А попытка посадить самолёт на ВПП в данных условиях вообще за гранью понимания.

А желание посадить самолёт на ВПП в данных условиях вообще за гранью понимания.

Механизацию они выпускали, да она не вышла.

Не знаю как бы мы действовали в этой ситуации. Я умом то все понимаю, что и как делать, а случись в реале... Животный страх такое дело... он отключает часть мозга. Тут самое главное иметь свежую, рабочую голову. КВС сдулся. Просто он исчерпал свой запас прочности. Не будем его винить. Случаи то бывают разные. Вспоминается случай, когда после мини стрессовой ситуации 2П впал в прострацию, при заходе на посадку выпустил интерцепторы, перестал рулить... КВС не понял что произошло, влупил взлетный, забрал управление. Вобщем все живы... На разборе 2П вспоминал, что вдруг время замедлилось и он не понимал где находится.
Никто не знает свой предел прочности...
Но хуже всего, когда люди думают: случай редкий, меня не коснется...

Ишь, как просто захотели - «укатанный снег»… Снег, он не просто укатанный, там работы производятся. И тут начинается - «а покажите журнал учёта работ», «а покажите журнал контроля плотности «укатанного снега», «а вы вообще измеряли плотность «укатанного снега» на ВПП?», …

Что ни будь новое появилось по поводу инородных деталей в самолете?

Дык каждый день новости- то котлован вырыли под новый цех, то студентов на первый курс набрали, то план составили. Где-то даже проект протокола о намерениях подписали!

Это из другой оперы.

Не появилось.

А в свете изменения "политических веяний" некоторые молятся, чтобы забыли их слова.
И дела.

Решение будет на уровне бабла , сильно раздувать не будут ИМХО

АльфаСтрахование" производит выплаты в связи с авиакатастрофой под Актау

Москва. 4 марта. INTERFAX.RU - "АльфаСтрахование" произвела полную выплату страхового возмещения по авиакаско в связи с катастрофой Embraer авиакомпании AZAL под Актау, сообщил "Интерфаксу" заместитель гендиректора компании по авиационному и космическому страхованию Илья Кабачник. Также компания уже производит выплаты за ущерб пассажирам.

далее по ссылке
*суммы не разглашаются*

https://www.interfax.ru/russia ...

А почему российская страховая компания платит? Азал там страхует своих пассажиров?

Так написано же по ссылке

"Потерпевший крушение вблизи казахстанского Актау Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL), а также ответственность перевозчика перед пассажирами были застрахованы в "АльфаСтраховании"

А почему договор был с российский страховой компанией ? Наверно потому что предложила более выгодные условия, чем местные СК. И можно предположить что местных СК, способных его застраховать парк авиаперевозчика не так много, ибо стрховая сумма весьма значительная.

Хе-хе, так то ж стандартная "подлянка" - если задолго до ВПР появилась видимость, то жди, что она погаснет ближе к полосе, а то и на выравнивании.

Есть такое. Прописывают кое-где. Стандартная процедура. На басике за сто футов нажимаешь V/S=0 и точно выходишь на ВПР с любой точностью. А дальше- сиди и кури бамбук, пока не увидишь либо полосу, либо дойдешь до МАР ( что раньше) ну там ещё ВДП есть, н это уже так...теории и народное творчество.

В тех условиях, с неуверенностью в ГПС и неустойчивом локаторе - только через привод, по старому доброму бейс тёрн, сначала - от радиостанции, потом - на неё, даже МПР с МПС вспоминать не придётся - хоть по лат нав, хоть по фикс инфо ( с Эмбрайром шибко не знаком, но, думаю, там аналоги есть) дальше - до впр...как говорили отцы - потерялся - держи КУР0, Полосу увидишь - отвернёшь.

Всё верно. Действия только немножко разные. На ДА при невидимости "Взлётный, уходим!" А на МДА "Конечно, уйдём, но...чуть попозже. Куда торопиться, самолёт "в горизонте", полоса должна быть где-то впереди...увидим - сядем...может быть."

Извините, но это только ваше дилетантское предположение. Страховой рынок работает иначе.

Она вышла. Или ПО не читали?
Цитата:
"− Закрылки/предкрылки выпущены в положении три (FLAPS 3);"

А300 в Багдаде, попытка посадить самолет на ВПП - также за гранью понимания?

Да и в Сиу-Сити - тоже. Трудно сказать, это же десятки параметров учитывать надо - топливо, погоду, топографию, тип...управляемость...уровень подготовленности и готовности "земли". Этому и учат нас всякие заграничные учения типа RADAR и FORDEC ( кому что нравится). В любом случае - если керосин есть, и никто вот прямо сейчас не умирает, то спешить не след. Подумай хорошо, предупреди землю, компанию, проводников, пассажиров...книжки почитай...помощь зала опять же...Тут, по уму-то, надо всех предупреждать. Скоряков, МЧС, акиматы, полицейских, погранцов. Полста тонн железа малоуправляемого с неба летят, пусть народ вверх поглядывает, хрен знает куда оно полетит, мож кто и увернётся в последний момент, что ж людей убивать.

