Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

ИЖАВИА конец деятельности.

 ↓ ВНИЗ

Вежливый
Старожил форума
31.07.2026 08:12
Что будет с Як-42 , собсно вопрос...
Vladislav1954
Старожил форума
31.07.2026 08:30
Манагеры рулят. А 42-е арендуют другие АК.
Вежливый
Старожил форума
31.07.2026 09:20
Vladislav1954
Манагеры рулят. А 42-е арендуют другие АК.
...КрасАвиа скорее всего..
Hawker850XP
Старожил форума
31.07.2026 10:11
Отлетались вотяки...
Красавиа заберёт себе Як42-е.
Об этом была информация.
РСБН-2СА
Старожил форума
31.07.2026 11:37
737-800 в ГрК Аэрофлот, скорее всего на запчасти
Як-42Д в КрасАвиа, Арктика, Лукойл, Космос... или на разбор, двигатели на Ан-72 и -74
Vladislav1954
Старожил форума
31.07.2026 11:41
РСБН-2СА
737-800 в ГрК Аэрофлот, скорее всего на запчасти
Як-42Д в КрасАвиа, Арктика, Лукойл, Космос... или на разбор, двигатели на Ан-72 и -74
На Як-42 был реверс ?
Вежливый
Старожил форума
31.07.2026 11:42
"Поздним вечером 30 июля гендиректор «Ижавиа» Александр Синельников прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале. Руководитель признался, что сильно переживает.

«Для меня это личное поражение. Меня буквально разрывает изнутри от боли, чувства бессилия и понимания того, что мне не удалось эффективно повлиять и изменить принятое решение. Мне горько и стыдно перед коллективом нашей авиакомпании. Мне горько от того, что я не смог защитить нашу авиакомпанию, и убедить Росавиацию в том, что „Ижавиа“ способна безопасно выполнять полеты», — написал топ-менеджер.
По словам Синельникова, позади огромный путь, благодаря которому предприятие стало прибыльным и финансово устойчивым."


«Тяжело осознавать, что все это оказалось под угрозой. „Ижавиа“ — это не просто авиакомпания. Это большая семья. Есть люди, которые работают здесь более пятидесяти лет. Есть авиационные династии, для которых „Ижавиа“ — часть жизни нескольких поколений. Для меня „Ижавиа“ тоже давно перестала быть просто работой. Возможно, многое получилось. Но сегодня очевидно, что получилось не все. Главное сейчас — люди», — отметил руководитель компании.

https://udm-info.ru/news/2026- ...
Вежливый
Старожил форума
31.07.2026 11:45
....тут о продаже этой АК... https://udm-info.ru/news/2026- ...
Вежливый
Старожил форума
31.07.2026 11:46
...видать , вопрос был уже решен заранее.
Vladislav1954
Старожил форума
31.07.2026 11:50
Признание в открытую, что целью деятельности была прибыль, но не БЕЗОПАСНОСТЬ полетов.
АнонимM
Старожил форума
31.07.2026 12:39
Vladislav1954
Признание в открытую, что целью деятельности была прибыль, но не БЕЗОПАСНОСТЬ полетов.
Целью деятельности любой коммерческой компании является прибыль. Безопасность полетов - условие деятельности.
Vladislav1954
Старожил форума
31.07.2026 12:44
АнонимM
Целью деятельности любой коммерческой компании является прибыль. Безопасность полетов - условие деятельности.
Привет почившей "Ижавиа". Хорошо, что в минтрансе с вами не согласны!
Lee
Старожил форума
31.07.2026 13:31
Vladislav1954
Привет почившей "Ижавиа". Хорошо, что в минтрансе с вами не согласны!
минтрас даже с нормами закона часто бывает не согласен.

вам как раз нужно в компанию со многими деятелями надзора и органов исполнительной власти в области ГА

вы поможете им достичь идеального состояния безопасности полетов - полного отсутствия полетов



Vladislav1954
Старожил форума
31.07.2026 13:38
Lee
минтрас даже с нормами закона часто бывает не согласен.

вам как раз нужно в компанию со многими деятелями надзора и органов исполнительной власти в области ГА

вы поможете им достичь идеального состояния безопасности полетов - полного отсутствия полетов



Назовите норму закона, где БЕЗОПАСНОСТЬ полетов ставиться в зависимость от барыша? А щас можете идти в любую компанию со всякими деятелями и достигать, чего хочется. Алаверды -название.



 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru