Фотограф, не надо так про прекрасный язык Гёте и Шиллера.
До сих пор помню, в школе учили стих Генриха Гейне:
Ich weiß nicht, was soll es bedeuten,
Daß ich so traurig bin;
Ein Mährchen aus alten Zeiten,
Das kommt mir nicht aus dem Sinn.
А поганым немецкий язык сделал Гитлер. К сожалению, кадры с его выступлениями в художественных и документальных фильмах по телевизору мелькают чаще, чем стихи Гёте и Шиллера на языке оригинала.
Рок-группу Rammstein по этой же причине не могу слушать. Музыка у них отличная, высший класс. Но как только начнут "гавкать" на родном немецком, становится противно.
:)
Тем более, когда немножко понимаешь, о чём они поют.
Фотограф
Старожил форума
29.05.2026 11:23
Старый АОНовец, в начале этого века, на пике популяности СиБи связи, во время "проходов" разговаривал с немцами. Весёлые были ребята. Пели мне песню на русском языке:
"Взвейтесь кострами синие ночи,
Мы пионеры, дети рабочих".
Спросил, откуда знают? Оказывается, у нас в Артеке выучили. А я им читал "Die Lorelei" на немецком.
Старый АОНовец
Старожил форума
29.05.2026 11:43
Несколько лет назад, в Лиссабоне, мы пошли в одно небольшое кафе послушать фадо. Песни эти так себе. Заунывные и тоскливые. И за соседним столиком, который был вплотную к нашему, сидела группа молодых немцев. Вели себя беспардонно, разговаривали громко, гоготали во всю ивановскую, видимо алкоголь воздействовал. И после пения фадо мы негромко, постепенно повышая звук, запели "Катюшу". Они сразу замолкли. Отодвинулись подальше от нас, а потом стали тихо собираться к выходу. Видимо это всё очень глубоко отложилось в их генах. Как то так. Каждый язык по своему хорош.
Несколько лет назад, в Лиссабоне, мы пошли в одно небольшое кафе послушать фадо. Песни эти так себе. Заунывные и тоскливые. И за соседним столиком, который был вплотную к нашему, сидела группа молодых немцев. Вели себя беспардонно, разговаривали громко, гоготали во всю ивановскую, видимо алкоголь воздействовал. И после пения фадо мы негромко, постепенно повышая звук, запели "Катюшу". Они сразу замолкли. Отодвинулись подальше от нас, а потом стали тихо собираться к выходу. Видимо это всё очень глубоко отложилось в их генах. Как то так. Каждый язык по своему хорош.
Да, молодые немцы забыли (или не знают) историю. В прошлом году опять вернулся на СиБи диапазон, опять поговорил с дальними странами. И однажды наткнулся на двух немцев, судя по голосам, молодых. Когда они узнали, что я из России, просто послали на ломанном русском, в оба известных адреса.
:)
И это при том, что радиолюбительский язык считается самым вежливым языком в мире. Конечно же, я им ответил... На немецком...
:)
Да, молодые немцы забыли (или не знают) историю. В прошлом году опять вернулся на СиБи диапазон, опять поговорил с дальними странами. И однажды наткнулся на двух немцев, судя по голосам, молодых. Когда они узнали, что я из России, просто послали на ломанном русском, в оба известных адреса.
:)
И это при том, что радиолюбительский язык считается самым вежливым языком в мире. Конечно же, я им ответил... На немецком...
:)
QSR , QSR ( немецкому)
Крупнозернистый
Опытный боец
29.05.2026 16:03
Не понимаю... Отказываюсь понимать... Я же высказал свое правильное мнение о необходимости срочно, немедленно возобновить крупносерийное производство самолета Ан-2 с родным двигателем АШ-62. И мне глубоко наплевать на смехотворные отговорки чиновников, по каким причинам этого нельзя сделать. А я говорю, что можно! Я однозначно умнее. Моя квалификация в сто раз выше, чем любого из чиновников и так называемых "эффективных менеджеров" имитирующих бурную деятельность по якобы возрождению авиапрома. Хватит дурака валять! Весь мир уже откровенно хохочет, указывая пальцем на безмозглость и пустозвонство этого сборища "эффективных дураков". В XXI веке они кукурузник сделать не могут... Полный и стопроцентный идиотизм!
