Вам в тристапятьдесятдесятый раз попробую донести….КРАН УБОРКИ/ВЫПУСКА ШАССИ никто НЕ ТРОГАЛ-как стоял на выпуск, так и остался (при его перемещении тоже есть характерный звук)…и даже команды на уборку не было-на другое было обращено внимание….. почему «шаловливые» ручки слева потянулись к fuel cut off sw никто не знает….и не узнает, то ли от усталости, то ли от задумчивости, то ли намеренно…..
А как объяснить слова командира "Это не я"? И должна же быть у такого огромного и дорогого самолета хоть какая-то "защита от дурака". Есть в инженерии такое понятие, как "дуракоустойчивость". Дримлайнер полные идиоты что ли разрабатывали, если вот так просто на взлете можно отключить подачу топлива в двигатели? Ну элементарная защита от дурака на таком самолете должна же быть! Какой-то детский сад получается...
Крупнозернистый
Опытный боец
03.04.2026 10:24
Алекс 787:
...почему «шаловливые» ручки слева потянулись к fuel cut off sw никто не знает…
Ого! А вот не менее интересную версию вы незаметно для себя подбросили про "шаловливые ручки", хотя и тоже экзотическую. Ну никак мне не верится в Командира-самоубийцу дримлайнера...
В новой версии фильма "Экипаж" показана ситуация, когда людей по тросу переправляют с одного самолета на другой. Для этого проникают под пол кабины пилотов и вышибают люк, ведущий наружу. Может "шаловливые ручки" незаметно появились из-под пола кабины, если там есть некоторый лючок, который можно приоткрыть снизу? Или скажем крышка этого лючка была заранее отвинчена и этого никто не заметил. Экзотика, конечно, но не более экзотическая, чем в фильме "Экипаж". Куда при этом делся таинственный "заяц" - вопрос второй. Например, Индия кишмя кишит маленькими обезьянками. Если месяцами дрессировать такую обезьянку за горы бананов с макетом лючка, а потом несколько дней поморить ее голодом, то она через открытый лючок дернет переключатели топлива.И щелчки будут слышны на записи, как и положено. В цирке еще и не такие фокусы с маленькими обезьянками показывают. И кто потом среди обломков лайнера обратит внимание на останки обезьянки, которые везде буквально кишмя кишат?! Вы молодец! Шутки-шутками, а голова у вас хорошо работает в плане яркой лексики. Иногда именно это и помогает добраться до истины, благодаря точности терминологии. Итак, еще одна версия теракта - "шаловливые ручки" маленькой индийской обезьянки, сидевшей под полом кабины пилотов и получившей некоторый сигнал. Фокус не хуже циркового, но, на мой взгляд, вполне реальный. При этом слова Командира "Это не я" получают железное объяснение. Это действительно были не его "шаловливые ручки".
.
..
Алекс 787:
...почему «шаловливые» ручки слева потянулись к fuel cut off sw никто не знает…
Ого! А вот не менее интересную версию вы незаметно для себя подбросили про "шаловливые ручки", хотя и тоже экзотическую. Ну никак мне не верится в Командира-самоубийцу дримлайнера...
В новой версии фильма "Экипаж" показана ситуация, когда людей по тросу переправляют с одного самолета на другой. Для этого проникают под пол кабины пилотов и вышибают люк, ведущий наружу. Может "шаловливые ручки" незаметно появились из-под пола кабины, если там есть некоторый лючок, который можно приоткрыть снизу? Или скажем крышка этого лючка была заранее отвинчена и этого никто не заметил. Экзотика, конечно, но не более экзотическая, чем в фильме "Экипаж". Куда при этом делся таинственный "заяц" - вопрос второй. Например, Индия кишмя кишит маленькими обезьянками. Если месяцами дрессировать такую обезьянку за горы бананов с макетом лючка, а потом несколько дней поморить ее голодом, то она через открытый лючок дернет переключатели топлива.И щелчки будут слышны на записи, как и положено. В цирке еще и не такие фокусы с маленькими обезьянками показывают. И кто потом среди обломков лайнера обратит внимание на останки обезьянки, которые везде буквально кишмя кишат?! Вы молодец! Шутки-шутками, а голова у вас хорошо работает в плане яркой лексики. Иногда именно это и помогает добраться до истины, благодаря точности терминологии. Итак, еще одна версия теракта - "шаловливые ручки" маленькой индийской обезьянки, сидевшей под полом кабины пилотов и получившей некоторый сигнал. Фокус не хуже циркового, но, на мой взгляд, вполне реальный. При этом слова Командира "Это не я" получают железное объяснение. Это действительно были не его "шаловливые ручки".
