Также как леДчику барыжить в бухгалтерии между рейсами.

Лаби. Давайте по гамбургскому счету.
Мотогондола элемент ЧЕГО?

О. Кстати хороший вопрос про бухгалтерию...
С какого момента начинается рабочее время экипажа?

Мотогондола -часть двигателя и проектируется мотогондола и изготавливается в ОКБ , которое занимается проектированием и изготовлением ДВИГАТЕЛЯ.

Извините вам "незачет".
Сегодня на моём (виртуальном) борту стоят САМ146, завтра их поменяют на ПД8. Через год их могут поменять на ПД3228.
Мотогондола останется старая, насмерть приклепаная, и относится она к элементу фюзеляжа.
Это не значит, что её нельзя поменять на новую другого диаметра. Но тогда маркировка машины хотя бы на букву М да изменится.
Извините.

Пойду застрелюсь, сансэй, но я расчитывал хотя бы на "удов" Поразительно ловко соскользнули с темы, сансэй. Это самое яркое событие перед моей смерью, сансэй. А так хотелось "удов" от вас, сансэй, ну так хотелось. Вы жестоки, но справедливы, сансэй.

Извините ещё раз...

Позно, меня уже нет...

Ну..... В виде компенсации....
Согласуйте с родственниками -могу вам
зашибенскую оградку сварить - с винограной лозой обжатой из 6-ки, с листьями , и гроздьями винограда. Только красить чур самим.

Оградка, - это круто……

Для Ижавиа

Ну а что я ещё могу....
Заодно сварочный полуавтомат про который мы с Klm911 рассуждали задействую - работа тонкая, как раз для него...
Шедевр богатый гарантирую.

Чтож вы уважаемый вопрос к вам игнорите то, коли здесь, про "барыжничество" в бухгалтерии? речь завели)))

Когда наступает рабочее время экипажа?
Даю подсказки:
- при выходе из дома на работу.
- при входе в брифинг.
- при осмотре в.с.
- при закрытии дверей.
- при запуске двигателей.
- при уборке колодок.

Можно по ФАПам, а не стандартам авиакомпаний.

Рабочее время наступает, - После прохождения медосмотра , перед вылетом, но не ранее 2- х часов до вылета

Спасибо. Про медосмотр я забыл...
Тем не менее жаль что ответили вы, а не "куплю воздух", и видимо ответили в соответствии со стандартами своей авиакомпании, что не является эталоном.

Неправильно airdriver05 ответил. Лучше оградки , горын, делайте.

Ответьте правильно,

Я не говорил, что делаю оградки.
Я написал что МОГУ. В виде исключения из уважения сделать.

Вы пренебрежительно затронули тему оплаты труда пилотов. Это деньги, рабочие часы в книжку.
Повторяю свой простой вопрос:
С какого момента они должны фиксироваться и оплачиваться?. Подсказки приведены выше.

Время прохождения предполетного медосмотра для лётного состава регламентируется приказом Минтранса России от 10.12.2021 № 438 «Об утверждении Порядка проведения предполетного и послеполетного медицинских осмотров членов экипажа гражданского воздушного судна, а также предсменного и послесменного медицинских осмотров диспетчеров управления воздушным движением».

Конкретные временные рамки прописаны в пунктах 9–11 этого документа:
Члены лётного и кабинного экипажа проходят осмотр перед началом полётов, но не ранее чем за 2 часа до вылета.»

Изучайте, и надо путать локальные акты вашей компании, с НПА установленных регулирующим органом.

«Иногда лучше девать, чем говорить»

Да, да лучше, лучше.
Прочитайте 381 Приказ Минтранса, который действует с 1 марта 26 года, а потом жуйте или девать.
Сами выбирайте

Я тему оплаты не затрагивал, есть один пилот/штурман, вот он могЁт.

Извините, с вами каши не сваришь.
Я сливаюсь. У меня парники....

Чуть ниже , ознакомьтесь.
От времени штампа о медконтроле, или записи КВС, о готовности к вылету, где не проходитчя медконтроль, и идет учет РАБОЧЕНО ВРЕМЕНИ.
А то что сочиняют в компаниях РФ, где кстати я не работаю, уже 5- й год, так это как в той байке:
« каждый суслик- агроном», от того кругом бардак.
Честь имею

Вот вам выдержка из 381 приказа.
8. Период рабочего времени членов экипажей, внешних пилотов с начала времени предполетной подготовки до завершения послеполетных работ (далее - полетная смена) включает:
а) время процедур, связанных с прохождением таможенного и пограничного контроля при выполнении международных полетов, предполетного медицинского осмотра (время прохождения предполетного медицинского осмотра не является началом полетной смены) и оформления полетной документации 15, исчисляемое со времени явки члена экипажа, внешнего пилота для выполнения полетного задания в соответствии с перечнем работ, указанных в РПП и выполняемых до начала полетного времени (далее - время предполетной подготовки);

Ну, что суслик-агроном, прочитали?