Крупносерийное производство Ан-2 с родным ДВС Аш-62 - это быстрое и правильное решение для региональной авиации России. Никакие самоделкины со своими недоделанными полуфабрикатами типа Байкалов и Ладог не заменят совершенство Ан-2. И никаких модификаций и цифровизаций! Делать Ан-2 только по старым чертежам на основе изначально проверенных технологий. Я потом подскажу, что можно немного подправить, чтобы соответствовать современным требованиям по авионике, навицации. Повторяю, это мое правильное мнение авиационного специалиста-технаря очень высокой квалификации.
Кстати, вот свежая статья на тему "Аннушки":
"Легендарный Ан-2 продолжает возить по России пассажиров"
У радиолюбителей единственная грубая фраза: 99. Да и то она прменяется только при радиообмене кодом Морзе. Означает "не желаю с Вами работать" (в эфире).
У радиолюбителей единственная грубая фраза: 99. Да и то она прменяется только при радиообмене кодом Морзе. Означает "не желаю с Вами работать" (в эфире).
Не понимаю... Отказываюсь понимать... Я же высказал свое правильное мнение о необходимости срочно, немедленно возобновить крупносерийное производство самолета Ан-2 с родным двигателем АШ-62. И мне глубоко наплевать на смехотворные отговорки чиновников, по каким причинам этого нельзя сделать. А я говорю, что можно! Я однозначно умнее. Моя квалификация в сто раз выше, чем любого из чиновников и так называемых "эффективных менеджеров" имитирующих бурную деятельность по якобы возрождению авиапрома. Хватит дурака валять! Весь мир уже откровенно хохочет, указывая пальцем на безмозглость и пустозвонство этого сборища "эффективных дураков". В XXI веке они кукурузник сделать не могут... Полный и стопроцентный идиотизм!
Крупносерийное производство Ан-2 с родным ДВС Аш-62 - это быстрое и правильное решение для региональной авиации России. Никакие самоделкины со своими недоделанными полуфабрикатами типа Байкалов и Ладог не заменят совершенство Ан-2. И никаких модификаций и цифровизаций! Делать Ан-2 только по старым чертежам на основе изначально проверенных технологий. Я потом подскажу, что можно немного подправить, чтобы соответствовать современным требованиям по авионике, навицации. Повторяю, это мое правильное мнение авиационного специалиста-технаря очень высокой квалификации.
Кстати, вот свежая статья на тему "Аннушки":
"Легендарный Ан-2 продолжает возить по России пассажиров"
В конце прошлого, ХХ века Борис Черток сказал: "Сегодня нам никто бы не разрешил запустить Юрия Гагарина в космос. Настолько выросли требования к безопасности полётов." А Вы предлагаете вернуться в прошлый век и "срочно, немедленно возобновить крупносерийное производство самолета Ан-2 с родным двигателем АШ-62." Пассажирский самолёт с ОДНИМ ДВИГАТЕЛЕМ? В 21-ом веке?
Извините покорно, но начинаю сомневаться в квалификации "авиационного специалиста-технаря очень высокой квалификации."
В конце прошлого, ХХ века Борис Черток сказал: "Сегодня нам никто бы не разрешил запустить Юрия Гагарина в космос. Настолько выросли требования к безопасности полётов." А Вы предлагаете вернуться в прошлый век и "срочно, немедленно возобновить крупносерийное производство самолета Ан-2 с родным двигателем АШ-62." Пассажирский самолёт с ОДНИМ ДВИГАТЕЛЕМ? В 21-ом веке?
Извините покорно, но начинаю сомневаться в квалификации "авиационного специалиста-технаря очень высокой квалификации."
Значит вы "эффективный менеджер"... увы. По поводу этой категории я уже много раз высказывал свое правильное мнение.
Фотограф
Старожил форума
29.05.2026 16:50
Простите, не узнал Вас, уважаемый Энцо Ансельмо Феррари. Именно этот человек автор фразы" В мире существуют два мнения: моё и неправильное". Вы с автомобилей переключились на двигатели для самолётов? :)
Простите, не узнал Вас, уважаемый Энцо Ансельмо Феррари. Именно этот человек автор фразы" В мире существуют два мнения: моё и неправильное". Вы с автомобилей переключились на двигатели для самолётов? :)