"ВС оснащаются.... вертолеты - одним автоматическим АРМ или ПАРМ и аппаратурой
(трекером), имеющей функциональные возможности, по крайней мере ежеминутно
передавать в автономном режиме информацию, на основании которой может быть
определено местоположение воздушного судна, ..."

тотальный контроль...

метео теперь исключительно "из официальных источников"...

Это плохо?

очередная попытка "впихнуть невпихуемое"... косяков больше добавили, чем убрали...

а для чего? создание новых рабочих мест в контролирующих органах? или видимость "обеспечения борьбы с безопасностью"?

2 sbb

можете не отвечать, вопросы риторические...

Таки отвечу.
Не читал новую версию ФАП-128. С телефона не хочу глаза ломать.
По-моему это связано с рекомендацией ИКАО. "MH370 case ICAO flight tracking initiative" если погуглить.
И создание новых рабочих мест в контролирующих органах не предусматривается. Эксплуатант всё организовывает.

States Make Further Progress through ICAO to Help Avoid Recurrence of MH370-Type Disappearances
​MONTRÉAL, 8 MARCH 2016 – The ICAO Council adopted new provisions this week aimed at preventing the loss of commercial aircraft experiencing distress in remote locations.
https://www.icao.int/newsroom/ ...

Думаю, что цель скорее не контроль, а денежка.
Передача информации через вышки сотовой связи, а в недоступных местах через спутники, конечно же будет платной. Могут сделать что-то вроде обязательной абонентской платы.
Далее. Информация должна где-то отображаться. Не корысти ради, а токмо ради упорядочения информации назначат один-единственный сайт для отслеживания треков. Кому попало такой сайт администрировать будет нельзя, это будет "кого надо" сайт. Конечно, тоже не бесплатно.
Потом сами трекеры. Это сейчас они стоят боле-менее разумные деньги (хотя, 30..60 тыщ тоже немало). Но это потому, что они собраны из микросхем, закупленных в ещё досанкционные времёна. И потому, что трекеры пока необязательны. Но когда в виду их обязательности на трекеры появится ажиотажный спрос, цена улетит вверх. Читали, наверное, про подорожание бронежилетов в 20 (двадцать) раз?
Кстати, хотелось бы спросить застрельщиков этой идеи об обязательных трекерах - а что насчёт обязательных аварийных радиомаяков (АРМ, ELТ)? Разве они не для тех же целей поиска и спасения впаривались всем в обязательном порядке? Захотелось заставить раскошелиться владельцев ВС ещё раз?
Вспомнился Чуковский:
"...Пришли мне галоши, И мне, и жене, и Тотоше.
- Постой, не тебе ли На прошлой неделе
Я выслал две пары Отличных галош?
- Ах, те, что ты выслал На прошлой неделе,
Мы давно уже съели И ждем, не дождемся,
Когда же ты снова пришлешь К нашему ужину
Дюжину Новых и сладких галош!.."

Где прочитали?

2.3.1 Подготовка к полету

.....
для полета по ПВП, за исключением полета в районе аэродрома вылета, информация о фактической погоде или подборка текущих сводок и прогнозов указывают на то, что метеорологические условия на той части маршрута, по которому воздушное судно должно следовать в соответствии с ПВП, обеспечат к запланированному времени возможность соблюдения ПВП.
в качестве указанной информации используются сведения, получаемые из официальных источников или в случае полетов за рубежом из источников, которые КВС посчитает достоверными.

одно другому не мешает...

Стандарты и Рекомендации ИКАО это несколько разные вещи... а перекладывать неочевидные "проблемы" на Эксплуатанта - это очередное "зарабатывание" бабла, за счет налогоплательщиков и пассажиров, т.е. нас с вами...

ПВП не читал, ибо не нужно. По ППП нет такого

а мне интересно как раз-таки наоборот - ПВП, полеты АОН и все сопутствующее... улучшений нет, сплошное расстройство... видимо пора на пенсию, или в партизаны... загоняют активно...

должно быть единообразно, не зависимо от правил выполнения полетов... разве не так?

Да, должно, но, я думаю, посчитали так, что нет ресурса откуда можно брать площадные прогнозы.

ну да, проще написать "стоять, бояться", чем создать нормальный ресурс, взамен кривого МетАвиа...
хотя открытых источников, на порядки превышающие официальные как по качеству, так и по удобству, пруд пруди... но у нас свой путь...

Почему МетАвиа кривой, вроде не замечал. Сейчас опять идут "работы" по метеообеспечению, создаются группы, кто платит кому платит и прочее. Может, и Вам , ПВПпешникам, что-нибудь перепадет.

а про бережное отношение к тормозам на Бобиках есть ченить?

Давно мучает вопрос. 5 лет назад приобрёл автомобиль, там кнопка якобы вызова спасателей через ГЛОНАС, за которую заставили платить. Обязаловка для всех новых авто. Кто-нибудь знает хоть один случай, кому она помогла и вообще, что работает? Это по теме новых требований к допоборудованию ВС.

написал много букфф, потом удалил... если у вас все в порядке, в том числе и с метеообеспечением из "официальных источников", то ок...

Скорее всего нет, а что?

За рубежом можно использовать те, которые КВС посчитает достоверными, а у нас ни-ни...

За рубежом когда катастрофа АОН никто не истерит "доколе! ".

Явно двойные стандарты, явно.

На 14-й странице захотелось спать. Там можно наверное только комментарии читать человека, который документ залил.

Запускающее двигатель КВС - это наверное просто гендерно-нейтральное выражение, чтобы ОНО не обижалось :)) (2.2.6.6)