Обосновать? Так я вроде цифирь из жизни вам привёл.

Лаби. Расскажу про обслуживание по состоянию.
В нашей компании был Сменный АТЦ ... Игорь Иммануилович. ЛЕГЕНДАРНАЯ, колоритная личность.
От его львиного рыка ВСУ на Тушках с пересеру самовосстанавливались))))
И был борт 96й, который стоял лет уже... достаточно чтобы в скором времени пойти на ресурсное продление, или списание.
Первое дорого, второе обидно....
(Номер борта - убей не помню).
Иммануилыч задался целью его поднять.
Делов то вроде немного: подвесить движки, проверить электрику, гидравлику, поднять на круг - и стой дальше хоть ещё столько же..
Проблема одна - движки...
Приходит с Перми партия ПС с переборки-
подвешивают все, заявляют на облёт - отбой:
по прилёту рабочий борт "стружка в масле"....
Снимают с готового к облету - перебрасывают на рабочую машину.....
Через сутки следующий: вибрация двигателя.
Меняют второй...
Прямая речь Иммануилыча: " И так смена за сменой. Я подвешиваю, а по неисправности приходится перекидывать на другие машины.
Как думаешь - сколько я движков сменил, пока борт не облетали? СЕМНАДЦАТЬ "....

Вот это супер показатель качества ПС90 и его заводского обслуживания в конце 20го века ....

Не хотел я про такой заводской позор распространяться, да видать и молчать неправильно....

ОБС. Беллетристика. А Иммануилыча я полюбил из ваших рассказов. Можно еще про Иммануилыча, очень трогательно и мило писание его. Чувствуется ИНЖЕНЕРНАЯ аргументация автора и искреннее желание донести свои "аргументы" через образ Иммануилыча, его харизму, трудолюбие и преданность своей профессии.Жду продолжения с нетерпением. Заранее благодарен.

Увы, не беллетристика.
Анекдот из жизни. Забавный, но ни фига не смешной...

!

Не в домодедовских дело было?:)

В Домодедовских беллетристикой не занимаются.