А300 перед выходом на предпосадочную прямую выполнил плавный правый разворот. А в Актау вы его видели? Почему самолёт, в процессе полёта на запасной, довольно успешно выдерживал параметры по крену, а перед посадкой рухнул? Предполагаю два варианта: или стремление попасть на полосу, или влияние выпуска механизации.

А в чем проблема?
По направлению ведь выйдете в створ то ли вас диспетчер под 30 градусов к посадочному подведет, то ли сами будете выходить после полета через привод.
Диспетчер дает дальность 14, затем 12 - этого разве мало чтобы начало снижения на прямой определить? Неужели сами точнее определите дальность по времени полета от привода чем выдал диспетчер ?

Выяснил. Азал по примеру Turkish Airllines( и я подозреваю, что не только) выделил парк, летающий в РФ , в «отдельную эскадрилью» и застраховал его дополнительно. Как знали….

То-то, я смотрю, на флайтрадаре Turkish Airllines сквозь белорусское пространство в Москву летает, а остальные турецкие авиакомпании обходят через Литву и Латвию

Кроме этого, "стремление попасть на полосу" вполне возможно было предпринято после ошибочного восприятия шоссе как ВПП. Что мешало выполнить уход на 2-й круг с плавными разворотами или уж посадить самолёт в поле? Кстати, в Су - Сити погибло111 человек. Не пример для подражания.

Не надеялся бы я на такое векторение, когда диспетчер меня время от времени теряет, а вместо указаний курса и высоты выдаёт какое-то там удаление, которое ещё потом корректировать по времени надо, а я давно уж отвык. Только хардкор, бэйс тёрн через привод. Может не точнее, но увереннее.

Да.так и было.Через месяц пригласили снова

И как успехи?
Или новая "подлянка" была?

Больше не было.Уже 7 лет там

Журналист кремлевского пула сообщил об оттепели в отношениях Путина и Алиева

Отношения между Владимиром Путиным и Ильхамом Алиевым улучшились, пишет журналист кремлевского пула от «Коммерсанта» Андрей Колесников. Кризис между Москвой и Баку был вызван крушением лайнера AzAl, который, по предварительным результатам расследования, был сбит российской ПВО над Грозным. Москва пыталась замолчать причины катастрофы, после чего Баку потребовал извинений и компенсаций. Деньги Москва начала выплачивать, а вину за катастрофу публично не признала и фактически не извинилась. Вместо этого отцу президента Азербайджана поставили в Москве памятник.

Детали. Телефонный разговор с Алиевым состоялся 15 марта. В нем также участвовали белорусский и таджикский президенты Александр Лукашенко и Эмомали Рахмон.

▪️«[Президенты России, Беларуси и Таджикистана] позвонили втроем президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву, в отношениях с которым у Владимира Путина заморозки после истории с разбившимся в Казахстане самолетом Azerbaijan Air. И по информации “Ъ”, после этого звонка участвовавшие в нем считают, что лед начал таять. То есть понемногу подтаивает прежде всего сам Ильхам Алиев», — пишет Колесников.

▪️В сообщении на сайте Кремля этот разговор характеризуется как «теплый» и «дружеский». Согласно релизу, лидеры обсуждали развитие отношений между странами и договорились встретиться 9 мая в Москве.

▪️Кризис в отношениях между Россией и Азербайджаном произошел после крушения 25 декабря самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, который летел в Грозный. Предварительное расследование катастрофы показало, что он был сбит российской ракетой. Россия попыталась скрыть, что в момент неудачной посадки Чечню атаковали дроны, и называла в качестве предварительной версии столкновение с птицами.

▪️Это возмутило Баку. Алиев требовал, чтобы Россия признала, что лайнер был сбит российской ПВО, извинилась перед Азербайджаном, наказала виновных в ударе по лайнеру, донесла причины катастрофы до общественности и выплатила компенсации.

▪️Путин извинился перед Алиевым за «трагический инцидент», не назвав его. После этого в Москве поставили памятник первому президенту Азербайджана, отцу нынешнего главы страны Гейдару Алиеву н «за выдающийся вклад в стройку БАМ». При этом в официальной биографии Алиева на сайте президента Азербайджана БАМ даже не упоминается.

▪️Кроме того, компания «Альфастрахование» начала выплачивать компенсации за ущерб пассажирам лайнера, а Рамзан Кадыров наградил наградами «За заслуги перед Чеченской Республикой» выживших членов экипажа b решил установить в Грозном мемориальную плиту в память о жертвах катастрофы. После этого связанный с Кремлем политолог Сергей Марков заявил, что таким образом Москва уладила конфликт с Баку.

▪️На следующий день после звонка Алиеву в Баку отправилась спикер Совфеда Валентина Матвиенко. Уже вечером Дмитрий Киселев в «Вестях недели» рассказывал об этом визите, подчеркивая, что представительницу России встретили в аэропорту председатель национального собрания Али Ахмедов и руководитель рабочей группы по российско-азербайджанским межпарламентским связям Полад Бюль-Бюль оглы, а также то, что она поговорила с первым вице-президентом страны Мехрибан Алиевой. Перечисление высоких азербайджанских чиновников, вероятно, должно было указать на улучшение отношений между странами.

https://t.me/agentstvonews/9519

Как я и ранее предполагал на этой ветке , все будет зависеть от риторики Трампа , после иннагурации.
Принцип "флюгера" живее всех живых ...

