Но это реальный старт 2026 года.

Слава Богу не у нас , а то могло бы кое- кого разорвать от гордости за такой слабый старт года

Ага, пятилетка за месяц! К тому же аэробасы ихНИИ совсем не импортозамещенные.

Занимаюсь полезными делами , слушаю радио.
Сава сегодня доложил Мишустину , бодро , звонко , оптимистично …, молодец короче .
Отрывок из доклада :« Российская авиация готова активно использовать отечественные воздушные суда. Уже сертифицирован Ту-214. На финальной стадии сертификации находится региональный самолёт Ил-114. Интенсивно проводятся сертификационные полёты «Суперджетов» и МС-21 с отечественными двигателями ПД-8 и ПД-14.
Авиакомпания «Аэрофлот» уже заказала 18 самолётов МС-21, ведутся переговоры относительно закупки ещё 200 воздушных судов до 2033 года.
На прошлой неделе на выставке «НАИС» подписан меморандум между S7 Group, ОАК и ГТЛК о поставке 100 самолётов Ту-214.»

Ну а что он не так сказал?
Сначала о чем вой в сети был?
Главная тема была: " Самолётов нет и не будет".
Сейчас ситуация-то другая. Самолёты - есть. Идёт их сертификация. Как говориться: " почувствуйте разницу".
Кто космосом хотел заняться когда-то, не S7? Так или иначе, разработки и специалисты у них сильные. Я не удивлюсь, если они на себя возьмут и доводку на два члена экипажа и серийное производство в Казани. У них объективно есть ресурсы. Поэтому 100 штук 214х для S7 - звучит реально.
Ил-114, как я понимаю, "долетают" на сертификацию очень быстро. Там и самолёты в программе есть.
МС21 - там много летать ещё. До конца этого года должны только сертифицироваться. А как это ускоришь-то?

Вы хотите сказать, что слова "ведь это - безопасность и комфорт" кого-то вдруг начали резко сильно раздражать?

Насколько я помню времена заката Трансаэро (примерно 2014), у их ближайшего конкурента Аэрофлота дела в те годы шли совсем неплохо. Мне кажется, гимн тут ни при чем. Просто Трансаэро начало резко расширять географию полетов за рубеж на не-чартерных рейсах примерно с середины-конца 00х. А Аэрофлот традиционно считал эту территорию - чисто своей.

Про Ил-114 уже даже не смешно- не грустно слышать., 40- ка летний самолёт .
Делать и сделать - две большие разницы.

.... можно самих себя успокоить лишь одним предположением - после таких экспериментов-опытов ни один буржуйский авиапром не сдюжил бы , совсем.

Программу « Время» по спутнику на канале “Ностальгия» люблю посмотреть иногда, несколько лет охватывают иногда 196..1991 …
Погода какая была , доклады о развитии и тд и тп , прям машина времени , и когда уже знаешь , чем всё закончится.
«»« .По словам президента ОАК Михаила Погосяна, за три первых дня работы МАКС-2011 корпорация ОАК заключила контракты на общую сумму в 7, 5 млрд $: были проданы пассажирские самолёты МС-21 на 6 млрд $ и Sukhoi Superjet 100 — на 1, 5 млрд $. В числе покупателей — госкорпорация «Ростехнологии» (50 пассажирских самолётов МС-21), лизинговая компания «Ильюшин Финанс» (28 МС-21 и опцион ещё на 22 лайнера) и индонезийская авиакомпания PT Sky Aviation (12 Sukhoi Superjet 100). Кроме того, ОАК заключила с компанией «ВЭБ-лизинг» соглашение на поставку 24 самолётов SSJ-100, которые впоследствии будут переданы авиакомпании «Ютэйр»[21]….»»»

Где мильярды , интерессса..?

... Бастрыкин на этом форуме вряд ли сидит , тогда к кому Вы адресуете ?...

На ютьюбе есть много чего. Недавно вот наткнулся на НТВшные Куклы. Там интересные персоналии: Березовский, Боря, Лужок, молодой Зюганов и даже Ленин :)

На прошлой неделе на выставке «НАИС» подписан меморандум между S7 Group, ОАК и ГТЛК о поставке 100 самолётов Ту-214.»

Вообще-то подписана бумага о том, что когда-то возможно будет подписан меморандум о взаимопонимании о том, что три стороны будут готовы рассмотреть возможность поставки ровно 100 самолетов с шильдиком ТУ-214 в сроки, которые будут согласованы дополнительно.

Ну а делать-то что S7 с А32neo?
Сделали ставку на импортный авиапром, а он летать не умеет. Из 39 самолётов, только 10 летают. Ну и?

Проще 214е закупить.

