...когда-то обсуждалось про этот самолет... https://www.forumavia.ru/t/561 ...

Вообщем в таком виде он и нах никому не сдался , как и его кизлярский "брательник" МАИ-411.

Так это же Ан-14 "Пчелка". Подшаманеная только. Капоты двигателей другие, да кили.

...голова пошла кругом...так сказать , навалились разом ...
https://www.aex.ru/news/2026/8 ...
https://www.aex.ru/news/2026/8 ...
https://www.aex.ru/news/2026/8 ...

не понятно одного , зачем в Нижегородской области создавать сеть МВЛ ?...

Чиновники мыслят стратегичски, сразу масштабами страны, а то и межпланетными …

...межкабинетными..

По задумке авторов романа «Двенадцать стульев», город Васюки находится на берегу Волги.

Стратеги «так себе»

..."Союз Писателей" , а не министерства...

Рабочие места интересуют только тогда, когда это касается вас?

Похоже, все сроки в очередной раз будут просраны. Поэтому такое дело надо заместить чем-то духоподъёмным (и распилоориентированным).

На карту посмотрите .

Посмотрел. Про РАБОЧИЕ места на карте ничего нет. Вы когда работу ищете, то тоже через карту?

...а у Вас , в последнее время , голова нужна что бы в нее только поесть ?....В центральной части России какие еще "МВЛ" , у нас больше нет критических регионов ?..

Рабочие места вас интересуют только тогда, когда это касается вас?

....причем тут я ?...Вот такие как Вы и похерили реформы Косыгина , который был ярым противником неэффективных трудозатрат и средств. Заметьте , это еще советской при плановой экономике.

Да, и еще такие как я похерили сеть МВЛ по всей России уничтожив десятки тысяч высококвалифицированных рабочих мест априори. Переход на личность-отсутствие аргументов, АПРИОРИ.

Этот самолетик летал на тех же моторах, что ИЛ103. А моторы были американские. Сейчас, чтобы перейти на российские моторы нужно, самое главное, их изыскать, переработать самолет под них и т.д. Аккорд будет, скорее всего, в исполнении органа.

...Вы мастер по поворачиванию разговора в другое русло. Итак , для чего нужны МВЛ ?..Обеспечить транспортную доступность. Это особенно важно для регионов со слабо развитой сетью дорог или вообще без них. МВЛ позволяют быстро и относительно недорого перевозить пассажиров, грузы и почту между населёнными пунктами, куда не проложены автомобильные или железные дороги.
Еще раз задам вопрос : Нахрена Нижегородской области МВЛ , которая не попадает в вышеобозначенное определение ?

Вы мастер уходить от КОНКРЕТНЫХ вопросов. Вы против создания новых ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ рабочих мест в Нижегородской области?

...видать "не в коня корм" , хорошо объясню свое видение. Значит , "создания новых ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ рабочих мест в Нижегородской области" . Начнем с МВЛ . Во-первых , на чем ? .Во-вторых , какой ценник на билеты или запоем про субсидирование , которое будет грызть бюджет , где оно совсем ни к чему ?..Какое кол-во людей будет задействовано в этом мертвом проекте , получая зарплаты из того же многострадального бюджета ?..Вообще , будет простой обыватель этим всем заморачиваться , если наземный транспорт в доступности , дешевле и практичнее по времени ?.
Продолжим про Аккорд . С нынешней весовой отдачей это курам на смех , в 30х-40х годах прошлого века строили самолеты намного более удачнее в этом плане. Про двигатели , не знаю , даже не могу предположить чем заменят буржуйские . Короче , классика жанра , сам планер самолета надо полностью перепроектировать (это уже другой самолет) , двигатели изобретать ..и потом все это "поженить". Таких проектов была туева хуча , потом они "благополучно сдохли" . Но не "бесплатно" , за счет государственных средств. Зато была бурная имитация деятельности. За все надо платить .

Есть еще один аспект - вымирание и полное исчезновение малых населенных пунктов, в которые во времена СССР летали Ан-2 и Ан-24.

После ВОВ денег в СССР было больше, чем сейчас в РФ? Сеть МВЛ в СССР и сейчас сравнить не хотите? А кто не желает делать дело, тот ищет причины не делать ничего и приводит доводы про "корм", переходя на личность. Манагеры могут только разрушать .

Посмотрите на карту Нижегородской области . Кто и куда там будет летать? Три города-спутника в пределах 15 км, остальное - мелкие города и посёлки, к которым проведены дороги .

