Сейчас очень важно быстро подключить к поискам весь потенциал российской науки и хайтека. Где МГУ им.Ломоносова? Где Курчатовский институт? Где многочисленные профильные университеты? А то по телевизору каждый день гундят про "эпохальные" достижения - суперджет, мс-21, ил-114, байкал и тому подобные штучные погремушки. Грош цена всем этим Потемкинским деревням! А найти на территории своей страны не иголку - ВЕРТОЛЕТ! не могут. То у них Россия слишком большая, то самолетов не хватает, то погода у них нелетная... Может хватит врать о достижениях? Пора посмотреть на факты. ПОЗОР НА ВЕСЬ МИР! На куриные анекдоты времени у них пруд пруди. Нет главного - результата поисков вертолета. Телепузики, болтуны...
.
.
Причем тут ВУЗы? Вам важна "железка" или люди? Возможно если бы этот маленький вертолётик был бы оснащен элементарной отечественной Р-855 и КВС был бы жив, что наверное самое главное, мог им воспользоваться всё было бы иначе. А малазийский Боинг MH370 нашли спустя столько ЛЕТ? Где университеты всего мира?
Сейчас очень важно быстро подключить к поискам весь потенциал российской науки и хайтека. Где МГУ им.Ломоносова? Где Курчатовский институт? Где многочисленные профильные университеты? А то по телевизору каждый день гундят про "эпохальные" достижения - суперджет, мс-21, ил-114, байкал и тому подобные штучные погремушки. Грош цена всем этим Потемкинским деревням! А найти на территории своей страны не иголку - ВЕРТОЛЕТ! не могут. То у них Россия слишком большая, то самолетов не хватает, то погода у них нелетная... Может хватит врать о достижениях? Пора посмотреть на факты. ПОЗОР НА ВЕСЬ МИР! На куриные анекдоты времени у них пруд пруди. Нет главного - результата поисков вертолета. Телепузики, болтуны...
.
.
Во времена СССР Ми-6 нашего отряда потерпел катастрофу в горах приполярного Урала. Нашли только через 8 лет, когда снег и лёд, засыпавшие вертолёт, растаяли.
Причем тут ВУЗы? Вам важна "железка" или люди? Возможно если бы этот маленький вертолётик был бы оснащен элементарной отечественной Р-855 и КВС был бы жив, что наверное самое главное, мог им воспользоваться всё было бы иначе. А малазийский Боинг MH370 нашли спустя столько ЛЕТ? Где университеты всего мира?
Нетрудно догадаться, что если найти "железку", одновременно будут найдены люди. Гайдареныши-перестройщики развалили все, скупили весь западный авиахлам а теперь удивляются - того нет, этого нет... Понятно, что бардак. Но шансы найти есть. Каждый должен помогать чем может.
.
.
«Я верю в чудо, она сильный человек»: брат пропавшей в Приморье женщины-пилота вертолета рассказал о поисках
Близкие надеются, что Екатерина и Николай живы
В Приморском крае продолжают искать вертолет Robinson-44, пропавший 21 июня в Тернейском округе. На борту находились пилот Екатерина и сотрудник лесоохранной организации «Приморская авиабаза» Николай.
Брат Екатерины Игорь рассказал корреспонденту VLADIVOSTOK1.RU, в последние два дня поиски приостановили из-за нелетной погоды, но в остальное время вертолеты и пешие группы прочесывают местность с утра до вечера.
«К поискам присоединились охотники с поселка Светлая, МЧС прислали три КамАЗа, там было человек девять. Передали квадроциклы, тепловизоры, но через них пока только медведей видят», — сказал Игорь.
Он уточнил, что с 2 июля начнут обследовать территорию ближе к горе Лысая возле села Единка, так как специалисты предполагают, что вертолет мог долететь до туда.
Также Игорь признался, что он и близкие пропавших не теряют надежду на то, что они живы.
