next: =ту22м3 - позорище! до 91 года клепали самолёты с ламповыми РЛС!=
Лампы сейчас - это круто. Любой меломан подтвердит :-)
(Неспроста они их у нас закупают)
И не обольщайтесь на счет начинки Ту160...

сашок, я семь лет был на них обоих и совсем не обольщаюсь
две-четыре лампадки в УНЧ и полтыщи на на борту две большие разницы, да и мало кто сможет мне сказать что- то новое про их начинку
за семидесятку нужно только оторвать голову конструкторам системы кондиционирования - надувает блоки РЭО водой изнутри

То next: Я понял Вы о чем. Но с моей колокольни это к сожалению совсем не большой шаг вперед :-(

надо пройтись по разным веткам, народ созвать, а то чё попало обсуждают, но только не авиационные темы.Пока лидеры Ту-154, Миги и ...Ан-2

И что , на этом всё?Выбрали?

Согласен почти со всеми, кроме ИЛ-76, не могет он называться лучшим самолетом в своей категории.(дальность полета, расход топлива, грузоподьемность)

62 ил

Я, как пассажир, голосую за ИЛ-62. Когда он появился, я гордился не меньше, чем полётом советского человека в космос. Красавец!

Говоря про Ил-18, почему-то никто не сказал, что по стоимости билета на нем он приближался к билету в купированном вагоне поезда.
Здесь кто-то сказал, что все зависело от симпатий Генсека.Это не совсем так - симпатии-то тоже зависели от машины...Никита, например, сперва "из престижу" летал на Ту, однако после нескольких происшествий пересел именно на Ил-18 - понадежнее будет!

Ан-2 и Ил-76 несомненно, МиГ-29 и Су-27, Ту-95...

Ан-24 и всё славное семейство.
Один гул чего стоит, а сколько пользы принёс, а сколько вреда...

То : Есчо у Ан32 гул лучше, движки не Аи24, а Аи20д, плюс предкрылки, когда-то видел взлеты и того и другого, с Быково, у Ан32 преимущество +++. Правда Аны 72/74 взлетают еще лучще

Из пассажирских: лучщие все Илы

Из бомберов:
Ту95 , Ту160, правда , последний копия Мясищева М18

2 Ученый : привет еще раз

Генок:

оке! ту-144 или ил-62

Вот про Ту95 еще раз, уникальный самолет, по крайней мере движков мощнее ТВД в мире еще не придумано, и это спустя 50 лет. Наблюдал на МАКСе в первый день его взлет, и пролет в группе, а также до этого многочисленные тренировки. Единственный в мире до сих пор (вдумайтест в это) самоль с ТВД , со скоростью , более 900км/час. Первый полет - 1952.

Ну чтож порадовали "дедушку" от авиации, активные вы мои, но вот кому отдавать Ваш голос , какому самолету.Можно попробывать по нескольким сразу , но я думаю будут предложены почти все достойные самолии мы поупражняемся и во втором и в третьем туре.

ту-154 однозначно

Высшие оценки:

Миг-21
Ил-76

С одинаковым кайфом пилотировал две разные эти машины,
спасибо за подарок судьбы!

Пассажир - Ил-18
Грузовик - Ил-76
Истребитель - МиГ-21
Бомбер - Ту-22М3

Уважаемый автор, Вы нам резюмируйте все вышеперечисленное. Статистика дело нужное. Надо же пользу извлечь из вашей ветки.

Лаконично и точно!

Лучший-летал, летает и долго ещё будет летать- это ТУ-154. И в этом классе замены ещё долго не будет. Только работоспособностью определяется лучший, а экстерьер - это уже другая номинация, но и здесь он лучший!

2 Echo Совершенно нет времени. За 2 недели - 70 часов. Ниже данные, полученные от участников ветки и обработанные мною 13/10/2004 [21:46:33. Если кто-нибудь не поленится и подсчитает дальнейшие голоса, то картина будет более ясной. С комсомольским приветом. Алексей.

Самым лучшим самолётом назван ИЛ-18 16 баллов. На втором месте Миг-25/31 13, 3. Ту-154 10, на четвёртом месте ИЛ-76, Ту-22М, Су-27, Ту-95/114 по 8 голосов.


13/10/2004 [21:46:33]

Ан-124, Ан-12, Ан-26, Ан-2 - грузовики (от большого к меньшему)

и МиГ-21, Су-27 адназначна

а по каким параметрам лучший определяется?
если по безопасности, наверное, ИЛ 86...

А лучший самолёт России-ИЛ-86

Самый удобный для меня как пассажира - ИЛ-96.
Посему и лучший.

