Размах крыльев 2 метра
Вес с топливом 55 кг
Вес без топлива 30кг
Двигатели Type 4 Jet-Cat P200 по 22 килограммов тяги каждый, автоматический старт (25 секунд задержки)
Тип топлива смесь керосина и масла
Показатель топлива 30 L.

Скорость
— Средняя 200 км/ч
— На взлете 180 км/ч
— На спуске 300 км/ч
Набор высоты 330 м/мин
Время полета 10 минут


Безопасность
Парашют Parachutes de France « Legend R »
Запаска PD Spectra 230
Подвесная система Система отстегивания с функцией остановки двигателя и автоматического открытия запасного парашюта для крыла

Скорость
— Средняя 200 км/ч
— На взлете 180 км/ч
— На спуске 300 км/ч

Судя по играм в догонялки с А-380, летящим без выпущенных закрылков, скоростёнка у них повыше будет, чем в диапазоне 200 - 300 км/час.
А вообще, это какое-то воздушное хулиганство. А вдруг один их них в двигатель самолета попадет или куда-нибудь в рули управления?

И к какому классу принадлежит этот летательный аппарат?

СЛА - Сверхлёгкое воздушное судно с массой конструкции до 115 кг (без учёта веса авиационных средств спасения)

СЛА без шасси на собственном горбу... это экзотично. Впрочем, и параплан им считается и, похоже, реактивный ранец. А вот вингсьют - нет.

Это не СЛА

ABOUT PART 103 FOR ULTRALIGHTS: https://www.eaa.org/eaa/aviati ...
(3) Is not capable of more than 55 knots calibrated airspeed at full power in level flight; and
(4) Has a power-off stall speed which does not exceed 24 knots calibrated airspeed.

(3) Не способен развивать калиброванную воздушную скорость более 55 узлов при полной мощности в горизонтальном полете; и
(4) Имеет скорость сваливания при отключении питания, которая не превышает калиброванную воздушную скорость 24 узла.

Прикольно....
На северах врачам можно вылетать на вызов на отдалённые пастбища или к геологам.
Одел и тьююююю палетел.
Почтальонам тоже можно.

Надо только правильно разбежаться до скорости взлета 180 км/час ))
Ну, а потом ищи этого залётного доктора где-нибудь в лесу...

Ентот клип обошёлся ОАЭ всего в миллион. В сравнении с чемпионатом мира в Катаре (220 лярдов) - детский сад.

Но дух захватывает:-) А если под Рамштайн пустить? А потом "Лесоповал"...

Можно доработать через СБ и ДСТ
https://youtu.be/Msn4DVqxJ8o

Вот врач:
https://www.youtube.com/watch? ...

А вот история вопроса:
https://www.youtube.com/watch? ...

Фантастика пришла в 1961 году.

— Потрясающе! — удивился Малыш. — Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажом.
— Чего? — Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился.
— Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?.. А можно посмотреть на твой пропеллер?
— Конечно. — Карлсон развернулся.
— С ума сойти! Я так и думал, — сказал Малыш, осмотрев пропеллер.
— Что, хороший пропеллер? — польщенно спросил Карлсон.
— Так я и думал, что это не пропеллер, — сказал Малыш. — Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности.
— Эй, ты чего? — Карлсон надулся. — Это лучший в мире пропеллер!
— Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! — поспешно сказал Малыш. — Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево — потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз...
— Ты чего ругаешься? — обиделся Карлсон. — Тоже мне, специалист нашелся.
— Ну конечно! — Малыш хлопнул себя по лбу. — Я–то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше...
— Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! — снова надулся Карлсон.
— Ну вот, ты опять обиделся! — огорченно сказал Малыш. — Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой–то момент ты неизбежно свалишься в штопор.
— Постой! Я понял! Я все понял! — воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно.
— Ну что ты понял? — спросил Карлсон, бухнувшись на диван. — Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху?
— Я понял, как ты компенсируешь это вращение! — крикнул Малыш. — Ты в полете все время махаешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился.
— Опять ты за свое! — мрачно сказал он. — Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э–ге–гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду.
— Если моя теория верна... — начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз.
— Су–у–к–а–а–а–а–а! — донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке.

как сказать. мне приходилось иногда даже на вингсьюты отдельные планы подавать. на тех же авиашоу (например в Жуковском) или при прыжках с Останкинской башни.

есть прекрасный одноместный планер фактически без шасси: Archaeopteryx https://en.wikipedia.org/wiki/ ...

