За чушь поясните плиииз. Почему чушь?

Зашёл сегодня на сайт Комитета госдумы по транспорту и развитию инфраструктуры, по высшему образованию там один железнодорожник, один военный лётчик, один военный моряк и один подводник. Остальные экономисты, нефтяники, аграрии, несколько закончили университеты неизвестно по какой специальности. Через таких можно протащить любой закон по гражданской авиации. А вы говорите 5 колонна.
Сделали СЛГ бессрочным с 01.09.25 зато ежегодно будем с привлечением аккредитованных Росавиацией организаций, естественно не бесплатно, проходить периодическую оценку соответствия конструкции, конструкции Карл, ВС типовой конструкции.
Как говорил Остап Бендер это ещё один из способов законного отъёма денег.
Законы пишет правительство, Минтранс, принимает дума и совет федерации, подписывает президент. Интересно чему недавно удивлялась в телевизоре Валентина Матвиенко, что ВК у нас плохой, видимо забыла в зеркало посмотреть.

Сегодня состоялась совещание по ВКС эксплуатантов более 200 предприятий с господами, именно с господами а с не коллегами Потешкиным, Ядровым, Добряковым по новому ФАП выдачи СЛГ ВС.
Сделано было для галочки, серьёзный вопрос обсуждался менее 1 часа, да собственно и не обсуждался все попытки задать вопросы по существу тут же пересекались. По новым ФАП СЛГ будет бессрочным, но подтверждать его придётся ежегодно с привлечением аккредитованной организации. Готовим деньги. Вопрос выдачи СЛГ новым ВС закупаемым после 01 .09.25 , как и ВС выходящих из ремонта не отработан. Предприятия понесут большие финансовые потери. Получится практически одномоментная сертификация ВС, после аккредитации привлекаемых организаций.
Объем предоставляемых документов вырастает раза в 3. Замордовали предприятия всевозможными отчётами да ещё это. В итоге все это отразится на пассажирах и заказчиках. А мы ищем 5 колонну, а она здесь, прикрылась ИКАО, мировым опытом и естественно безопасностью полётов.

Полностью согласен, они своим крючкотворством убивают авиацию уже больше тридцати лет. Почему то даже главный маршал авиации Б.П. Бугаев не стеснялся ездить на совещания с руководителями предприятий для решения насущных вопросов, а нынешнее руководство считает это зазорным.

Полностью согласен. Бред. Не хватит никаких ресурсов, что бы потянуть такую работу. абсолютно бессмысленную.
больше всего поражает то, что так и не осознали наши господа чиновники, что значит процедура поддержания летной годности.
Нельзя периодическими техосмотрами подменить ПЛГ.

и сейчас вместо того, что бы реально заниматься состоянием ВС, все начнут штурмовые ежегодные подготовки к "техосмотру"

СЛГ и так был и должен быть бессрочным.

Не ту страну назвали Гондурасом

Законы в области транспорта вообще пишет один человек. Девочка. В МинТрансе.
У нее в плане на этот год под пару сотен.
Беда в том, что указания и предложения ей дают бредовые.

СЛГ и так был и должен быть бессрочным.

Мнится мне, что забыли упомянуть сертификат (или акт?) продления техресурса для СЛГ. А это и раньше денег стоило конских.

Самое интересное получили официальные ответы от Росавиации, эти вообще послали, ФАПы не наша вахта, а ДГП Минтранса ответил что Минтранс не разъясняет положения ФАПов, круг замкнулся изобретаем бред, но не разъясняем. А в проекте ФАПа по привлекаемым аккредитованным организациям для СЛГ, есть ссылка на закон РСФСР от1991 года по аффелированным лицам. Страны нет более 30 лет закон почти весь отменен, кроме аффелированных лиц, а наши горе законодатели в ДГП пользуются. Слов нет есть только ненормативная лексика.
И ещё вопрос есть у кого информация про зам министра Потешкина, очень засекреченный чел. Хам каких мало, затыкал руководителей ведущих авиакомпаний на 1, 2, 3.

СЛГ начиная с ФАП-32, затем ФАП-519 никогда не был бессрочным и бесплатным, например для Ан-2 порядка 180 тыс.р, для Ми-26Т болен 300 тыс.р. приходилось платить выдуманные центрам сертификации, в которых в основном работали люди которые данные ВС и другие в глаза не видели.
Сейчас СЛГ будет как бы бессрочным, но эти иезуиты от Минтранса и Росавиации нас заставляют ежегодно подтверждать его ДЕЙСТВИТЕЛНОСТЬ , естественно на возмездной основе.
Я не говорю ещё про процедуру подтверждения (продления) ресурсов как для российской так и для иностранной АТ, тоже ценик не малый. И все это ляжет на пассажиров и заказчиков. А с телевизора говорят что страна воюет, все должны объединится, за русский мир, за русский язык, ау а где враги, шпионы и 5 колонна. В зеркало господа в зеркало.

ФАПы это зона ответственности ДГП. И там далеко не «одна девочка»….
Применение ФАПов это епархия ФАВТ. Ничего оригинального.

Ну, что можно поздравить всех причастных к ТО ВС, на должность начальника УПЛГВС вместо не так долго отработавшего Василенкова М.И. назначен бывший работник ДГП Минтранса Осипов С.В. Наверное рассудили так, ты напридумовал последние ФАП-ы 145, 148, 149 теперь воплощай в жизнь. Что за товарищ, где работал в ГА, в каком трудовом коллективе, какую бурсу закончил?