Ан-2, Ил-18Д, L-410УВП

конечно Ил-18.И, вообще, машины Ильюшина-это высший класс, а особенно для пилотов!

4-ый двигатель на Ту-154:а как на счет остановки эксплуатации Илов?

А у 154 го и так 4 двигателя.Ильюшин делал самолеты для людей. Летчики когда-то тоже были людьми, а не дешевой африканской рабочей силой.Красивые самолеты хорошо летают.У Ильюшина все самолеты красивые.А какой красавец Ил-62 в полете. Лебедь.Ну а о надежности и неприхотливости его! самолетов ходят легенды.

:baksjuk:

Согласен почти со всеми, кроме ИЛ-76, не могет он называться лучшим самолетом в своей категории.(дальность полета, расход топлива, грузоподьемность)

А кто нибудь может сказать какой сопоставимый с Илюхой аэроплан (Gвзл, груз и т.д.)при 685 мм.рт.ст, +33С на скорости 265 и угле атаки 26 может крутить между гор с креном 20.
Ил 76 отличная машина!!!

лидеры:Ан-2;18й;154й.Но 76й тот еще претендент.У Мигарей есть тоже шанс.

mig-29--konkretno vipolnyaet boevuyu zadachu--ohranyaet vozdushnie rubeji armenii.kakayo-to soedinenie PVO rossiiskoe tam

tu-154---nu etomu ravnogo net.Pri zayavlenoi nagruzzke v 18 ton--on i 23-25 bral(nekotorie govoryat i 30 delal)

gruzovik--nesomneno an-12.

i an-24 toje trujennik

legko pizdet' kogda kto-to bablo moet i na ih boeing-ah letaesh'

a an-12 mojno bilo skinutsya letunam i kupit' i otkrit' kompaniu i delat' babki.An-12--eto kormilica:)!!!

А кто у нас сейчас Ан-12ми торгует, или на худ.кон.Ан-26ми.И вопрос ананиму: дорогой ты знаешь цену этих пташек, а как создать фирму с правом эксплуатанта, а у тебя есть комерческое предложение которое окупит этот проэкт и вообше какой срок для появления дивидентов?

Быть Ананимом и pizdet" всегда легко.

ребяки, а ну давайте народ с других веток подтягивать, серьёзная тема, есть у каждого крылатый любимчик!

Су-25 вот эта машина!!!! Из бомберов Ту-22М№ и Ту-95МС самы лучшие! Гражданские-Ту-154 и Ан-24. Транспортные: Ил-76МД, АН-26, Ан-124 и Ан-12. Истребители-МиГ-29 и Су-27

Где это на ту-154 4 двигателя?
У него 3 двигателя 2 по бокам, 1 в центре , у основания киля.

А помоему самый удачный советский военный самолет - это МиГ-15. По результатам боевого применения в Корее, он по характеристикам как минимцм не уступал лучшему самолету противостоявшей стороны F-86 Sabre (по многим оценкам - превосходил). Все остальные самолеты противостоявшей стороны (F-80, F-84, F-89, Gloster Meteor Mk.8, ...) МиГ-15 однозначно превосходил.

Для сравнения, столь любимый многими МиГ-23 в рельных воевых условиях показал себя "никакой" машиной.

Лучший из гражданских Ту-144 - единственный советский самолет на который западные авиакомпании разместили заказы. Жалко, что все так закончилось.
Остальное просто самолеты...

А нету на Ту-154 4-ого двигателя, не спорю. :-))
Ну и что? Просто ник такой вот. Мне нравится. :-))

Так так , прекрасно, ...но лидеры не меняются, просьба давать один самоль, -напоминаю правила

2 аврора.есть на 154 4-й двигатель, но он маленький.БЕЗ НЕГО эти три не запустишь

Ил-76МД, Ан-12БК, Ан-24(26). Каждый лучший в своем классе.

Что не говори, а Су-25 самое удачное решение!!!!

Поднимаю ветку, народ ...запуск разрешаю

Мне кажется цепочка Ту-16 -> Ту-104 -> Ту-124 -> Ту-134 заслуживает похвалы.

Ан-2, Ли-2 - вседорожники (Ан-2-колеса, лыжи, поплавки.
Ли-2-колеса, лыжи.Все регионы + Арктика и Антарктика)
Ил-14 - внедорожник (вне конкуренции)
Ил-18 - аэроплан без проблем (Gвзл-пос, Gтопл+Gкомм)
Ту-154 - КЛАСС (104, 124, 134, 144 - прошу не обижаться)
Если-бы деньги Ту-144 вложить в 154 - мечта 70-х.
Ан-12, Ан-26-трудяги, летающие до инфаркта.
Всем привет.

Я смотрю, что тут перечислен весь парк ВС советского союза!