прежде чем доверяться пояснениям рожденным в недрах всяких нейросетей, нужно просто прочитать действующие нормативные документы регулирующие разработку и эксплуатацию автономного автомобильного транспорта.
p.s. к сожалению, пока доверять полностью мнению доступных языковых моделей не советуют даже сами разработчики.

Я думаю, что в каждом случае разбираться будет следствие. Может быть в самой простой форме, а может быть и глубокий процесс. И для начала, как обычно, заплатит страховка, ведь без страховки такая машина, как впрочем и любая другая, на дороге не появится. Владельцу, если признают его вину, поднимут страховой взнос. А если выяснится, что виновата машина, то я думаю, что докатится ответственность и до производителя. Какая разница, автоматика там не сработала, или другой технический дефект случился. В общем не вижу поводов этот вопрост ставить ребром.

Вежливый

По сути, владелец ВАТС — это новый крайний. Как в старом анекдоте: сначала платит тот, у кого машина, а потом разбираются, кто виноват.
-----
Заплатит, тот, у кого найдут деньги.
А сидеть будет тот, у кого денег не найдётся. ИИ ничего в этом не изменит.
Я так жизнь вижу.