За последние года 3 четвёртый руководитель УПЛГВС, никак не найдут достойного, не пьющего и не курящего:)

... и обязательно члена партии (конечно ЕР) -:)

... и обязательно родственника какого-нибудь власть придержащего!

М.И. вылез из табакерки на исходе карьеры Нерадько. А новому руководителю нужен в доску свой проважатель СЛО рейсов и желательно с фотогеничным лицом, а не брюхом свисающем до пола.

Коллеги, у нас новый министр!
Было ожидаемо.

Андрей Никитин с февраля работал заместителем министра транспорта. До этого с 2017 года возглавлял Новгородскую область, ему 45 лет. Он окончил Государственный университет управления в 2001 году по специальности «государственное и муниципальное управление». Получил степень MBA Стокгольмской школы экономики в 2008 году. Защитил докторскую диссертацию по теме «Формирование и обеспечение эффективного функционирования региональных управленческих команд» в 2018 году в РАНХиГС. Доктор экономических наук.

“Коней на переправе не меняют, а ослов можно и должно…”
Александр Иванович Лебедь

Коллеги, у нас новый министр!
Было ожидаемо.

Да, традиционно стало каждый год назначать нового министра ))
Новый министр - традиционно даёшь новый ФАП! ))

Ну... не каждый год.
Но жизнь сама показывает - нельзя объять необъятное.
Отраслью не может управлять агентство. В Латвии - да,
в Голландии - запросто.
Но в наших масштабах - это невозможно.
Полковник не может компетентно заменить маршала.

Старовойт застрелился….. концы в воду.

ДА ЛАДНО.....

За курские дела все равно пришлось бы отвечать.
Запойный...
грамотно.

Комментировать нечего. Хорошо бы все ФАП-ы подписанные Старовойтом отменить! Под сурдинку товарищи протащили бредятину!

Ну и дела...
Цепочка оборвалась...

53 года, среди наград: орден Александра Невского, орден Дружбы, орден Почета, грамота Президента РФ, благодарность Президента РФ, ...
Такие наград просто так не дают.

Например ФАП-145, вступивший в силу с 01 марта 2025 года?!

Ой, печально это всё...

Пистолет наверное тоже наградной?

Не исключено.

Чем то повторяет историю с Щелоковым Николаем, когда его сняли с поста главы МВД, лишили звания и наград, полученных в мирное время. Там правда во времени все растянуто, но смысл близкий: полученное унижение не перенес. Царствие ему небесное.

Так в ДГП и окопался набор вредителей.

Из ДГА плавно перетек один из них в руководители УПЛГВС.

Это за какие дела ему ЦАРСТВИЯ НЕБЕСНОГО?
НА БИС закапывать и отрывать десяток раз! Под аплодисменты всех выживших курчан.

Просто так не дают. Дают где-то за ярд и выше.

"Арестован экс-замглавы Росгвардии, генерал Виктор Стригунов. Его обвиняют в миллиардных хищениях при строительстве военного полигона под Новосибирском. Стригунов был награждён орденами Невского, «За военные заслуги» и Почёта, а также многочисленными медалями."

Роман Старовойт застрелился из наградного оружия, полученного от руководства МВД в 2023 году, пишут СМИ. Сообщается, что на Старовойта дал показания бывший губернатор Курской области Алексей Смирнов, задержанный недавно за хищения при возведении фортификационных сооружений в регионе .

Или вот еще :

На рабочем месте скончался замначальника отдела управления имуществом «Росавтодора» — 42-летний Андрей Корнейчук. Ему стало плохо на совещании, он упал без сознания после новостей об отставке Старовойта. Врачи не смогли его спасти.

Так «Боинг» мы уже догнали …

В отличие от многих, у него хватило силы воли уйти достойно. Про наших генералов такое не скажешь, пошли на кичу с гордо поднятой головой.

Откуда Вы знаете про "уйти достойно" ?... Пока формулировка такая - "тело Старовойта с огнестрельным ранением было обнаружено 7 июля в Одинцовском городском округе.."

Кому-то наградной гранатой приходится , когда нет пистолета

Каждому министру выдать по пистолету, так на всякий случай.

Чтобы ни кто паровозом не пошел

При назначении на должность - выдавать еще и губернаторам, полпредам ... и далее по списку.

Сегодня ранним утром слушаю, как обычно, радио под кофеек , новый ИО даёт интервью
Про авиацию :»- надо навести порядок в аэропортах и предусмотреть меры противодействия проискам врагов …» И Всё про авиацию …ФАПы ? Не в курсе , не слыХал

Сломают же

И по одному патрону...

Тоже наградному….

все это хорошо описано у Роберта Шелка в "Билет на планету Транай"
https://epizodsspace.airbase.r ...

Случайно не та, что сидит в кабинете на восьмом (к. 804 вроде) этаже? )

Золотая пуля - это ж круче часов там всяких ... , унитазов ...

А ещё озаботился высокой ценой в аэропортах на воду и кофе.

Своруют

Бывшего замминистра энергетики России Анатолия Яновского подозревают в создании организованного преступного сообщества с использованием служебного положения. По данным правоохранителей, оно действовало более десяти лет и было глубоко законспирировано. Размер похищенных бюджетных средств превышает 100 млн рублей. Это первый случай, когда правоохранители назвали создателем преступной организации чиновника такого ранга.
The Экономист