мы в России живем

А зачем простите прыгать с Останкинской башни ? Совсем заняться людям нечем ? И за налёт я так понимаю не заплатят

17 ноября 2022 г., AviaStat.ru – Госдума приняла в первом чтении законопроект, который обязует владельцев сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 кг и менее регистрировать их в Росавиации.

54 кг на горбу. Скорость сваливания 30-39 км/час. Значит скорость отрыва и посадки минимум 45 км/час. Это ж надо так разбежаться с этой хреновиной, а при приземлении сделать пробежку...
Скорость "пустого" спринтера всего 36 км/час.
И вот на фига в качестве шасси использовать собственные ноги? Неужели нельзя приделать легкие колёса?

Тот случай, когда закончились чипы для беспилотников

В связи с нехваткой чипов можно использовать данные аппараты в качестве дронов-камикадзе, а заменителей чипов бабы ещё нарожают.

Баб можно не трогать, пока есть в наличии депутаты Государственной думы. Там патриотизма за чужой счёт столько, что в здании не помещается.

Да и нах их столько , решение всегда одно и тоже

Первым камикадзе был контр-адмирал Арима. Этим, следовательно, тоже надо показать пример.
https://epizodsspace.airbase.r ...

Но их от насиженных мест оторвать невозможно, ибо за всё уплочено.

Баяну четверть века, не меньше. Его сочинитель был в возрасте, когда люди увлекаются стихами вроде: "Дети в подвале играли в гестапо". Раз пошла такая пьянка, от нашего дома - вашему. Во время изучения истории компании Белл появилось стойкое подозрение, что Линдгрен своего героя сказки назвала так не случайно. Первым лётчиком, поднявшим первый вертолёт Белл, первым вертолётчиком-испытателем компании и первым испытателем, получившим первый в истории авиации сертификат типа на вертолёт, был Флойд Карлсон. Некоторое внешнее сходство, между прочим, имеется:
https://gallery.vtol.org/image ...

Еще бы адмиралов на "Кайтены" посадить, все равно от них никакого толка.

Здесь воздух немного чище станет.

Спасибо джентльмены! И инфа и обсуждение шикарны! Посадку бы еще кто прояснил? Спасибо!

На парашюте, как обычно, без проблем. В ютубе есть несколько роликов с моментом посадки. Гуглить надо по словам / Ив Росси /

этот же дядя показал и "стоячую" посадку на движках

https://www.youtube.com/watch? ...

Неужто и на вертикальный взлет, и на полет, и на посадку - на всё карасину хватит? Тем более нигде не показана методика перехода из вертикального полёта в горизонтальный и обратно. Что явно требует смещения центра тяжести.

Вот, в конце есть момент перехода в горизонтальный полёт с набором: https://youtu.be/BnHpbr0vXKc

Там керосину с собой берут канистру в 20 литров. Хватает его на 6 минут полета (но это для Джета с 5-тью двигателями), у рассматриваемого сабжа 4 двигателя и режимм аэродинамический, не на висении (хотя и здесь аэродинамическая разгрузка немного есть): https://dzen.ru/a/YI0cXLXmSzvZBJ2U
Gravity Jet Suit. Реактивный ранец для армии: https://youtube.com/watch?v=ZL ...
BBC Top Gear Jet Suit Race - One Shot! https://youtube.com/watch?v=rO ...

Пока как-то не очень... В чистый горизонт так и не вышел.

Чистый горизонт на малой высоте ему противопоказан, поэтому он сразу начал набирать высоту, благо запаса мощности четырёх двигателей хватает. Вот здесь Росси подробно, на картинке объясняет все нюансы вертикального старта.
https://youtu.be/de_YJzKeGKU

Отказ одного движка и "моментум море, моментально в море": https://youtube.com/watch?v=XP ...
Кавказская пленница - Memento mori. Моментально — в море: https://youtube.com/watch?v=3u ...

На пальцах-то хорошо показывает :)). Ладно, будем ждать когда в натуре освоит. Дело-то новое.

По-русски это называется: довыё...

У нас их сразу сшибут как беспилотники…… и правильно сделают

А вообще, тупиковая ветвь развития. Запас топлива - на несколько минут. Увеличивать его нельзя - и так эта сбруя 55 кг весит. Опасно для позвоночника и ног. При отказе двигателя на малой высоте - даже думать не хочу. И здесь есть такое видео.
Крыло маленькое, для планирования не годится. Если просто ранец без крыла, может и пойдет для каких-то особых спасательных операций.
Но вряд-ли диверсионных. Ибо грохоту от него...
В общем, так, повыё... На уровне вингсьюта, только с моторчиком.

А мы тут ничего, сидим, примус починяем. Про посадку ничего не слышали и не видели. Наверное густой туман и посадка будет по третьей категории.