Вошёл под углом целых четыре раза. Всё равно непонятно такое локальное разрушение - за лонжероном всё крыло целое.

... еще раз для авиационного инженера Василия : силовой набор , полностью из дерева (клееный цельный лонжерон + фанерные нервюры ) , находится в фанерном "чулке" (3 мм) , который выполняет функцию несущей обшивки. И все ЭТО исключительно на клее. Так как этому крылу , понятие "пластической деформации" практически не применимо (в отличии от цельнометалического) , то картина будет именно такой. Если на 160км/ч лобик крыла встречается с землей.... дальше пояснения треба ?

Подождём результатов расследования. Если оно будет проведено, в чём у меня глубокие сомнения.

... оно ведется , даже с участием МАК. Но сомневаетесь Вы правильно , вообщем-то..

Вот мы в отчёт и посмотрим:
https://mak-iac.org/rassledova ...

Почему уважаемая администрация сайта не удаляет темы с названиями типа "Катастрофа"?

Или , как того сантехника, за слова , да тут всю систему менять надо …

Yeg, внимательно почитайте ПРАПИ.

Краткость названия ветки, видимо, не всем нравится?!

Ага. В ходу жесткая посадка, хлопок, отрицательный рост......

Я не то имел в виду, о чём Вы подумали, ведь вроде бы раньше было пожелание, что надо, в таких случаях, писать в названии ветки тип, дату и место события.