Коллеги,
подскажите пожалуйста, как нормативные документы (и какие) советуют мерять V крыла?
Обычно не указывается.
А если указывается... вот, например (это англичане): "dihedral (top front spar) 2 degrees 4 minutes, dihedral (real spar datum) 4 degrees".
Как видим, два числа, относящиеся к одному самолёту, разнятся почти вдвое.
Буду благодарен за указания на какие-либо нормативы.
Спасибо.
 |
Бурундук Старожил форума |
03.03.2023 04:13 |
|
|
|
Бурундук Старожил форума
|
03.03.2023 04:38 |
Кажется естественным мерить V по как-либо определённой средней линии крыла (on median line, в англоязычной литературе такое тоже встречается). Но регламентировано ли это где-нибудь?
|
 |
Damaley Старожил форума
|
04.03.2023 10:45 |
То ли сразу правду-матку рубануть, то ли дать народу порезвиться...)))
Ладно, Бурундук, держите подсказку: Система координат... |
|
comrade Старожил форума
|
04.03.2023 13:36 |
На 154-ом это угол между строительной плоскостью крыла и прямой, соединяющей 25% хорд бортового и концевого профиля.
|
|
Бурундук Старожил форума
|
09.03.2023 01:00 |
comrade, спасибо. А где это регламентировано? В справочнике конструктора не нашёл, похоже, разные КБ меряют по-разному. Или я ошибаюсь и общие, хотя бы государственные, если не международные, стандарты всё-таки есть?
|
|
BGA Старожил форума
|
09.03.2023 17:32 |
Это регламентировано в строймехе, ТММ и ДМ, да в той же АД. КБ меряют как им удобнее, лишь бы заявленное выдавало (ну на 1.4 хорды). Никаких стандартов (общемировых) нет. Кстати, я придумал название для 1/Сх, писать не буду.
|
