Ну одна страна тоже утверждала что не будет нападать на другую, а это просто учения.
Чего обижаться то?

Самолеты свои надо было иметь, а не на чужих летать. Может с этого начнем?

Я вам об этом и говорю, что занести в договор чушь , вроде: " обязуемся вернуть воздушное судно владельцу по-первому его требованию" могли менеджеры только после... "заноса".
Владелец освобожден ото всех обязанностей. У него только права. Все обязанности и риски - на нашей стороне.

Это прямой саботаж отправив неразлинингованный ВС в страну со спорным к нам отношением .
Самое настоящее вредительство чиновников среднего звена , будем надеяться , что разберутся и накажут , особенно в свете недавнего назначения нового ГД в авиакомпанию и представляя интересы страны Нацперу не к лицу такие промахи .
Совсем аполитично

Это прямой саботаж отправив неразлинингованный ВС в страну со спорным к нам отношением .
Самое настоящее вредительство чиновников среднего звена , будем надеяться , что разберутся и накажут , особенно в свете недавнего назначения нового ГД в авиакомпанию и представляя интересы страны Нацперу не к лицу такие промахи .
Совсем аполитично

Видно, договорились, что самолеты они трогать не будут. Пусть российские туристы приезжают, ждем. Ну и... юрист влез. Теперь, все "по-закону". Юрист с зарплатой. Шри без туристов и, опять без еды. Арендодатели без прибыли, но с ненужным самолетом. Мы без денег и самолета... Только юрист и в прибыли. Как всегда.

По той же схеме и американки без детского питания... Что, простое молоко с кашей не смешать? Юрист не разрешил?

Прочитал все мнения....как на суде побывал. И вот задался вопросом... а если б это был груз пшеницы, а не туристы. Какой расклад получился бы.
А по хорошему летать надо туда, где все железно проверено.

//как на суде побывал А судьи кто?:)

//а если б это был груз пшеницы, а не туристы. Думаю, такой же. Только добавились бы убытки по перегрузке и хранению пшеницы

//А по хорошему летать надо туда, где все железно проверено Похоже, для РФ таких мест уже не осталось.

Как это не осталось? Байкал, П. Камчатский, Магадан. :-)

Самолеты свои надо было иметь, а не на чужих летать. Может с этого начнем?

Вот прямо завтра и начните!
Ну а чего кота за хвост тянуть, в самом деле!

Прочитал все мнения....как на суде побывал. И вот задался вопросом... а если б это был груз пшеницы, а не туристы. Какой расклад получился бы.
А по хорошему летать надо туда, где все железно проверено.

Прочитал все мнения....как на суде побывал. И вот задался вопросом... а если б это был груз пшеницы, а не туристы. Какой расклад получился бы.
А по хорошему летать надо туда, где все железно проверено.

Было 7 полетов на этом самолете туда. Правительство шри гарантировало дальнейшие полеты. Возим туда и пшеницу и нефть очень дешево. Выручаем. И тут - такая подстава. Амы из-за нефти подставу сделали, говорят. Власть там - слабаки.

Правительство не гарантировало. И не могло.

Было 7 полетов на этом самолете туда. Правительство шри гарантировало дальнейшие полеты. Возим туда и пшеницу и нефть очень дешево. Выручаем. И тут - такая подстава. Амы из-за нефти подставу сделали, говорят. Власть там - слабаки.

Свои договоренности. Пусть им юристы нефть и еду ищут.

В Индию мы тоже нефть очень дешево продаем, но индийцы уверены, что именно они нас выручают, а не наоборот. Может и со Шри такая же ситуаци?

Нет мы их. Венесуэле разрешили возить в штаты нефть. Мадуре все простили. Он из Индии - повез нефть в штаты. А мы повезли из штатов - в Индию. Вот такие сообщающиеся сосуды. Потребность в энергии резко растет в мире. А добыча не особо увеличивается.

Чем же тогда объяснить почти 30% дисконт?

Рублями. Оплатой. И их там 1, 4 млрд. человек. В Китае еще больше дисконт. Так и стоит эта нефть... за сотню. Как никогда.

Керосин авиационный у нас недорогой. Везде раза в 2, 5 дороже.

Нет мы их. Венесуэле разрешили возить в штаты нефть. Мадуре все простили. Он из Индии - повез нефть в штаты. А мы повезли из штатов - в Индию. Вот такие сообщающиеся сосуды. Потребность в энергии резко растет в мире. А добыча не особо увеличивается.

