Челябинск ?...Та..для него рядовой случай.

Челябинские мужики так суровы, что избегают смотреть вверх, чтобы не принести горя случайно пролетающим самолётам….

Нештатный сход бака. Бывает... Ладно, не в центр города.

Помню, Су-24 потерял обтекатель локатора, хорошо не над городом, экипаж катапультировался, самолёт сгорел, на земле разрушений нет.

Если речь про челябинский случай, то Су-24 упал в озеро, отчего ещё и ущерб природе вкатили!

Это другой случай, тут у заправщика не убирался шланг, Су-24 решил его подтолкнуть штангой, в результате катастрофа, лётчики успели катапультироваться, самолёт упал в озеро, которое было загажено керосином. Полковника Гостева сначала хотели посадить с выплатой ущерба, но в итоге он сумел выкрутиться.

Причина срыва обтекателя вроде бы была в болтах, то ли они были плохо закручены, то ли их вообще не было. Самолёт упал в нескольких десятках километров от Челябинска.

Ладно бак, у меня старший товарищ, капот на М4 потерял)) а там полкрыла дюраля, так и не нашли, привезли из семска другой, не подходит, месяц допиливали))

Должен был и второй сойти, уже штатно.

Там не болты, а замки полуоборотные "ОТКР - ЗАКР". Причем, если не закрыть - выступают. Случай незакрытия их - неединичный. Поговаривали, что даже как-то "привозили" обтекатель в воздухозаборнике.

Там видимо один центральный был. Это были "Стрижи", мимо пролетали, потеряли. Чем то их Челябинск поразил))

Это всё объясняет! :))

Если подкрыльевой, то да. Наверно был подфюзеляжный. Было на МиГ 23 как то раз так неудачно снимали баки, что один сняли а другой спецы по халатности не отключили и он отвалился. Благо был пустой. Успели откачать.:))

Челябинск вообще странное место, у меня там постоянно косяки

Ещё и метеориты над Челябинском летают, от которых витрины магазинов и стёкла в окнах вылетают!

На рулёжку вместо ВПП народ иногда садится …
Когда были Учебные Центры ДОСААФ , на L-29 , ЕМНИП , нередко ( Нерадько- зачеркнуто ) баки улетали

На L-29 баки ставили только на перегонку. При аэродромных полётах они не нужны.

Мы летали и с баками, и без них. Заправляли даже в зону, и когда по маршруту летали на 50 минут. Отсюда постоянная шутка. После выработки топлива из баков загорается сигнальная лампочка. Исполнительный курсант обо всём докладывает инструктору. Соответственно, сам доклад "Горят подвесные баки" из-за перепутывания кнопки улетает в эфир. РП сразу :"Что горит? У кого горит?". Ну разве кто признается!

Весь полк был с баками. И заправляли постоянно. За сидение на них получали подзатыльники от инструкторов. А сами они на них сидели. И за 5 масяцев полётов ниодин не был потерян.

У нас на даче подвесной бак от МиГ-25 был приделан под крышу. По желобам в него собиралась дождевая вода, которая затем использовалась в качестве летнего душа и для полива грядок с помидорами и огурцами, когда в колодец с ведром было лезть лень. Очень удобно.

Интересно! А вы в курсе что его обьём расчитан на 5(пять) тонн керосина?
Под какой крышей он у вас. Вы поди заблуждаетесь. Бак у вас возможен, но не от 25го.

Я же написал - был приделан. На деревянных опорах, всё как полагается. Кстати, не у нас одних. Насчёт 5 тонн не знаю, никогда не задумывался. Но вообще ракета такая приличная, с маленьким оперением даже в хвосте. Притащил его ещё в начале 80-х родственник с расположенного неподалёку военного аэродрома, он служил там. На нём, насколько я знаю, базировались МиГ-25, а позже МиГ-31. Других истребителей тогда там не было. Садились иногда Ан-26, Ан-12, А-22 и Ил-76. Поскольку других вариантов нет, то я всю жизнь был уверен, что бак именно от старого МиГ-25 (новый бы вряд ли разрешили домой утащить).

всегда летали с баками. снимали только на спорт

Видел в одном СНТ, возле аэропорта, дачный домик из Ан-2. Кабина была верандой, а под фюзеляжем зашито досками - сарай. Оперения не было.