«Я верю в чудо и верю в Колю. Я лично с ним знаком, знаю, что это за человек, он очень хорошо ориентирован в этой местности. Знаю свою сестру, которой любой мужик позавидует. Они вдвоем, я думаю, даже сами могут выбраться. Надеюсь на это. Они сильные люди, на которых должны равняться», — сказал мужчина.
Он уточнил, что пока никаких зацепок и следов вертолета не нашли. Это подтвердили и в пресс-службе МЧС Приморского края.
Ранее сообщалось, что появился шанс найти пропавших, так как охотник вышел к поисковикам компании «Гранат». Он указал, где видел вертолет и в какую сторону тот летел. Примерно из той зоны также был и биллинг с телефонов женщины-пилота и наблюдателя.
Кинологи подключились к поискам пропавшего в Приморья вертолета Robinson
В Приморье продолжаются поиски вертолета Robinson, пропавшего 21 июня. В мероприятиях принимают участие пешие группы и авиация, применяются беспилотники. Как сообщает краевое министерство по делам ГОЧС, также подключились кинологи.
В Тернейском округе продолжаются поиски вертолета Robinson R-44. Для проведения работ задействованы все доступные силы и средства. К пешей группе и группе десантирования подключились кинологи
ВАЖНО!
Очень важная информация про обнаружение медведей тепловизорами. По возможности желательно отслеживать направления передвижения обнаруженных медведей и др. Медведи могут двигаться в направлении вертолета и его экипажа. Такой необычный биологический "медвежий пеленгатор" может подсказать координаты людей.
.
.
применение любых РЛС в Леном массиве малоэффективно, и на сегодняшний день не осталось подобных РЛС бокового обзора в эксплуатации.
оптимальным, везде в мире, считается поиск с применением имитатора БС сотовой сети. Но, к большому сожалению, у нас в стране с подобным оборудованием практически никому нельзя работать.
Про АРМ писать бессмысленно.
единственный реально работающий способ - это спутниковый трекер - но и для них сейчас есть проблемы - начиная от спуфинга, заканчивая ограничениями по их использованию со стороны операторов.
Вы, конечно, и на "Торосах" и "Нитях" полетали и знаете все про эти станции.
Нетрудно догадаться, что если найти "железку", одновременно будут найдены люди. Гайдареныши-перестройщики развалили все, скупили весь западный авиахлам а теперь удивляются - того нет, этого нет... Понятно, что бардак. Но шансы найти есть. Каждый должен помогать чем может.
.
.
Поставьте себя на место... Вы торчали бы у "железки" или пытались найти населенный пункт или что-то? Причём тут "гайдареныши-перестройщики"... уже 2026 год! Про Боинг 777 MH370 Вы умолчали...
Крупнозернистый
Опытный боец
01.07.2026 14:46
Дополнительные соображения
Наверняка в наземных группах поиска есть опытные таежники, но на всякий случай напомню: искать нужно не только самих людей, но и оставляемые ими следы передвижения, привалов, хорошо видимые метки, свежие зарубки на деревьях, свежие сломанные ветки и т.п. Обычно, при пешем передвижении по тайге здоровых людей, привалы делаются примерно каждый час или около того. Если кто-то из людей травмирован, могут попытаться выбраться к реке, чтобы добраться к населенным пунктам вниз по течению на плоту. Это хоть какое-то транспортное средство и плот на реке хорошо виден сверху, с самолета или вертолета.
Сколько раз проверял: если на некоторое время вытащить из разряженного телефона батарейку, подержать ее в руках и протереть контакты, затем снова вставить батарейку в телефон, телефон может кратковременно включиться (зависит от марки телефона и батарейки). Если имеет место непрерывная запись радиоэфира, такая попытка повторного включения телефона может на записи обнаружиться даже через приличное время.
Хорошим техническим средством поиска являются направленные микрофоны, способные в тишине, например ночью, улавливать голос человека с расстояния многих сотен метров и более. Направленные микрофоны могут оказаться полезными при прослушивании гор с небольших открытых площадок.