Что Сибирь будет делать с 320N решать Филеву. В нынешних реалиях это проблема.
Закупить 204/214 невозможно по причине отсутствия оных. Это все понимают, даже мой кот. Но «танцы с бубнами» продолжаются! «Цель ничто!».

... это именно меморандум , имеющий шансы перерасти в твердый контракт. У Филева он уже второй (меморандум) по Ту214 , только в этот раз с привлечением ГТЛК и с более конкретикой. КАЗ имеет все шансы "окраситься в зеленый" на определенное время , Филев в привычной манере "быка за рога"..

Трубу забило на Ютубе

Да , на Петросяна тоже не тянете

Нет никаких шансов произвести 100 бортов до скончания заказчика.(дай бог ему здоровья!)
Это не «быка за рога», а кота за яйца…

«Интернет и придуман для информации , которую не проверяя вкладывают в головы народных масс , рабочего класса и крестьянства» В.И. Ленин .

... зачем же так сразу о главе "зеленых" , именно о нем , как о главной движущей силе , идет речь. Вы же можете не знать о всех его действиях , "кот с яйцами" вряд ли ему интересен , посудите сами.. зачем ?

А не Филёв-ли совсем недавно гордо "почти заказал" укороченные ССЖ, да еще и в достатрчном количестве. Он был - единственный на рынке, кто проявил интерес к 75ти местной машине. Но что-то опять пошло не так.

... а зачем они были ему (Филеву) нужны , если эксплуатировались с успехом Е170 ?... До убийственных санкций , напомню.. Там другое было , не сегодняшнее положение дел.

ИИ вот показывает, что ГСС послало Филева с его заказом на 75 х 75ти местных машин в сентябре 2019. Т.е. за 2.5 года до серьезных санкций.

Учитывая, что "полностью импортнозамещенный" ССЖ полетел, сейчас самое время для ГСС/Як вернуться к этому проекту и улыбнуться Филеву гиперширокой голливудской улыбкой.

.. почему Вы уверены , что Филеву нужны (или нужны были..) 75-местные ССЖ в таком количестве ? Как вроде , по словам руководства С7 , им хватало "для раскатки рейсов" и действующего парка Е170 , после чего ставились более вместительные типы. Почему не увеличили число вышеупомянутых "бразильцев" ?..

Хороший хозяин и руководитель (а плохой так бы бизнес поднять не смог) наверняка смотрит вперед на 5-10 лет.
Т.е. сегодня он думает, на чем будет Сибирь летать в 2035 г. Если не заказывает ССЖ, значит уверен, что дадут купить новые Е.
А вот какой был резон у ГСС/ОАК отказать ему в проектировании 75ти местных - не совсем понятно.
С одной стороны, у них бы был в портфеле другой продукт для другого потенциального клиента. С другой стороны, у них есть реальный результат продаж ССЖ на внешнем рынке за 20 лет. Значит, это - перетянуло.

Сантехники давно уже придумали инструменты для пробития этой трубы, научиться пользоваться этими инструментами не очень-то и сложно.

Возьми себе за правило, всегда тетать трансаеро.... Трансаеро трансаеро (повторив 10500 раз)
Вот из за этих, посему как есть кто, предполагает а есть кто располагает:)

Глушат...

Один инструмент заглушили, удаляем и тут же скачиваем другой, в магазине их много, в том числе и бесплатных.

Какие самолеты, какие двигатели? В Москве разучились асфальт класть. И года не прошло весь вздыбился после морозов. Едешь как по колхозной дороге, на ремонт которой лет -цать денег не выделяли....

Ютуб забанили окончательно – его убрали из DNS-серверов РКН;
— Теперь видеохостинг не откроется без прокси – это такой метод блокировки;
— Скорее всего, полный бан ютуба нужен, чтобы освободить мощности для замедления телеги;
— Эксперты считают, что мощностей специального оборудования (ТСПУ) просто не хватает на два таких жирных сервиса сразу.
( c)

Вангую, что через год останутся только Мах, Fах , Почта России и почтовые голуби...

И через стену перестукиваться…

Почту России уже тоже, похоже, не спасут.
Это само рассасывается.

Невероятно, но всего одно слово "подряд" представило возможность нашему поколению дважды войти в одну и ту же воду, которая называется "железный занавес".

Это оптимистичный прогноз. В пессимистичном голубей съедят...

И съедят их, видимо, крысы, так как выживут и приспособятся к новым условиям после ядерного апокалипсиса только они.

Ну мы то - в рай...

Инакомыслие запрещено.

там и голуби научаться охотиться на крыс) они вполне на мышей нападают)

Ура..... Наконец то найдено гениальное управленческое решение, которое легко "вытащит всех нас за волосы" из этого болота:
"Отдано поручение о рассмотрении вопроса об изменении наименования «среднее профессиональное образование». Осталось поменять вывеску и кровати (С)

https://t.me/kremlebezBashenni ...