Это не аэрофлотовские. Борты мутные.

Точно, глядя на реестр СЭ КВП Росавиации - Ай Флай и Северный ветер имели "двухсотки". Причем первая, "муха", в прошлом году была на волоске от развала.

Вот в северном ветре борты точно аэрофлотовские.

Схема все та же, уже проверенная: зарегистрированная в Гамбии авиакомпания Magic Air перегнала их из Каира, Маската и Стамбула. Самолеты из разных частей мира были куплены частной компанией Lebanon Sky.

Урсула теперь месяц без снотворного спать не сможет.
Впрочем, Чемезов - тоже.

Очередные дрова

Странно, что не купили дружеские Супер-пупер самолёты, а купили самолёты вражеские?!

Точное определение. Хорошо бы оно на безопасность не распространялось.

Еще какие!

А где купить дружеские?

Три борта из 1000, это капля в море, продадим и не заметим ущерба для отечественной ГА.

"Супер-пупер самолёт" перевозит 300+ пассажиров на расстояние до 12000 км?

Значит надо было купить шесть самолётов и летать с промежуточными посадками на заправку в дружественных странах, а не поддерживать вражеских производителей.

Можно. но не нужно.

Значит дружба дружбой, а табачок получается всё-таки врозь!

Не ясно только одно- кого и куда они будут возить?

На стартапе, например чартеры в Сочи или Сухум (если ВПП позволяет и терминал "не лопнет"). Нячанги всякие )

Из Минска? :-)

На моря, океаны, своих ведь нет. Нячанги образно )

Китай

Дружба, это когда ты не подчиняешь друга своим интересам.

Вы знаете или предполагаете?

Сколько картофана может взять , в голодающую
Эрэфию ?

Самолетом дороговато будет. Нужно картофелепровод строить!

Вот что значит человек понимает в современном менеджменте! Лучше туннель заглубленный. Я помню, как в начале 90-х птенцы Гайдара предлагали производить Северный завоз с использованием атомных ПЛ. И обосновывали при этом! Мол, всем радость - и завоз будет, и морякам наплаванность, и им табош....

Санья - это Китай ? Значит все сходится.

С А330 ещё как то понятно.
А кто нибудь скажет, что в Витебске делает ил-62 то ли с Гамбии то-ли хз откуда?
Рядом правда стоит такой-же ил-62 Рада эйрлайнс конветированный в грузовик.

Кароч загуглил. Борт 1993 г.в. (из последних походу ?). В правительстве Узбекистана летал, потом в правительстве Гамбии. С 21 года в а/к Рада. На хранении. Интересно летать будет? Или на запчасти?

Не дороже денег. Пенсам тоже говорили , дороговато вас кормить , денег нет, арбайтен говорили. А как оказалось , были деньжонки- то , буржуям сплавляли , золотишко приравняли к цветмету для удобства вывоза. А потом эвоно все как вышло . Мальчиша - кибальчиша не читали видимо в детстве.

Понятно. Спасибо Вам за информацию, если так как Вы написали. А ребятам из а/к Белавиа удачи!