.
.
Крупнозернистый
Опытный боец
01.07.2026 14:53
РСБН-2СА:
уже 2026 год!
Что-то по результатам поиска это не подтверждается... Потому и упоминаю Гайдаренышей, что после их перестройки страна отброшена "в каменный век...
.
.
«Я верю в чудо, она сильный человек»: брат пропавшей в Приморье женщины-пилота вертолета рассказал о поисках
Близкие надеются, что Екатерина и Николай живы
В Приморском крае продолжают искать вертолет Robinson-44, пропавший 21 июня в Тернейском округе. На борту находились пилот Екатерина и сотрудник лесоохранной организации «Приморская авиабаза» Николай.
Брат Екатерины Игорь рассказал корреспонденту VLADIVOSTOK1.RU, в последние два дня поиски приостановили из-за нелетной погоды, но в остальное время вертолеты и пешие группы прочесывают местность с утра до вечера.
«К поискам присоединились охотники с поселка Светлая, МЧС прислали три КамАЗа, там было человек девять. Передали квадроциклы, тепловизоры, но через них пока только медведей видят», — сказал Игорь.
Он уточнил, что с 2 июля начнут обследовать территорию ближе к горе Лысая возле села Единка, так как специалисты предполагают, что вертолет мог долететь до туда.
Также Игорь признался, что он и близкие пропавших не теряют надежду на то, что они живы.
«Я верю в чудо и верю в Колю. Я лично с ним знаком, знаю, что это за человек, он очень хорошо ориентирован в этой местности. Знаю свою сестру, которой любой мужик позавидует. Они вдвоем, я думаю, даже сами могут выбраться. Надеюсь на это. Они сильные люди, на которых должны равняться», — сказал мужчина.
Он уточнил, что пока никаких зацепок и следов вертолета не нашли. Это подтвердили и в пресс-службе МЧС Приморского края.
Ранее сообщалось, что появился шанс найти пропавших, так как охотник вышел к поисковикам компании «Гранат». Он указал, где видел вертолет и в какую сторону тот летел. Примерно из той зоны также был и биллинг с телефонов женщины-пилота и наблюдателя.
Кинологи подключились к поискам пропавшего в Приморья вертолета Robinson
В Приморье продолжаются поиски вертолета Robinson, пропавшего 21 июня. В мероприятиях принимают участие пешие группы и авиация, применяются беспилотники. Как сообщает краевое министерство по делам ГОЧС, также подключились кинологи.
В Тернейском округе продолжаются поиски вертолета Robinson R-44. Для проведения работ задействованы все доступные силы и средства. К пешей группе и группе десантирования подключились кинологи
ВАЖНО!
Очень важная информация про обнаружение медведей тепловизорами. По возможности желательно отслеживать направления передвижения обнаруженных медведей и др. Медведи могут двигаться в направлении вертолета и его экипажа. Такой необычный биологический "медвежий пеленгатор" может подсказать координаты людей.
.
.
... "сбежались со всей округи медведи".... Медведи , это не люди , которые сбегаются на перевернувшуюся фуру с алкоголем или овощами... у каждого медведя своя территория.
Крупнозернистый
Опытный боец
01.07.2026 16:42
.
.
Для систематизации поступающей информации к поискам нужно привлекать высококвалифицированных аналитиков с хорошей теоретической подготовкой, способных выполнять вероятностный анализ. Чтобы не распылять усилия поисковиков, визуализация возможных районов местонахождения экипажа, например посредством геоинформационной системы, должна производиться с указанием значений вероятности. Мониторинг ситуации при наличии карты вероятностей позволяет придать поискам убедительное обоснование и оптимально распределять поисковые ресурсы.
.
.
