Пассажиры уже дают интервью: мы и не знали, что было возгорание, узнали уже на земле в новостях и от родственников; пахло гарью; паники не было

Посадка как всегда "экстренная"?
Прокуратура возбудилась?

... странный вопрос...

Полтора часа выжигать топливо в зоне ожидания при пожаре, пусть и погашенном, смело однако.

Чтобы судить, надо знать самолет и находится в кабине.
Читать прессу и смотреть ТВ, где понятия не имеют о событии- это бред

Вероятно у этого самолёта допустима посадка с максимальной взлётной массой.

Нет. 777-200 оборудован системой слива топлива.

Подождем результаты расследования инцидента:

https://t.me/korenyako/2873

Пишут, что более часа кружил сжигая (и сливая?) топливо.

Сливать топливо в густонаселенных районах запрещено, диспетчер УВД по запросу экипажа, должен был определить зону.

Сливать топливо при пожаре на двигателе- ЗАПРЕЩЕНО.
Локализованный пожар, потянул за собой еще моменты, которые требовали обработки совокупных отказов, возникших при отключении двигателя, при тушении пожара.

превышение максимального посадочного веса В777 :
FCTM CHAPTER 6
Не стоит говорить о том , что не ведаете.

Моя ошибка:

B777 FCTM
Overweight Landing
Accomplish the Overweight Landing NNC.
Overweight landings may be safely accomplished by using normal landing procedures and techniques. There are no adverse handling characteristics associated with overweight landings. Landing distance is normally less than takeoff distance for flaps 20, 25, or 30 landings at all gross weights. However, wet or slippery runway field length requirements should be verified from the landing distance charts in the PI Chapter of the QRH.
Brake energy limits will not be exceeded under any normal or non-normal landing conditions.

Пунта-Кана 2016 год
https://www.vesti.ru/article/1 ...

UTC 1820 вылет, 18:23 пожар двигателя, 18:26 пожар потушен, посадка около 19:55.

Да это стёб по мотивам СМИ
"Самолёт экстренно вернулся... "
'При экстренной посадке никто не пострадал..."
"Прокуратура проводит проверку по поводу экстренной посадки... "

Вы точно знаете что был пожар, или писателям верите?

Если Вы знаете, то расскажите людЯм.

https://www.kp.ru/daily/27751/ ...
АЛДшку выкладывали, а так - много свидетельств, гуглится легко.

Пожара не было. Привод постоянных оборотов ADG...

Скорее всего так и есть, пламени вроде бы никто не наблюдал.

Дома сидеть надо , не время по кХУкЕТАМ шариться .

Надо было в Магадан лететь , там было без приключений...

Списки всех паксов завтра же на стол, Родина в опасности , а они …они …

Писали бы честно, правду: КВС решил вернуться т.к. вспомнил что забыл выключить утюг (закрыть гараж, покормить кота -по ситуации). А все эти "хлопки" и прочее - это все только вызывает всплески доверия к руководству и их умных дочек пристроенных в пресс-службу.

IDG

Топливо забыли! Журналисты выяснили.
Вот здесь https://www.kp.ru/daily/27751/ ... задают вопрос

— Самолету предстоял девятичасовой перелет, а топливо для посадки он выработал всего за полтора. Как так получилось?

В общем думайте! А всякую муйню про посадочные массы там какие-то - это все сказки для зомбоящика.

Ага. Описка. Это принципиально? IDG — integrated drive generator.

Это принципиально?

Нет))

Быстро его к дальнейшей эксплуатации допустили. Сегодня ночью во Вьетнам уже вылетел. Так что явно там не пожар был.

Посадка на одном работающем двигателе В 777-28EER Asiana Airlines 05.12.2016 а аэропорту Ханты-Мансийска по причине ложного сигнала о неисправности двигателя (детектора дыма)

https://ugraavia.ru/news/ru/05 ...

... ясно , солнечный удар...

Он выработал топливо до максимально разрешенной посадочной массы- MLW
А там куда собирался лететь, посадочная масса была в соответствии с израсходованным топливом за 9, 5 часов полета.

А был бы борт не о двух, а о четырёх двигателях - происшествия СМИ даже не заметили бы...
Да и потерять половину тяги или четверть - большая разница по расходу нервных клеток.

Вспомнился старый хороший фильм "Размах крыльев".
https://yandex.ru/video/touch/ ...
Ил18 на одном крыле тянул.
Без героики "Экипажа"
И машина ещё без автопилота...

777 на одном, как на двух летает,

Я знаю))

Знать надо такие законы немудрёные математические: Закон соотношения чисел, и Теорию отказов))))

Еще закон Мерфи и закон Паркинсона.

Невезение - это наш национальный способ самоприбедняться.
Очень грамотная национальная фишечка.
Все на неё клюют)))

Пардон за тафталогию.
Пишу с большими перерывами - мариную мясо...

Что , и людей не перебрасывали с самоля на самоль и хвост себе не рубили ?

Нет. Пересмотрите.
Очень точное отображение работы экипажа,
ЦДС ГА и наземных служб.
Аварийную команду при посадке может и реальную снимали....
Так она выглядит и сегодня.

Почему без автопилота-то? Он вполне себе с автопилотом, просто в фильме, если помните , его сразу выключили после отказа. Об этом еще штурман напомнил командиру.
Кстати, этот фильм мне даже больше Экипажа нравится, меньше фантастики с вылезанием на фюзеляж и меньше семейно-любовной лирики, хотя и она там чуть-чуть побывала. Все так "тепло, местечково и по-домашнему".

Да, Вы правы.
Я в очередной раз криво выразился.
Хотел написать с отключеным, а получилось
как с отсутствующим....

В этом плане , хочется отметить фильм из серии « с участием самолей» , фильм « Разрешите взлёт» , видно , что консультанты хорошие у них были , не по сюжету даже , отметить по присутствию « мелочей» , на которые нормальный чел и не обратит внимания.

Есть версия фильма в инете без сцен в салоне

Самый "близкий по духу" мне пассажир - на 8Е, у иллюминатора (рядом с клеткой птичьей).
Роль без слов, но как выразительно!
Мужик полностью поседел за полёт....

Извините опечатка. 6Е.