Да уж…..на видео, довольно долго бежит с горящим двигателем и с поднятой передней стойкой, но так и не оторвался толком…..

https://www.1tv.ru/news/2025-1 ...

Такие новости лучше не читать..

"Сообщается, что самолет перевозил топливо"...

1TV ru.. вопросов нет

N259UP рейс 5X-2976 UNITED PARCEL SERVICE (UPS) MCDONNELL DOUGLAS MD-11(F)
34.4 Years Production Site Long Beach
Сообщается о четырех погибших и 11 пострадавших на землею.
Более подробно https://www.avherald.com/h?art ...

Похоже 1-й двигатель оторвался на разбеге, его в районе ВПП нашли, обгоревший, но не разрушенный .

https://allwebs.ru/image/IMG-2 ...

фото двигателя

Сообщают, что самолет был задержан примерно на два часа из-за работ с левым двигателем (двигатель № 1), двигатель №1 отделился во время взлета,
из центрального двигателя вырвались языки пламени, воздушное судно врезалось в склад UPS и проехалось по помещениям Ford Motor Company ...

https://ibb.co/B9xmWrY
Место крушения на спутниковом снимке.

Вы правы, жypналaжников слyшать... no comments.

Учитывая что он направлялся на Гавайи, в 7000 км, на пределе своей дальности, то и топлива там было больше чем груза.

145 с копейками..

2025.11.04. Катастрофа McDonnell Douglas MD-11F N259UP авиакомпании UPS в аэропорту Луисвилла (SDF/KSDF), штат Кентукки. При разбеге начался пожар двигателя №1 GE CF6-80C2D1F, который оторвался и упал на ВПП, в результате чего из-за недостатка тяги самолёт упал по курсу взлёта на завод по переработке нефтепродуктов Kentucky Petroleum Recycling, вызвав вторичные взрывы. Самолёт, летел в Гонолулу (HNL/PHNL), штат Гавайи, и был заправлен 145 000 литрами топлива. На земле предварительно погибли 4 человека, экипаж 3 человека пока что считается пропавшим без вести, 11 человек пострадали.
https://t.me/vasilf1/580

2025.11.04. Катастрофа McDonnell Douglas MD-11F N259UP авиакомпании UPS в аэропорту Луисвилла (SDF/KSDF), штат Кентукки. При разбеге начался пожар двигателя №1 GE CF6-80C2D1F, который оторвался и упал на ВПП, в результате чего из-за недостатка тяги самолёт упал по курсу взлёта на завод по переработке нефтепродуктов Kentucky Petroleum Recycling, вызвав вторичные взрывы. Самолёт, летел в Гонолулу (HNL/PHNL), штат Гавайи, и был заправлен 145 000 литрами топлива. На земле предварительно погибли 4 человека, экипаж 3 человека пока что считается пропавшим без вести, 11 человек пострадали.
https://t.me/vasilf1/580

145 тонн, 38000 галлонов, 172750 л

Хотя, если считать галлон 3, 79 то 145000 л.

у MD-11F указана максимальная дальность около 7000+-400 км.
от Луисвилла до Гонолулу чисто по прямой по карте именно семь тысяч.
значит груза по весу там было мало, топлива под завязку.
какой запасной у Гонолулу?

В любом случае топлива было больше необходимого на полет. Танкерились, что бы меньше заправлять обратно более дорогое топливо. имхо

На Гавайях много аэропортов

Если 145 000 литров топлива, то это около 116 тонн.
При максимальном взлётном весе этого типа 283 700 кг, payload 51.5 тонны (при максимальном payload у него 88 тонн)

Хотя по расчёту с запасным на Гавайях и 85 тонн достаточно (около 72 расходное)

Не предел 7000 его дальности!
Регулярно летает Fedex на MD11F Анкоридж-Гуанчжоу 8700 км! Около 11-30 по времени

Три двигателя это надежно , говорили они…

Он вроде не мог пройти по требованиям продолжить взлёт при потере тяги одного из двух.
Потому и "выпилили" третий в киль.
Но здесь не просто потеря тяги. Тут на разрушение с отделением двигателя, похоже.

Один оторвало , второй помпажнул

Нет пока ничего по динамике разгона , всю полосу почти бежал ..

Двигатель отделился. Может даже во время отделения "ковырнул" ВПП. Следовательно потеря скорости. Не распознали , а полоса кончается, подняли ногу, а отрыва нет, еще больше тангаж, а отрыва нет, а набегающий поток не вдоль фюзеляжа уже, а "снизу", затенение среднего двигателя, помпаж, полоса кончилась.
Так думаю.

Пишут , 145 000 литров кероса на борту было

Поправлю себя.
Пишут что:
According to pictorial evidence engine #1 (left hand engine, CF6) separated the airframe during rotation for takeoff, the departure of that engine may also have failed the center engine #2.
https://avherald.com/h?article ...

Вот время подъёма ПОШ двигатель отделился.

Не вырубили ли они один из исправных двигателей в суматохе по ошибке , а горящий в разнос пошел ?.. Были же случаи..

Какой "в разнос"? Он, первый двигатель возле полосы не разрушенный практически лежит..
Отвалился.. И пожар уже после этого начался от повреждений похоже.

Он бежал с горящим двигателем , который оторвался после отрыва.

Именно так.

Ещё одно кино с камеры видеонаблюдения:
https://t.me/vasilf1/581

2007 . Кейптаун . В737-200 . На взлете отвалился двигатель (аналогичная картина с MD) из-за усталостнго разрушения одного из креплений двигателя к пилону. Пожара не было , самолет сел нормально в аэропорту вылета. В случае с MD , думается , сильная вибрация двигателя (вкупе с пожаром) привели к патовой ситуации.

Обрыв лопатки вентилятора создает весьма существенный дисбаланс , тем более на взлетном или номинале..

Вот по этому и пьём « за удачу « .

Прародитель DC-10 первый раз потерял двигатель на взлете еще в 1979 году (N110AA). Он все же взлетел (пожара не было), но лишился гидравлики.
Тогда обвинили персонал обслуживания, дескать они неправильно снимали двигатель и повредили крепления.

ЕМНИП , на Б- 747 бывали и две катастрофы подряд из-за отрыва двигателей , причем по два сразу.

При взлёте из Скипхола.
Отошёл третий и сшиб четвёртый.

При каждой замене двигателей средствами неразрушающего контроля испектируются срезные болты узлов навески.

Месяца за 4 -е у Chайников такая же хрень случилась

Ещё одно кино. Двигателя №1 уже нет, а самолёт почти не горит. Видео с автомобильного регистратора:
https://t.me/vasilf1/582

И гореть начал не самолет, а станция по переработке отходов, которую он снес.
На станции было много нефтепродуктов.

Да , так и есть , по ходу... на одном в никуда.

Появилось видео, снятое из машины, которая едет параллельно самолету внутри зоны аэропорта и снимает самолет сзади слева. Хорошо видно, что сильное пламя под левой плоскостью крыла при разбеге и после отрыва от ВПП

Кто- то ооочччень невезучий в экипаже был , ну прям всё до кучи

А что тут горит?
https://rutube.ru/shorts/369f7 ...

Для ФАКа пока нет главного кина , где самолет начинает свой последний путь с исполнительного ..

Они нашли друг друга. 145000 литров керосина на борту - это тоже немало.