можно долго теребить тему qnh/gfe, но обидно что у летчиков/пилотов, летающих в атмосфере планеты Земля, возникло убеждение что значение 752 мм, возможно воспринять как QFE для аэродрома с превышением в 600 с лишним метров...
далее в составе оборудования кабины не указан электронный высотомер, выходит что СРППЗ не могла получать сведения о барометрической высоте, следовательно работала системно в ублюдском, усечённом режиме.
Не указан электронный высотомер - т.е. отсутствует "электронная информация о высоте"?
А каким образом тогда данные по высоте записываются в "черном ящике"?
Не указан электронный высотомер - т.е. отсутствует "электронная информация о высоте"?
А каким образом тогда данные по высоте записываются в "черном ящике"?
Датчик ДВбП-13, установленный - шпангоуты № 14 и 15 под полом, вроде так для Ан-24
Не указан электронный высотомер - т.е. отсутствует "электронная информация о высоте"?
А каким образом тогда данные по высоте записываются в "черном ящике"?
Да нет там никакой электронной высоты. Максимум может стоять ВБЭ, но он берет "информацию" от тех же самых ПВД что и обычный "будильник".
Да нет там никакой электронной высоты. Максимум может стоять ВБЭ, но он берет "информацию" от тех же самых ПВД что и обычный "будильник".
Напомню, я писал в ответ на сообщение "далее в составе оборудования кабины не указан электронный высотомер, выходит что СРППЗ не могла получать сведения о барометрической высоте, следовательно работала системно в ублюдском, усечённом режиме.".
Если есть датчик который преобразует барометриеский сигнал в электрический для МСРП - то такой же датчик (или этот же) может и для СРПБЗ сигнал выдавать. О какой "ублюдской, усеченной работе" СРПБЗ можно говорить?