Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Очередной, маленький...

 ↓ ВНИЗ

1234

БЧП-1738
Новичок-курсант
22.03.2026 20:14
горын
А с какой целью летать над Коломной, Дубной или Арзамасом 16?
Больше нЕгде?
Придурки, прости Господи...
С последними и так всё понятно, а Коломна, если на память, крупнейший машиностроительный центр, и главное предприятие там - КТЗ. Не дай бог что с ним, и Россия остаётся без магистральных тепловозов и электровозов. А сейчас в РЖД как раз идёт массовое выведение и списание старых чешских и советских локомотивов.
горын
Старожил форума
22.03.2026 20:16
csr
Все в открытом доступе
https://dv.favt.ru/public/mate ...
просто вам лень читать. Законы и правила для того и публикуются, уважаемый, чтобы их знали, изучали и выполняли.
Правда?
Ну тогда расскажите мне тёмному кто куда выдвигается при пои включении режима Набат.
Pilot62
Старожил форума
22.03.2026 20:17
Вежливый
... проще всего просто прикрыть ВП для легкокрылых в неспокойном(-ых) регионе , до лучших времен и без соплей про "ущемление". Летающий народ с южных регионов и приграничья , спокойно принял все это и осознает ЧТО ТАК НАДО..
Неспокойный район - Подмосковье?
На это мы пойтить не могём...

csr
Старожил форума
22.03.2026 20:20
горын
Правда?
Ну тогда расскажите мне тёмному кто куда выдвигается при пои включении режима Набат.
Сперва изучите про Режим и про Ковер. Это по линии ГА.
горын
Старожил форума
22.03.2026 20:21
БЧП-1738
С последними и так всё понятно, а Коломна, если на память, крупнейший машиностроительный центр, и главное предприятие там - КТЗ. Не дай бог что с ним, и Россия остаётся без магистральных тепловозов и электровозов. А сейчас в РЖД как раз идёт массовое выведение и списание старых чешских и советских локомотивов.
Сеялки там делают.
Жизненно важное оборудование. Без них никак.
Vladislav1954
Старожил форума
22.03.2026 20:23
АнонимM
Вы не читаете, что я пишу? Или не хотите? Я написал: на таком типе СОК нет.
Вы читаете, что я пишу? Наземных СОК не бывает? Обоснуете в чем мои претензии к вам?
горын
Старожил форума
22.03.2026 20:24
csr
Сперва изучите про Режим и про Ковер. Это по линии ГА.
Мне эти знания зашли ещё в 1992-м.
Не думал что пригодятся.
Вежливый
Старожил форума
22.03.2026 20:25
Pilot62
Это делается не проветриванием чердака, он у всех разный. а корректировкой правил.
... правила более чем , куда еще корректировать.. все ясно понятно , "ковер так ковер" , "плюхаться побыстрее на лед Оки , значит плюхаться" ... и не драконить расчеты с Окского проспекта , тем более при массовых налетах и новых тактических подлянок. Не , "чердак" все-таки нужен исправный , анализирующий , не как у медведя на лисапеде , все таки хомосапиенс.
Pilot62
Старожил форума
22.03.2026 20:40
Вежливый
... правила более чем , куда еще корректировать.. все ясно понятно , "ковер так ковер" , "плюхаться побыстрее на лед Оки , значит плюхаться" ... и не драконить расчеты с Окского проспекта , тем более при массовых налетах и новых тактических подлянок. Не , "чердак" все-таки нужен исправный , анализирующий , не как у медведя на лисапеде , все таки хомосапиенс.
Плюхаться на ближайшем аэродроме, площадке.
Если плюхаться с подбором - это должно быть прописано.
Правила, требующие толкования - это потенциальная причина их произвольного, а значит возможно ошибочного выполнения.
Pilot62
Старожил форума
22.03.2026 20:41
Вежливый
... правила более чем , куда еще корректировать.. все ясно понятно , "ковер так ковер" , "плюхаться побыстрее на лед Оки , значит плюхаться" ... и не драконить расчеты с Окского проспекта , тем более при массовых налетах и новых тактических подлянок. Не , "чердак" все-таки нужен исправный , анализирующий , не как у медведя на лисапеде , все таки хомосапиенс.
Любимая тема, считать пилотов идиотами....
Вежливый
Старожил форума
22.03.2026 21:16
Pilot62
Плюхаться на ближайшем аэродроме, площадке.
Если плюхаться с подбором - это должно быть прописано.
Правила, требующие толкования - это потенциальная причина их произвольного, а значит возможно ошибочного выполнения.
.. давайте попробую донести на пальцах "почему на лед Оки".. Допустим с подмосковных площадок взлетели "Паша" , "Миша" , "Саша" , "Маша" и полетели по своим делам , подав планы. И тут - "ковер"!.. патамушта какое-то количество беспилотников с разных курсов тоже оказываются рядом , в том же ВП. Причем истинный пункт назначения БПЛА хз , ибо они могут резко под 90гр иопнуть... Что делать ПВОшникам , когда замельтешит одинаково от всех сразу ? ждать пока "Маша-Паша" доберутся до площадок ??
Papmoon
Старожил форума
22.03.2026 21:36
горын
Если вы старожил, то странно такие высказывания от вас читать.
Не было ни одной ветки, где сочувствие жертвам не перерастает бы в обсуждение обстоятельств.
Каким боком спичи про ислам, рамодан и прочая бня о них относятся к обстоятельствам крушения?
Старый АОНовец
Старожил форума
22.03.2026 21:37
Пока не ясно, ПВО не ПВО. Правильнее сказать, что самолёт упал в результате внешнего воздействия. Точка.
Pilot62
Старожил форума
22.03.2026 21:48
Вежливый
.. давайте попробую донести на пальцах "почему на лед Оки".. Допустим с подмосковных площадок взлетели "Паша" , "Миша" , "Саша" , "Маша" и полетели по своим делам , подав планы. И тут - "ковер"!.. патамушта какое-то количество беспилотников с разных курсов тоже оказываются рядом , в том же ВП. Причем истинный пункт назначения БПЛА хз , ибо они могут резко под 90гр иопнуть... Что делать ПВОшникам , когда замельтешит одинаково от всех сразу ? ждать пока "Маша-Паша" доберутся до площадок ??
Мы вроде обсуждали обязанности КВСа, а не ПВО.
Про обязанности ПВО мы ничего не знаем.

Если имеется ввиду, что будут всех сбивать, независимо от наличия плана, разрешения на ИВП, наличия связи с ОВД, это всего навсего нужно прописать в ПИВП, АИП. Можно с детализацией по высотам, виду полета, типу ВП. Но. как показал Грозный, эта детализация не имеет значения.

Даже если будет прописано, что в случае Ковра ГВС является целью ПВО независимо от...., то предписание о посадке вне аэродрома с риском АП никто на себя не возьмёт.
Посчитают, что достаточно того, что предписана посадка как можно быстрее.
1234




 

 

 

 

← На главную страницу

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru