Требуется.

И, как оказывается, не только у нас, но и в продвинутом 'цивилизованном мире".

Спасибо. Значит название Ми-171 правильное со всех сторон.

Ми-17 и Ми-171 это экспортные модификации. И дали им другие индексы не просто потому что они экспортные, а потому что имеются различия в оборудовании.

На Ми-171 есть три сертификата типа, на Ми-172 - их два. На Ми-8АМТ их нет ни одного - значит вертолёт с таким названием к эксплуатации в ГА РФ никогда допущен не был.
https://favt.gov.ru/sertifikac ...

Ми-8Т/П летает на основании аттестата о годности к эксплуатации за подписью самого Бугаева от 1982 года, Ми-17 или Ми-8МТВ - на основании такого же аттестата 1991 года с дополнением 1996 года.

Фишка Боинга в отношении 737 состояла в том, что имея допуск на 737NG, можно было получить допуск на 737MAX, пройдя теоретический курс объёмом всего-навсего 8 часов. Аналогично с OR на CL и с CL на NG. Если при переучивании с Ми-8Т/П на Ми-171 это не так, значит вертолёты отличаются настолько, что изменение названия полностью оправдано.

Ми-8АМТ эксплуатируется на основании Аттестата годности вертолёта к эксплуатации от 26.11.1993г

И дополнением к этому Аттестату от 25.08.1995г

О как. Показать его или ссылку на него в официальной бумаге сможете? Это не в смысле недоверия к вам, это для своей уверенности.

Писец. Лихие 90-е.

документы в pdf, как показать не знаю, ссылки нет

Ну почему же, просто в это время начали эксплуатировать АМТшки

Для этого есть яндекс-диск, гугл-диск (если там зарегистрированы) или файлообменники. Вот прямо сейчас попробовал один из них и разместил Аттестат о годности к эксплуатации Ми-8 от 1982 года:
https://my-files.su/d4wc4q

Здесь на форуме публикуете Постоянную ссылку на этот файл (такую, как приведена выше). На my-files.su при хранении файла сроком не более одного года регистрация не требуется.

Потому что это бардак, когда один и тот же вертолёт, в зависимости от завода-изготовителя, называется по-разному: в Казани Ми-8АМТ, в Улан-Удэ Ми-171. Такая же история в те времена произошла и с Ту-204: в Ульяновске он выпускался под названием Ту-204-100 и Ту-204-300, а в той же Казани его переименовали в Ту-214, хотя изначально он назывался Ту-204-200.

Ми-8АМТ и 171 выпускает Улан-Удэ, Ми-8 МТВ и Ми-17 выпускает Казань

Значит это не я странный)) Вечно не понимал различия))

Спасибо за файлы и за уточнение. Это будет полезно всем, кого интересует история нашей авиации. Благодаря вам нашёл вот это: https://bgtrk.ru/news/society/ ...

Но всё равно бардак.;)

Как у нас обычно происходит: чтобы враги не догадались, а свои запутались.

Это не бардак, это реалии жизни, связанные с баблом. Точно знаю, что УУАЗ долго судился с Милем, за правообладание торговой маркой, когда КБ требовало до 3% от выручки (и завод платил) за одно лишь упоминание Ми-8, хотя по факту тамошние пенсы лишь подпись под чертежами ставили. Так и возник Ми-17 (171) Про Казань не знаю.

История появления Ми-171 следующая - в У-Уде сделали модификацию к Ми-17 и решили назвать новый вертолёт Ми-17-1.
При создании формуляров для Ми-17-1 наборщик (наборщица) пропустила последний знак "-" и появилась документация на вертолёт Ми-171.
Чтобы не перепечатывать тираж, на вертолёте замалевали уже нанесённую через трафарет надпись Ми-17-1 и нанесли новую, Ми-171.
Первый вертолёт летел на какой-то авиасалон, они садились у нас на ЛИКе и мне довелось на этой машине полетать.
Эту историю я услышал из первых уст, когда удивившись такому типу вертолёта спросил - а почему так??

Улан-УдЕ. Рассказывай дальше.

А мы с Вами разве какали на одной поляне?

Честно говоря, подозревал о такой причине. Вы мои подозрения подтвердили. Это и есть практика тех самых 90-х, которые для таких случаев не прекращались. Не исключено, что Казань до сих пор платит.

У нас удивительная страна - живи и удивляйся. Подобная практика была ещё до Великой отечественной: И-153 - это третья модификация И-15, которая пошла в серию, то есть И-15-3.

Это как при царе строили железку С.петербург - Москва, палец на линейке карандаш обошел, так и построили.... С тех пор ничего не изменилось...

Окончательное решение суд вынес в начале нулевых, точно год не помню.
А байку про ошибку при наборе я тоже слышал.

И байки такие же живучие, хотя царей 100 лет как нет.

Фекалии при себе оставьте.

Ну вот! Умеете же, когда захотите! И вежливо, и на Вы, и по-научному!