В смысле, компетентные органы вам ещё не доложили и не выложили информацию на этот форум?
Действительно странно...

А есть что-то зазорное в обсуждении этой темы на этом форуме?

Зазорного быть может и нет, но именно на этом форуме Администрацией форума принято решение прекратить обсуждение тем и публикацию сообщений об операции ВКС РФ на Украине.
...ну подышит ветка ещё "пару часов" и что? - всё равно придёт л̶е̶с̶н̶и̶к̶ админ и разгонит всех к ...!

Кто Вам сказал, что это Су-35, скорее всего на видео (не смотрел и осуждаю), 1501-й по счету, вражеский Су-25.

Кто сказал , что падение, может погружение в процессе дисента

Кстати, в последнее время часто слышу про сбитые самолёты - "дружественный огонь". Возник вопрос: "А как?" По-моему, даже на ПЗРК стоит "свой-чужой". Из стрелкового оружия сбивают что ли?

Коды кто в ПЗРК вводит и меняет? Подзабыли, как в полку было?

Честно говоря, трудно забыть то, чего не знал. Хоть я и был старшим техником самолёта, но как-то это мимо меня прошло. И, вообще, я считал, что это некое единовременное мероприятие для всех устройств в стране, которым это необходимо. Помню разговоры, что после перелёта Беленко главной головной болью была именно перенастройка системы свой-чужой.

А как "в полку было", если в полку нет ПЗРК?

Но ответчики же на самолетах в полку были?

Ответчики, по идее, были, но каких-либо работ связанных с ними я, как "хозяин" самолёта, не помню. Может, в предполётную радисты или кто там за "ответчик" отвечал, что-то делали...

Узко мыслите :((

Странно... А ведь они даже в ЖПСе расписывались.

Кроме ответчиков должен быть и запросчик. Кому отвечать-то? ПЗРК я только на картинке видел, что-то сомневаюсь, что там запросчик есть. Тем более, что ещё и приемник ответного сигнала должен быть. Опять же - на ПЗРК. То, что стоит на самолете, ни в жисть не влезет в ПЗРК.

Ну, расскажите "широко". Только учтите, что я как раз из тех, кто "в ЖПС расписывался" за ввод ключей.

Тренировка прошла успешно. Самолёт показал отрицательный набор высоты.

Поэтому и удивлён. Вы же прекрасно знаете, что нужно для опознавания и как это работает.

Именно потому, что знаю, не могу понять, как ПЗРК может что-то "опознавать".

Того же мнения. Не представляю не только техническую, но и организационную сторону этого.

"Перестаньте говорить загадками, вы меня изводите". Кто они? Всех, кто расписывался в ЖПС я знал.

Значит не всех :))). Они были с ПМ.

Ну, на стационарную или мобильную установку ПВО-то влезет?

Хоть убейте, не было таких!

За все 2 года службы с ПМ на ЦЗ был только ДСЧ и то очень редко.

Судя по году рождения, "паролистов" просто ещё не было в вашем полку.

Конечно, влезет.

Теперь понял, что такое "узко". Но про "широко" - не здесь разговаривать. :-)

Служил с 1985 по 1987.

Ну, т.е. резюмируя, с ПЗРК запросто можно завалить и своего. Так?

похоже что так.
Опознаватель на ПЗРК это опция я так понимаю.
Плюс должно быть шифрование сигналов запроса и ответа, ключи шифрования, их смена через определенные промежутки времени и единый источник времени. Сдвиг смены ключей по времени - ошибка в опознавании и сбитие своего.

ПЗРК работает до высот 3.5 - 4 км, на дальности 5 - 6 км. Как на таких расстояниях визуально определить свой или чужой? На малых высотах - вообще мявкнуть не успеешь (приходилось самому это почувствовать), как самолёт появится и пропадёт. Ну, тогда получается, что ПЗРК - рулетка? Странно...

Мы же одного выпуска. Я начинал стартехом в Черлянах на том же типе. Эту группу хорошо помню. Приезжали на ГАЗ-66.

Ну, бог его знает... Может, чего уже и забыл... Хотя, что были такие Черляны помню. А я со Староконстантинова.

Но только это не спасло наш Ту-154 над Черным морем...

Разве его сбивали?

гражданские самолеты не оборудованы системой опознования

при групповой работе комплексов пзрк , они управляются командиром взвода с использованием аппаратуры пеленгации, наземного запросчика, индикатора целеуказания. при этом есть возможность запретить выстрел оператору пзрк, при получении сигнала ответчика. также непосредственно в пусковой механизм встроен запросчик, обеспечивающий опознавание целей и автоблокировку пуска.

Речь про тот, что был в сбит 2001 году, ак "Сибирь", рейс Тель-Авив - Новосибирск.

Lee
при этом есть возможность запретить выстрел оператору пзрк, при получении сигнала ответчика. также непосредственно в пусковой механизм встроен запросчик, обеспечивающий опознавание целей и автоблокировку пуска.

Зачем запрещать, если есть автоблокировка?

Самолет был наш, а ракета - украинская.

Никакой запросчик в пусковой механизм встроить не получится. Размеры не те. Кроме того, система опознавания - радиолокационная, т. е. ещё антенна нужна. И приёмник ответного сигнала нужен. А у него и своя антенна должна быть. Да ещё и нужно быть уверенным, что ответ пришёл (или не пришел) именно от "нужной" цели. Так штааа...

В ПЗРК нет запросной аппаратуры, и никакие коды не выставляются.

Всё это хорошо, но как оператору ПЗРК определить в кого стрелять? На больших высотах не видно, на малых не успеешь увидеть. Получается ПЗРК - оружие повстанцев: своей авиации нет, лупи во всё, что летает - не ошибешься. Так что ли?

Как, например, в Афгане. Любой вертолёт или самолёт - советские, других нет. Стреляй и не думай.

Вот, что пишут открытые источники: 1. Расквартированная в Ленинградской области мотострелковая бригада получила более 50 комплектов ПЗРК нового поколения "Верба". Время развертывания комплекса составляет восемь секунд. В ПЗРК входят пусковой механизм, ракета, система распознавания "свой-чужой".
2. От бойца теперь практически требуется только нажать на пуск, а дальше ракета все сделает сама. Система распознавания "свой-чужой" значительно снижает риск поражения дружественных воздушных аппаратов. Это тоже про "Вербу".
Значит, всё таки есть!

Так откуда сама Верба, пылящаяся на складах в Ленинградской области или ее владельцы знает, какой код будет завтра, если его меняют каждый день?

Lee: гражданские самолеты не оборудованы системой опознования.

А как же изделие 020? Стояло на всех самолётах, в том числе и гражданских.

Так и было в предполётную -мужик с толстой сумке на ремне и ПМом коды вводил, обычно двое и даже своё авто им положено было...