Чем же тогда объяснить почти 30% дисконт?

Компенсация рисков покупателя.

Ничего не понял. Причем здесь численность населения и стоимость керосина? Мы продаем нефть в Индию с серьезным дисконтом. Хотели бы продавать дороже, но они не хотят дороже покупать. И их позиция явно сильнее. Уместно ли говорить, что мы их выручаем?

При чем тут дисконт? Вчера "мадуру" закрыли. Сегодня открыли. Завтра придет другая партия к власти - "мадуру" снова закроют. А какую-нибудь канадскую трубу запустят. Зачем такой заказчик? Еще и от доллара его избавляемся. Это при 11%инфляции. А там и все 20%будут. Зачем эта зелень дешевеющая? Еще и несвоих денег. Захотели - дали, захотели - отбрали.

Форс-мажор прописывается. Конкретно. И обязанности сторон.
Если договорились на определенный срок "кар-шеринга" и, я оплачиваю вовремя, техобслуживание не нарушаю, то причины той стороны расторгать договор? Надо еще понимать, что инициатива расторжения - с их стороны.
Личный "автомобиль" - это одна история. А когда коммерчески денежки получаешь, взял на себя юридические и коммерческие обязательства. То понимай, что это "машина", согласно твоей подписи, уже не твоя.


Здесь история, как и с долларами. Нам дали в долг. Долг вовремя возвращаю, проценты плачу. А заемщик, вдруг, просто отказывается принимать свои же деньги от меня. Желая обьявить мне "дефолт". Такого еще не было.
И что мне с его деньгами теперь делать? Понятно, что меня потом еще и в "воровстве" обвинят.

То есть не надо у нас покупать дорого за доллары, купите дешево за рубли?)

У вас какая-то путаница с терминами. Аэрофлоту дефолт объявить никто не может. Дефолт не бывает в отдельно взятой компании. Он возможен в стране. Что, собственно, не является большой проблемой этой страны, а скорее - проблемой тех, кто давал ей в долг деньги.

Как вот тут давеча один коллега написал, что у него - 12 тыс летных часов, так и я могу добавить, что я подготовил более двух сотен лизинговых контрактов на промышленное оборудование. То, что происходит сейчас, является типичным форс-мажором, когда любая из сторон вполне вправе заявить, что она выходит из условий договора лизинга. Независимо от того, нравится это другим сторонам, или нет (я имею ввиду трехсторонний контракт)

Покупайте дешево, много и долго.

То есть Вы по-прежнему настаиваете, что в этой ситуации мы оказываем им услугу (выручаем), а не они прогнули нас на существенный дисконт, поскольку такие объемы нам девать теперь некуда?

К вопросу моему выше о вывозе паксов...

"..«Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов на рейсы в Коломбо после того, как его самолёт Airbus A330 был арестован:

Хм.. явно и "правильные" тоже под прицелом

К вопросу моему выше о вывозе паксов...

"..«Аэрофлот» закрыл продажу авиабилетов на рейсы в Коломбо после того, как его самолёт Airbus A330 был арестован:

Хм.. явно и "правильные" тоже под прицелом

Интересно, а паровозы РЖД кошерные?

Одно дело танкерами возить. Другое дело - трубу подтащить. Вот, когда труба подтащена, то уже длительные контракты интересуют.

Ясно, так и появляются обиды на очередных "братушек", которых мы якобы страшно выручили, а они нас подставили при первой возможности.

Какие обиды? Да ну. Еще одни марионетки. Совсем дна достигли. Хуже первобытных живут.

Гразью облить ни разу не виноватую в чужих разборках страну - это по-нашему))

Ну, вышли из договора. И что? К "железу" еще нужен перевозчик. С квалифицированным персоналом, пассажирами, аэропортами.

Это как владелец "станка" на заводе. Т. е. у меня есть производственный иструмент, поэтому я тут командую... Гм. Да как-то недальновидно. А что ты с "железом", но без рабочих и продаж?

Да. У нас должно быть "по-пацански") . Пообещал - сделал. Иначе рушится гармония мира.)

Попахивает сериалом "Бригада" и ему подобными. Но цивилизованный мир не живет "по понятиям"

Лучше не начинайте - забанят.

Самый общий и дорогой вопрос к миру сейчас - когда вернут наши 300 миллиардов? И по-какому праву чужое взяли?

Шри-Ланка выбор сделала

Так вроде ж только заблокировали. Или Вы про перерегистрированные самолеты?