А какое предварительное расследование показало, что самолёт был сбит российским ПВО?

В ту же корзинку:
https://tass.ru/obschestvo/23264629
Как сообщалось, глава Чечни Рамзан Кадыров наградил членов экипажа пассажирского самолета AZAL Embraer E190, потерпевшего крушение в декабре 2024 года, медалями «За заслуги перед Чеченской Республикой».
Согласно информации, полученной Trend из источника в правительстве Азербайджана, позиция, выраженная руководством Чечни, считается приемлемой для Азербайджана.
«После произошедшей аварии награждение некоторых лиц чеченским руководством вызвало справедливое возмущение в азербайджанском обществе. Однако проведенное расследование показало, и у азербайджанской стороны также есть точные сведения, что руководство Чечни не имело в этом ни вины, ни участия. Виновными в этом инциденте являются российские военные», - сказал собеседник агентства.
Как отметил источник, в Азербайджане считают, что, хотя реакция на данный вопрос последовала с опозданием, она является приемлемой.
https://1news.az/news/20250227 ...

Ай, ну не израильтяне же в этом замешаны

Здравый смысл показал, что самолет был сбит ПВО.
Повторяться не буду. Характер повреждений, плотность осколочного поражения на обшивке и его тип, однозначно говорят о поражении ракетой, а не абстрактным беспилотником.
Тем более высота была более 1000 метров, поражение в заднюю полусферу самолета (точнее хвостовую часть) и скорость уже сильно за 400 км/ч. Так какой на .... БПЛА сможет там летать на таких скоростях летать????
По вероятности виновников поражения, после ракеты ПВО, далее с большим отрывом идет марсианское НЛО и только потом БПЛА прилетевший с украины

А ваш здравый смысл ничего не говорит , что самолет и беспилотники летели на встречных курсах ?..

был бы виноват бпла, да еще с найденными обломками, никто бы никаких компенсаций платить не стал, и уж тем более награждать медалями и внезапно ставить памятники

не имея на руках железных фактов, спорить здесь можно бесконечно, бессмысленно и беспощадно,
но одно очевидно - поведение после всегда события говорит об участии/неучастии в этом событии,
и даже из текущих последствий, которые на виду, вполне можно сложить два плюс два

Видите ли Аня , единственное в чем Вы правы , это не имея 100% -ых фактов , сидеть здесь и спорить . Хотя , уже какие-то факты казахи успели выложить. И странно то , что до сих пор нет вердикта (от казахстанской стороны) , что "Вот ВСЕ ! Получите и распишитесь ! В обломках азербайджанского самолета , кроме поражающих частей "Панциря" , никаких других НЕ ОБ-НА-РУ-ЖЕ-НО ! Точка." Что скажете на сей счет ?...
Касаемо "компенсаций , медалей и памятников" , то все это следствие того , что трагический инцидент с иностранным Воздушным Судном произошел в российском Воздушном Пространстве. Об этом Президент говорил после трагедии и , соответственно , выразил свою Горечь утраты и Глубокое сожаление азербайджанской стороне. Что бы Вы , лично , сделали в такой ситуации , если не секрет ?...

Откуда известно, с каким курсом летели беспилотники в отрезок времени, когда там находился самолет?


Это уже не первая попытка натянуть сову на глобус

Давайте лучше дождемся окончательных выводов . А то Ваша скоропалительность тоже не совсем состоятельна. Будьте предельно внимательны в своих преждевременных вердиктах. Времена не спокойные , сами понимаете...Сегодня , вон , ехал и слушал в машине радиво , какого-то стендап-комика взяли за жопу и сейчас будет доказывать в СК "что не верблюд"...

Не имеет значения кто каким курсом летел.

Прошу пардону Патап , спутал Вас с Плюхой. Посчет курсов , то несложно посмотреть карту и протянуть линии с границы 404 до Грозногл и его "предместий" (аэропорт). Пускай даже не будут откровенно встречными , но пересекающимися , нет сомнений. Уж точно беспилотники были не в положении "догонящих".

Тот самый телеграмм-канал... https://t.me/svarschiki/11107

В окончательном отчете доказательства будут представлены - в обязательном порядке. Будем ожидать.

Здравый смысл предполагает по ПЭ определение воздушного средства повредившего борт.
Гвоздей наковыряли.
Штатные элементы Панциря где?

А вот насчет этих доказательств в окончательном отсчете , у меня есть некоторые сомнения. В свете последних событий в геополитике , которые стали меняться в неожиданную сторону , некоторые "детали" могут быть не предоставлены широкой общественности.
Во избежании ущерба "новым" дипломатическим отношениям ...

Российский тг-канал «Сварщики» сообщил.........

И на этом основании строятся все выводы?

Дыма без огня не бывает. Слышали наверное... Я с самого начала был уверен в этой провокационной заварухе . Пока все пазлы складываются ....у меня.