Закончила МИИГА в 1995 - экономика. Работаю до сих пор в гражданской авиации в коммерческой структуре авиакомпании.

Эдельвейсу:
Молодец! Если не секрет то какая АК и какя должность, но если не хочешь светиться назови хоть АК!

В других отраслях ситуация похожая.
Я например инженер - электронщик по образованию. С моего потока (250 человек однако) на сегодня по специальности работает дай бог человек 20.

Привет
Закончил в 2003
работаю в авиации
уходить не собираюсь!!!!!!!

А.Л.:
Хочется заметить что после обучения многие сразу идут работать в авиацию, но у немногих хватает терпения и настойчивости, дойти до определённого уровня, потому что в основном в авиации молодым сотрудникам платят копейки!

Я закончил МГТУ ГА в 2001 г. - менеджмент.
Работаю в страховой компании, занимаюсь авиацией.

С уважением,
Алексей

Привет! Закончил механический в 1997. Выпуск на факультете был около 70 человек. В авиации работают около 30. С некоторыми общаюсь. Сам "разбежался по ООО и ЗАО", хотя авиаторов (в той или иной степени - уважаю, особенно увлеченных). Живу в Быково, там разве можно работать? Кто знает - тот поймет. Всей душой переживаю происходящее сейчас в Мячково. Всем кто летает - выстоять! Тем, кого не вернешь - земля пухом и вечная память... Сердцем я с Вами (хотя кому-то это покажется недостаточным)... извините и... спасибо.

To exboss:
Начинала в Аэрофлоте, затем ряд других российских а/к. Сейчас нач.отдела в а/к, часто упоминаемой на форуме. Управляю тарифами и ресурсом мест

Радист, выпуск 199какого-то года. Работал в Трансаэро, сейчас в зарубежной а.к.

Мой муж - выпуск 1980 г. экономика, я - выпуск 1986 г. экономика. Пулковские а/л.

AndreyKa:
в какой именно, и где работаешь на родине или в загранке?

Эдельвейс:
В С7 или Е3?

winslow:
не согласиться с тобой сложно, веть Быково в последнее время действительно похерили, но будем надеятся!

Gnuss:
Считай что тоже в авиаобойме веть комерсанты в ак знают что такое вовремя оформленный полис:)

МИИГА, МФ, 199(не скажу)
Before 1997 - RAL-AFL, Transaero.
Since 1997 - USA, CA, AZ as PE, А/Р, IA, FCC.

2 exboss:
---------
Хочется заметить что после обучения многие сразу идут работать в авиацию, но у немногих хватает терпения и настойчивости, дойти до определённого уровня, потому что в основном в авиации молодым сотрудникам платят копейки!


Ну это смотря чем и как заниматься!!!

Закончил МГТУГА ФАСК в 2001. 2, 5 года по специальности в АТБ ДМД. Теперь админ в delavia.ru

Закончил мехфак МИИГА в 1996 году.
До 2000 работал в ГТК, а сейчас занимаюсь авиационным лизингом.

выпуск 2000г. менеджмент. уже 4 года в бизнес-авиации.

Аноним:
а поточнее?
Кем или хотя бы где!

Выпуск 2001г. МГТУ ГА(менеджмент). В авиации пока не работаю, была занята своим бизнесом и сменой места жительства, но осенью планирую устроиться на работу в отрасль. Если у кого-то есть информация по вакансиям, поделитесь, пожалуйста. Зарплата не интересует, главное, чтоб работа была интересная и перспективная, ну, или для начала, чтоб, можно было опыта набраться.

Случайная:
Это смотря чем интересно больше заниматься, коммерция, бухгалтерия, взаиморасчёты, производство, экономика, бортпроводник, и много всего !!!

exboss:
Коммерция и экономика - это интересно, но для начала, можно бухгалтерией и взаиморасчётами заняться, чтоб узнать специфику АК изнутри:)

Случайная:
в каком районе хотелось бы приложить свои усилия в области ГА: ДМД, ВНК, ШРМ, или МСК?

Ближе всего к дому ВНК, чуть дальше ДМД, но работать согласна и в ШРМ, благо свой транспорт есть и кататься люблю, главное, чтоб работа была хорошая:)

2 ex boss
а ты сам чем занимаешься если не секрет

Случайная:
бесплатный совет, одним из приорететов в выборе работы необходимо ставить удалённость от дома, потому как один два раза не в напряг прокатиться из города Лобня до ДМД, но мотаться каждый день, это дребануться можно! А в ДМД могу чуть чуть помочь!

А.Л.:
Коммерсант я, (гордо заявил, но это правда! :)) )
Впариваю всяким туроператорам и турфирамам чартеры, обеспечиваю их, а заодно и развиваю регулярку, короче "и жнец, и кузнец, и на дуде игрец"!!!

exboss:
До ДМД мне ехать минут 50(я в Подольском районе живу), так что буду рада Вашей помощи:)

Контактный е-mail: svetlankash@yandex.ru

2 exboss
Не хочу уточнять названия, работаю в московском представительстве

2exboss
ты прям много станочник !!!

Закончил МАТИ (к.т.н.), качаю нефть.