...ну , тут , пляшем от обратного , есть транспортная доступность - есть населенные пункты. Отсутствие транспортной доступности - вымирание отдаленных регионов. Просто не пойму , почему все это хотят натянуть на один из развитых центральных регионов.

В настоящее время есть необходимость в малой авиации для выполнения специальных работ. К примеру обработка полей и лесов. Дожили, в лес страшно заходить. Клещи и шершни. В СССР в лес можно было ходить в шортах и сандалиях без риска подцепить энцефалит или болезнь Лайма. А теперь даже в городе есть риск.

В 18-19 веках не было никакой транспортной доступности, а населенные пункты в глуши были. Уровень жизни в деревне не должен быть намного хуже, чем в городе. Транспортная доступность - это существенная часть обеспечения уровня жизни, но не единственная..

...скажу больше , Транспортная Доступность - это в категории Стратегических Задач любого развитого государства. 18-19 века , это образ мышления человека при той модели развития государства на тот момент. Сомневаюсь , что получится обратно навязать образ жизни Агафьи Лыковой и ее ушедших сородичей..

Тенденция однако есть. Постояв 5-6 часов в очереди за топливом, я уже вернулся в конец 80-х. Когда откажусь от личного авто, еще минус 10-20 лет. Так и до Агафьи Лыковой можно...

....после ВОВ надо было поднимать экономику страны , с использованием новых месторождений чего угодно , Преимущественно с привлечением большого количества людских ресурсов. Тачка , лопата , лом, кирка и т.д.... надеюсь понятно. Соответственно , необходимость поселений , с определенной инфраструктурой . Сейчас крупным компаниям это не так важно , механизация и технологии выросли , достаточно обслуживать вахты своими вертолетами.

Вы качество дорог по карте какого масштаба определили? В деревнях сколько автомобилей на один, оставшийся в живых двор? Вы тоже противник создания новых рабочих мест везде, кроме Москвы?

Вы предполагаете, что самолет у нас будет стоять во дворе каждого дома, как на Аляске?

..не знаю , не знаю , по-моему от этой мысли далеки даже отпрыски коренных жителей Крайнего Севера ;)...

Манагеры мыслят категориями вахт и крупных компаний, но никак не категориями всего населения России и создания новых рабочих мест. Почему убили уже готовую структуру МВЛ, вместо того, что-бы ее УЛУЧШАТЬ?

Что набрать про каждый двор на Аляске? Заранее благодарен.

Не собираюсь заниматься вашим просвещением. кугл или как там его - макс в помощь...

...заброшенные деревни , с "одним двором" , это к кому ?...к губернатору , к минрегионразвитию , к минсельхозу , к авиапрому ?..

Давно с Аляски? Но слив засчитан.

Для чего убили отлаженную сеть МВЛ?

в любом нормальном обществе малообразованность не является достоинством. но у вас я вижу - особый путь...

...я же Вам объясняю , на чем держатся бюджеты удаленных регионов (преимущественно) , где идет добыча природных ресурсов ?..Правильно , за счет финансовых обложений добывающих компаний . Представьте , глава региона обращается посчет "улучшения демографии субьекта и улучшения уровня жизни" к верхушкам вышеупомянутых компаний , что он услышит ?..

Не, не дойдёт. :)

Её, сеть мвл, никто не убивал. При рыночной экономике оказалось, что 4 часа на автобусе стоит в 10 раз меньше, чем час на Ан2. Вот люди сами проголосовали рублём за развал мвл. А на Дальнем Востоке и в Сибири, где нет дорог, люди рублём голосуют за мвл.

В Архангельской обл. еще понять можно , там Зимний и Летний берег народ еще не весь вымер , и площадок немало , дорог нормальных от слова «совсем» нет , на вертолёте очень дорого , без самоля никак .

...советские МВЛ использовались для снабжения ЛЮДЬМИ промышленных объектов, шахт, рудников, нефте-газовых месторождений разбросанных по труднодоступным местам. СССРу это было архи-нужно , поэтому "любой каприз" за счет бюджета. Поменялся собственник вышеперечисленного , что мы видим ?

В любом нормальном обществе вранье-не является достоинством, но у вас я вижу-особый путь

...в тему ... https://neft.media/vse-regiony ...

Из Ростова в Вёшенскую и в Волгодонск летали. Это то, что я помню.

вы, не уважаемый, на этот раз отправляется с моей стороны в бан навсегда.

...МВЛ в европейской части СССР , это показывало второстепенность вопроса к дорожной сети .