Фотограф
Старожил форума
01.07.2026 17:17
телефон может кратковременно включиться (зависит от марки телефона и батарейки). Если имеет место непрерывная запись радиоэфира, такая попытка повторного включения телефона может на записи обнаружиться даже через приличное время.
to Крупнозернистый:
Дальность действия сотовой связи немногим меньше 30 км. между телефоном и вышкой сотового оператора, по прямой, без препятствий. Дальше цифровая связь не работает, тк сказывается время "полёта" сигнала на пути телефон-вышка-телефон. Вы уверены, что в тайге такие вышки устанавливают? Кому там нужна сотовая связь? Медведям или одинокому охотнику?
Поставьте себя на место... Вы торчали бы у "железки" или пытались найти населенный пункт или что-то? Причём тут "гайдареныши-перестройщики"... уже 2026 год! Про Боинг 777 MH370 Вы умолчали...
Я бы разжег костёр с максимальным количеством дыма. Во-первых, дым далеко видно, во-вторых он отпугнёт медведей.
телефон может кратковременно включиться (зависит от марки телефона и батарейки). Если имеет место непрерывная запись радиоэфира, такая попытка повторного включения телефона может на записи обнаружиться даже через приличное время.
to Крупнозернистый:
Дальность действия сотовой связи немногим меньше 30 км. между телефоном и вышкой сотового оператора, по прямой, без препятствий. Дальше цифровая связь не работает, тк сказывается время "полёта" сигнала на пути телефон-вышка-телефон. Вы уверены, что в тайге такие вышки устанавливают? Кому там нужна сотовая связь? Медведям или одинокому охотнику?
Если зафиксированы сигналы от телефонов экипажа (об этом сообщалось), то скорее всего вышка (вышки) где-то рядом. Этим видимо и обусловлена первоначально установленная область поиска 30х30 км.
.
.
Я бы разжег костёр с максимальным количеством дыма. Во-первых, дым далеко видно, во-вторых он отпугнёт медведей.
... классификация лесных пожаров:
- возгорание (начало) 0, 1-2 гА
- малый 2- 20 гА
-средний 20-200 гА
-крупный 200-2000 гА
и тд....
Какой костер Вы выбираете ?.. причем , за несколько дней , очагов возгорания может достичь полусотни. И еще как определить природу возгорания из под гущи лиственной массы ?
.
.
Для систематизации поступающей информации к поискам нужно привлекать высококвалифицированных аналитиков с хорошей теоретической подготовкой, способных выполнять вероятностный анализ. Чтобы не распылять усилия поисковиков, визуализация возможных районов местонахождения экипажа, например посредством геоинформационной системы, должна производиться с указанием значений вероятности. Мониторинг ситуации при наличии карты вероятностей позволяет придать поискам убедительное обоснование и оптимально распределять поисковые ресурсы.
.
.
Неплохой абзац для реферата первокурсников по ОБЖ.
Чукча нервно курит в сторонке.
... классификация лесных пожаров:
- возгорание (начало) 0, 1-2 гА
- малый 2- 20 гА
-средний 20-200 гА
-крупный 200-2000 гА
и тд....
Какой костер Вы выбираете ?.. причем , за несколько дней , очагов возгорания может достичь полусотни. И еще как определить природу возгорания из под гущи лиственной массы ?
Размер костра прямо пропорционален Вашему желанию выжить после падения вертолёта.
По аналогии: если есть угроза жизни и здоровью человека, то радиолюбителю для вызова помощи разрешено работать в эфире на любой частоте, с любой выходной мощностью передатчика.
.
.
Для систематизации поступающей информации к поискам нужно привлекать высококвалифицированных аналитиков с хорошей теоретической подготовкой, способных выполнять вероятностный анализ. Чтобы не распылять усилия поисковиков, визуализация возможных районов местонахождения экипажа, например посредством геоинформационной системы, должна производиться с указанием значений вероятности. Мониторинг ситуации при наличии карты вероятностей позволяет придать поискам убедительное обоснование и оптимально распределять поисковые ресурсы.
.
.
Вы ещё экстрасенсов привлеките!