А.Л.:
А сейчас кто не многостаночник, "хочешь жить не так раскорячишься!"

Isotoxin:
Какой факультет заканчивал и в каком году, и в каком смысле:"качаю нефть"? на буровой что ли?

надо бы поддержать веточку!!!! :)))

Неужели из читающих форум всего 15 МГТУ ГАшников?
Не поверю никогда в жизни!!!

Еще меня прибавь.
Закончил в 2003 заочно ТЭЛА и АД

Друзья я заметил на форуме такую тенденцию. Многие пытаются избежать упоминания а/к в которых работают. Я как то спросил тут одну знакомую почему, а ответа не последовало. У вас что там, есть товарищи, которые проверяют это дело и если застукают, то доложат начальству или в чем дело???

По теме- Мой младший брат в 2001 закончил факультет менеджмента ГА тбилисского авиационного института. До прошлого года работал ассистентом кэтеринг менеджера тбилисского представительства "Бритиш Эйрвейз". Сейчас в Лондоне, к авиации отношения не имеет

КИИГА 1990-95
ДЛАУ 1998-2001.
В авиации.

2karenych

Получилось почти как у Жванецкого если кто помнит "..сейчас в Лондоне -жалеет страшно..."

karenych:
Кстати, заметьте, что 99% участников форума (или чуть меньше) не пишут собственных имён, и не оставляют своих мэйлов! Только в случае вступление в приватную переписку. (причем я тоже из таких) Объяснить данное обстоятельство я могу только одним, авиация отрасль очень большая, но и очень узкая. В нашей отрасли очень сложно НЕ НАЙТИ общих знакомых, друзей, родственников и т.п. Как в большой деревне все про всех знают, а если не знают, то догадываются!! :))
КТО НЕ СОГЛАСЕН????
Так что ни чего страшного, только вот могли бы писать расплывчато, например: АФЛ - экономика, Пулково - взаиморасчёты, Трансаэро - коммерция, и т.п.

2exboss:

Это понятно. Даже я, будучи в Грузии, нашел тут людей, которые проживали со мной по соседтсву итд. Но все равно, неужели так страшно признаться в принадлжености к той или иной компании. Кто со мной знаком, знает что я работаю в СМИ. Как то репортаж с неточностями попал на ленту авиа.ру. Его тут некоторые участники раскритиковали в пух и прах. Другой бы, следуя традициям анонимности, отсиделся бы в тени. А я открыто признал нашу работу и вступил в полемику. Ничего страшного.
Многие тут очень бояться критики. Хотя должен отметить, что форумяне, работающие в "Сибири", не выступают в качестве анонимов и открыто дискутируют по поводу любой критики в адрес а/к

В 2001 закончил магистратуру механического фак-та МГТУ ГА. Работаю инженером в бизнесс-авиации, точнее веду частный самолет от кручения гаек , до ведения финансовой документации по мэйнтэненсу. Начинал в "АВКОМЕ". Работу нахожу крайне интересной и в то же время позволяющей достойно существовать! Думаю , что направление это в ГА очень перспективное и получит еще в России большое развитие. Большая часть моих однокурсников работает по специальности, мы дружим , общаемся и всячески друг другу помогаем.

Выпуск МГТУ ГА 98г - экономика.
В бизнес авиации с 97 года и по сей день.

Выпуск 2000 г. - экономика
В авиации в любимой всеми а/к

2 karenych & exboss
Да нет у меня никаких начальников и никого я не боюсь. Трепать лишний раз не хочеьтся на всю страну. В JALе я работаю в Москве.

МЕХАНИКУ

Тебе, мужик, повезло с началом. А мне вот в истлайне очень здорово отбили охоту до техничской эксплуатации

МГТУГА ФАСК в 2001.
Работаю по поставкам авиационного имущества на российский рынок.

to AlexTheEngineer
как дела? давно не общались.

Аноним:

2karenych

Получилось почти как у Жванецкого если кто помнит "..сейчас в Лондоне -жалеет страшно..."


не жалеет, ибо в Лондоне за неделю может заработать как в Тбилиси за месяц:))

to AlexTheEngineer А я тебя помню кстати по учебе. Память зрительная у меня хорошая:-))

Закончил МИИГА спец. 1610 в 1985г. До настоящего времени в авиации, хотя не понятно, что значит "разбежались по ООО..."?
Я сейчас и работаю в ООО, которое вплотную занимается авиацией. И таких ООО и ЗАО не мало, и работают они не хуже совдепийских контор, тольтко те раз в цать по штату поболее были...

Приношу свои извенения, фразу ".....разбежались по всяким турфирмам и ООО и ЗАО!!!" прошу читать в смысле не работают в структурах близких к авиации!!!

закончил МГТУ ГА, радистов, в 2001 году
работал в НИИ (аэронавигации), а теперь в авиакомпании, но не по специальности (т.е. не инженер и не техник)

2 радист:
в каком НИИ работал?
Не в ГОСНИИ АЭРОНОВАГАЦИЯ?
Если да то у кого?
можно ответ намылить, если не хочешь светить народ!

МФ МГТУ ГА 1998г. в ГА с 98г. Всем привет!