.
..
Прям щас сижу и обсматриваю всю кабину-нету тут никаких лючков в полу. Форточек тоже нет. Один аварийный выход на «крышу»…..
Насчет защиты от дурака….. случаев выключения fuel control sw до этого не наблюдалось…да и предусмотреть ВСЕ что может прийти в воспаленный мозг невозможно-в кабине много способов, выключателей и не только, с помощью которых можно легко опрокинуть самолет на планету…. От всего этого только один выход-убрать человека из кабины
Прям щас сижу и обсматриваю всю кабину-нету тут никаких лючков в полу. Форточек тоже нет. Один аварийный выход на «крышу»…..
Насчет защиты от дурака….. случаев выключения fuel control sw до этого не наблюдалось…да и предусмотреть ВСЕ что может прийти в воспаленный мозг невозможно-в кабине много способов, выключателей и не только, с помощью которых можно легко опрокинуть самолет на планету…. От всего этого только один выход-убрать человека из кабины
С инженерной точки зрения технологические лючки в полу кабины пилотов просто обязаны быть. Скорее всего вы их не видите, поскольку они закрыты пластиком или другими покрытиями, например, типа ковролина. Вот фото кабины пилотов, кажется, это Боинг B737-500 (сферическая панорама кабины). Лючки действительно не видны, но они наверняка есть и через них осуществляется доступ к пространству под полом кабины.
Замаскированный аккуратный надрез покрытия бритвой пилоты могли не заметить. В общем, примерно как в фильме "Экипаж" - доступ в пространство под полом из кабины пилотов.
.
.
Крупнозернистый
Опытный боец
03.04.2026 12:17
Алекс 787:
От всего этого только один выход-убрать человека из кабины
Если вы имеете в виду искусственный интеллект, то это еще хуже. Человек все же имеет настоящие мозги и обладает инстинктом самосохранения. Нейронная сеть, если речь о ней, это стопроцентный электронный болван. Сколько уже было катастроф, когда пилоты безуспешно пытались победить робота-пилота. Побеждал робот и самолеты разбивались. В таком случае уж лучше без дурака-робота. Это как при диагностике глюков компьютера. Если последовательно отшибать компьютеру мозги, отключая или убирая разные карты, планки и т.п. устройства, то методом исключения источник глюков станет понятен. Когда был помоложе и летал пассажиром, всегда восхищался профессионализмом советских летчиков. Один раз пережил аварийную посадку. Пилоты это сделали так красиво, что никто из пассажиров ничего не заметил. Нет уж, лучше пилоты высокого класса, чем любой ИИ.
.
.
Прям щас сижу и обсматриваю всю кабину-нету тут никаких лючков в полу. Форточек тоже нет. Один аварийный выход на «крышу»…..
Насчет защиты от дурака….. случаев выключения fuel control sw до этого не наблюдалось…да и предусмотреть ВСЕ что может прийти в воспаленный мозг невозможно-в кабине много способов, выключателей и не только, с помощью которых можно легко опрокинуть самолет на планету…. От всего этого только один выход-убрать человека из кабины
... на всякий случай , при команде "rotate" , поглядывайте на люк или свой саквояж... на предмет обнаружения обезъяних конечностей.. хм