11 июня 2012 года с небольшого аэродрома в городе Серов улетел (без разрешения на вылет) самолёт Ан-2 с одним пилотом и пассажирами на борту. Улетел и бесследно исчез. Искали очень долго, нашли (случайно) только в мае 2013 года. Отчаявшиеся родственники пропавших пассажиров осенью 2012 года обратились на телеканал ТНТ в программу "Битва экстрасенсов" с просьбой помочь в поисках. В программе принимали участие лучшие, самые признанные экстрасенсы России. Ответ был простой: "Извините, ничем не сможем Вам помочь. Это постановочная программа, развлекательное шоу." Частным образом около 50 экстрасенсов и ясновидящих указывали "место падения самолёта". Не угадал никто! Тогда же, осенью, "взошла новая звезда поисков всего, везде и всегда" - появился на небосклоне ныне знаменитый "исследователь" Валентин Дегтярёв:
https://www.forumavia.ru/t/182 ... Екатеринбург, Сентябрь 10 (Новый Регион, Юлия Пастух) – По делу о пропавшем «АН-2» поступила новая информация – радиолюбитель из Нижнего Тагила рассказал, что в начале сентября услышал по радио сообщение со следующим текстом: «Помогите, у нас двое раненых… Нас медведи сожрут… Там все пусто…без патронов». Записанное радиосообщение уже передано следователям и в МЧС для проверки его достоверности и расшифровки.
Сообщение с приведенным выше текстом услышал в эфире, включив радио в сотовом телефоне, предприниматель, радиолюбитель из Нижнего Тагила в ночь с 3 на 4 сентября. Содержание полученных и записанных им сообщений сейчас проверяют следователи, полиция. Тексты сообщений переданы также в службы МЧС, ГО и ЧС. Пока на представленных записях какой-либо голос и указанные слова никому, кроме сообщившего, услышать не удалось – только шумы.
Размер костра прямо пропорционален Вашему желанию выжить после падения вертолёта.
По аналогии: если есть угроза жизни и здоровью человека, то радиолюбителю для вызова помощи разрешено работать в эфире на любой частоте, с любой выходной мощностью передатчика.
.... как я думаю , обсуждаемый экипаж вряд ли занялся бы костровой темой , тем более занимаясь мониторингом этих самых схожих очагов. Если , вот , организовать густой черный дым , как от покрышек , то внимание можно было бы привлечь... контрастом. А так , даже если Робинсон весь поджечь... ну не знаю , что у него может так сильно черным подымить..
.... как я думаю , обсуждаемый экипаж вряд ли занялся бы костровой темой , тем более занимаясь мониторингом этих самых схожих очагов. Если , вот , организовать густой черный дым , как от покрышек , то внимание можно было бы привлечь... контрастом. А так , даже если Робинсон весь поджечь... ну не знаю , что у него может так сильно черным подымить..
Посмотрите видео - всегда при авиакатастрофе горящий самолёт дымит чёрным дымом.
"Первого декабря 2024 года Robinson эксплуатанта ООО "Гранат", летевший с тремя туристами на борту, совершил жесткую посадку у посадочной площадки в Артеме Приморского края. Пострадавших не было, у вертолета оторвало хвост, сообщало Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте."
У пропавшего ныне вертолета Robinson перед вылетом конкретно "хвост" осматривали? Его случайно не ремонтировали?
.
.
"Первого декабря 2024 года Robinson эксплуатанта ООО "Гранат", летевший с тремя туристами на борту, совершил жесткую посадку у посадочной площадки в Артеме Приморского края. Пострадавших не было, у вертолета оторвало хвост, сообщало Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте."
У пропавшего ныне вертолета Robinson перед вылетом конкретно "хвост" осматривали? Его случайно не ремонтировали?
.
.
Если вертолет проходил серьезный ремонт хвоста, тогда это объясняет, почему не сработал радиомаяк, антенна которого вроде бы расположена именно в хвосте. Могли некачественно произвести ремонт или снять с одного вертолета и переставить на другой (каннибализация запчастей из-за санкций). В настоящее время это считается чуть ли не нормой.