А жаль, я кашу из топора могу сварить)))

Вы еще раз показали свою неграмотность, не понимая определения:
- полетная смена
- РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ ЭКИПАЖА
Изучите то, на что Вы сделали ссылку , приказ 381 Минтранса РФ , от 10.11.25.
, а именно пункт 8.


« СУСЛИКОВ», в РФ, хватает и без вашей персоны.
Диспут окончен.

...интересно деффки пляшут..

"АО «Ижавиа» обратилось в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании недействительным приказа Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта. Иск подан 31 июля – за день до вступления решения регулятора в силу."

...потому что...

" ...еще до выхода приказа она выполнила все предписания Ространснадзора и Росавиации, направила отчеты об устранении замечаний, обновила внутренние документы и программы подготовки летного состава, а также представила подтверждающие материалы в ведомство.

Одним из главных доводов перевозчика стало нарушение процедуры принятия решения. В иске говорится, что акт инспекционной проверки и приказ об аннулировании сертификата были вручены руководству компании в один день – 29 июля, с разницей всего около двух часов. По мнению заявителя, это лишило компанию возможности ознакомиться с окончательными выводами комиссии и представить мотивированные возражения до принятия решения.

Кроме того, «Ижавиа» считает, что Росавиация неверно оценила результаты проверки. Так, перевозчик утверждает, что замечания по системе управления безопасностью полетов носили документарный характер и были устранены, а программы подготовки экипажей, отсутствие актуализации которых указано в акте проверки, были официально утверждены самой Росавиацией 20 июля"

...впрочем знакомьтесь сами , тут : https://www.tourdom.ru/news/iz ...

Вы все документы так изучаете? Давайте по порядку. Изучите п.4

4. Рабочее время члена экипажа, внешнего пилота состоит из времени полетной смены, времени работы на земле между полетными сменами и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя.

Слава господи, мне не нужно изучать этот бред, где один пункт противоречит другому, 4 и 8-й, в одном ГОСУДАРСТВЕННОМ ДОКУМЕНТЕ.
Я работаю там, где все ясно , понятно и просто.

Изучите определения:
-ПОЛЕТНАЯ СМЕНА
, до начала которой надо добраться, смотрите пункт 8 ( б).
- ПЕРИОД РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ, пункт 8,
Откуда и берет начало учет ОБЩЕГО РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ, за недельный / месячный период, который включается в табель учета рабочего времении пожлежит оплате

Пункт 4, данного творения, похож на выражение из мультфильма, -
« В стране невыученных уроков»,
где персонажу, Виктору Перестукину, предлагают расставить запятые, в одном предложении:
« КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ»
Вот пункт 4 , выглядит именно так, где даже не соблюдены знаки препинания.

В этом мутном документе нет понятия Выходной день.

Нет. Вы не правы-время явки в офис (разбор, техучеба, вызов по расшифровке) в табеле учета рабочего времени обязан учитываться, но не более 7.12 в сутки. Именно поэтому в АФЛ первыми перешли на подобные мероприятия дистанционно-онлайн, потому как экипажи эрбасов стали упираться именно по месячному рабочему времени.
С ув RR

эталоном является только приказ 139, на его основании пишутся главы РПП
С ув RR

Не более 7.12- это традиционная чушь.

То вы ратовали за Регулирующие органы, то теперь запятых нет.

Обычно, приличные люди признают ошибки. То , что вы озвучили ранее о прохождении
медсанчасти- так было, но все течет, все изменяется.

П.8(б) о полётном времени. Каша у вас в голове.

Дальше сами.

Вы тоже не знаете. Начало рабочего времени начинается и заканчивается только согласно приказа 139 Минтранса. Который в свою очередь заменил Положение о рабочем времени экипажей воздушных судов
С ув RR

Что характерно-могЕт!

1.ПРИКАЗ Минтранса России от 10.12.2021 № 438 «Об утверждении Порядка проведения предполетного и послеполетного медицинских осмотров членов экипажа гражданского воздушного судна, а также предсменного и послесменного медицинских осмотров диспетчеров управления воздушным движением». -
Этот документ никто НЕ ОТМЕНЯЛ, и он никак не относится к Приказу 381.

2.О РЕГУЛИРУЮЩИХ ОРГАНАХ , я не ратовал.
3. С пунктом 8 б, согламен, мой мой fault

Пилоты- это люди имеющие согласно спецоценки условий труда и 302 ФЗ, а так же приказа 139 МТ РФ 5 дневную 36 часовую рабочую неделю. и потому к работе в офисе не могут привлекаться "без ограничений рабочего времени"- подобное допускается только при выполнении полетов. Потому в офисе -только 7.12. Табель заполняется только так и никак иначе
С ув RR

При чем здесь явки в офис и тд.
ГОРЫН задал вопрос- с какого момента начинается учет рабочего времени.