
Чел.под.зонтиком, ты случаем не из 4ЛО.
Я выпуска 1972.Командиров- был папа родной. А, по просьбе Шульпина, мы с Ремом кололи пни в летнем лагере Пителино.Отличное было время. |
|
Васильевич
|
09.02.2005 11:51 |
Кочевнику
Начинал во 2ЛО, потом его сделали иностранным, а нас перекинули в 5-й (11АЭ). |
|
Человек под зонтиком
|
09.02.2005 22:27 |
кочевник: я случайно из 4ЛО. Мы с тобой даже случайно в одном отряде много лет работали :-)) Я тебе е-мейл напишу.
|
|
кочевник
|
10.02.2005 00:21 |
Васильевич:у нас был первый ускоренный выпуск 2г.1мес.
Не повезло т.к.на Яке не летали.Зато получил неописуемое удовольствие работы гидроварианта на АН-2. В Карелии.Вспоминая те времена, очень жалею, что не имею ни одной фотки.Только теперь понимаешь, какая это была интересная и не однообразная работа. А где трудился ты?Может быть наши дороги пересикались? |
|
Пилот
|
10.02.2005 14:56 |
Кошелек, я из выпуска 1990 года. Должен был выпуститься в 1988, но забрали в армию. 3 ЛО, Лапшин командиром, Тараскин инструктор.
|
|
БНФ
|
11.02.2005 19:17 |
Ну вынудили ответить. Выпуск 1970 года, девятка(9 АЭ). Комэск Шульпин, потом Ветров. Класные летчики, АССы. Мой инструктор Ю.М. Козлов, ныне покойный. Пилот от бога. На таких держалась поросль ГА. Всем, кто еще может услышать, больщой привет! Сасово всегда буду поинить и с ним умру. Спасибо Альма-матер!
|
|
ANDREY
|
11.02.2005 21:06 |
Kak priyatno, mugiki, sigu v Stokholme i kak budto i ne bilц etih 27 let.Privet vsem i da hranit vas bog.Vipusk 1978, 5 LO, 10 AE, KOM.AE VETROV.
|
|
kot
|
11.02.2005 21:08 |
пилот ты должен меня знать...braik dance...ансамбль.По черепу рота 'СаСы' КАмышева.Потом 1отряд...
|
Avarija proizoshla v 1982, v Prosandeevke. Kogda vo vremja samostojatelnogo poljota kursanti, sdelali progressirujushii kozjol, s posledujushim polnim kapotom, koroche- prizemlilis na spinu. Ne hocju nazivat familii kursantov, ne estetichno. A vot pil. instruktora imja vspomnit ne mogu, a esli ochen nado mogu poiskat v arhivah.
Gleb Pavlovich ochen dolgo rabotal RP. Po moemu s goda 1986, ja uze vipustilsja. Chto stalo so Skuncevim, ne znaju, on toze kakoeto vremja rabotal RP.
Sam gde rabotajesh?