.
.
Вежливый
Старожил форума
01.07.2026 22:22
... с другого форума: людей для поиска не хватает.
Да-да, для умных первокурсников, неспособных скопипастить с интернета нужный текст.
Ну что тут можно сказать?
Если качество ваших чертежей, которые вы якобы сжигаете регулярно, такое же, как и ваши рекомендации здесь, примите искреннюю благодарность от имени всего авиационного сообщества, что отправляете их в топку, а не воплощаете в металле.
Вежливый
Старожил форума
02.07.2026 00:09
... знакомился с воспоминаниями поисковиков (R44 2011г Тверская обл)... чудом тогда обнаружили , причем , листвы уже не было.
Крупнозернистый
Опытный боец
02.07.2026 00:13
На штатных провокаторов внимания не обращаем. На них и так постоянно шапка горит. Стараемся помочь поискам, каждый кто чем может. Сейчас на повестке дня информация про оторвавшийся хвост у одного из вертолетов Robinson первого декабря 2024 года. Какова дальнейшая история этого конкретного вертолета?
.
.
PICheli
Новичок-курсант
02.07.2026 00:51
А какой был прогноз по маршруту полета и какой там рельеф, не подскажите?
А какой был прогноз по маршруту полета и какой там рельеф, не подскажите?
погода была "рабочая", сильный встречный ветер... рельеф - если по прямой, то в районе 1000 м максимал, если по береговой черте идти, то уровень моря...
Если вертолет проходил серьезный ремонт хвоста, тогда это объясняет, почему не сработал радиомаяк, антенна которого вроде бы расположена именно в хвосте. Могли некачественно произвести ремонт или снять с одного вертолета и переставить на другой (каннибализация запчастей из-за санкций). В настоящее время это считается чуть ли не нормой.
.
.
Не совсем так, авария любого вертолёта как правило заканчивается разрешением хвостовой балки и соответственно обрывается провода идущие к антенне АРМ-406П , маяк срабатывает но сигнал в эфир не идёт. Если экипаж ранен, то не сможет воспользоваться моноблоком в ручном режиме, где нужно еще антенну переставлять. Поэтому на новых вертолетах автоматический АРМ ставят рядом с антенной в хвостовой банке, а в кабине есть еще ручной АРМ.
А какой был прогноз по маршруту полета и какой там рельеф, не подскажите?
2 июля
"Важно отметить, что все поисковые мероприятия координируются Росавиацией и проходят в сложных условиях гористой местности с труднопроходимыми участками."
Не совсем так, авария любого вертолёта как правило заканчивается разрешением хвостовой балки и соответственно обрывается провода идущие к антенне АРМ-406П , маяк срабатывает но сигнал в эфир не идёт. Если экипаж ранен, то не сможет воспользоваться моноблоком в ручном режиме, где нужно еще антенну переставлять. Поэтому на новых вертолетах автоматический АРМ ставят рядом с антенной в хвостовой банке, а в кабине есть еще ручной АРМ.
Спасибо, понятно. Если в полете произошло разрушение хвостовой балки (например, из-за некачественного ремонта или задели что-то), то вертолет наверняка закрутило, и было не до связи с базой. А без хвоста, с оборванным проводом АРМ, сигнал в эфир не пошел. Вроде такая логика получается...
.
.
Faza
Старожил форума
02.07.2026 08:09
"страшно далеки они от народа..." (с) В. И. Ленин «Памяти Герцена»
Спасибо, понятно. Если в полете произошло разрушение хвостовой балки (например, из-за некачественного ремонта или задели что-то), то вертолет наверняка закрутило, и было не до связи с базой. А без хвоста, с оборванным проводом АРМ, сигнал в эфир не пошел. Вроде такая логика получается...
.
.
... Вы мало того , что тыкаете куда попало пальцем , еще этим же пальцем "откуда-то" наковыряли про ремонт хвоста... вертолет этот ни разу не был аварийным !
.
.