Не MAX случаем?

Какая модель или регномер?

738.
Пишут о 133 чел на борту. В телеге уже видео последствий появилось, не знаю как сюда закинуть.
https://www.flightradar24.com/ ...

Boeing 737-89P
B-1791

Управление авиации КНР уточнило данные по потерпевшему крушение на юге Китая Boeing 737. Самолет принадлежит компании China Eastern, на борту находились 132 человека, из них 9 - члены экипажа.
:(

По ссылке ниже пишут, что это был Boeing 737-800NG.
Так же пишут, что номер рейса MU5735 .
https://www.bloomberg.com/news ...

Так же были сообщение о том, что те компоненты из-за которых разбились Boeing 737 MAX так же были установлены на 133 самолёта серии 737 NG.
The FAA has proposed a fine of approximately $3.9 million for Boeing's alleged installation of the same faulty components of the 737 MAX on some one hundred and thirty-three 737 NGs.

По данным флайрадара, вертикальная скорость снижения -57 м/сек, это на высоте 2500 метров.

Предположительные кадры падения
https://t.me/bbbreaking/120211

Жесть...упокой души погибших, Господи...

Подозрительно, нет ни видео ни фото с места крушения.. Что то тут не так.

Выше есть ссылка на видео пожара в телеге.
И вот еще, но это - достоверность под вопросом https://t.me/izvestia/82457

Упал пять часов назад в горной местности…. Щас уже темно.
По форумам табличка гуляет с цифрами… за 16 секунд вертикальная
развилась в снижение до 100 м/с….. секунд через 30 начала уменьшаться, через 45 секунд
с момента развития ситуации была где то 75 м/с, далее через 20 секунд ушли
даже в набор с вертикальной 40 м/с…далее через 16 секунд уже опять снижение 65 м/с
с увеличением до 150 к моменту столкновения….Очень схоже с МАХ…….

Акции авиакомпании Boeing рухнули на 7, 02 процента после крушения самолета в Китае
С высокой долей вероятности можно говорить о том, что у борта на крейсерской высоте произошел отказ двигателя, в результате чего пилоты потеряли контроль над самолетом: https://ren.tv/news/v-mire/953 ...

Похоже как Аирбас обледеневший-необледеневший маневрировал в Магадане

Даже без двух двигателей Боинг не падает отвесно

Ну вот, к забору:
"Авиакомпания China Eastern, чей Boeing 737 сегодня потерпел крушение на юге Китая, приостановила полеты всех имеющихся у нее самолетов Boeing 737-800, сообщают Госсми КНР".

Даа…эти ребята жестко реагируют.
Боюсь даже думать, что будет, если косяк пилотов
присутствовал….до этого то гайки закрутили так, что рекарент
как подвиг…..

AREAS OF INVESTIGATION

Weather: was the aircraft flying through a storm? The Chinese CCTV photo appears to show a dark cloudy area, but the photo is a screen shot. In any event, was weather, or clear air turbulence, a factor? And, is the photo authenticated?

Sabotage or another criminal event: When an aircraft goes vertical from cruising altitude, sabotage, cockpit intrusion or even pilot suicide will be an area of investigation.

Catastrophic mechanical failure: The photo of the airplane in a vertical position shows the airplane in the far distance. No detail can be seen whether a tail section, wing or engine separated from the airplane. There is no smoke of fire visible, however.

Some other kind of mechanical failure that caused a control issue.

The mechanical/airworthiness condition of the airplane.

The health (mental and physical) of the pilots.

По данным сайта https://insiderpaper.com/china ...
----- Plane carrying 133 crashes in China, ...... ------ , March 21, 2022
"The Boeing 737 plane crashed in the rural countryside near Wuzhou city, Guangxi region and “caused a mountain fire”,
CCTV said, citing the provincial emergency management bureau. "
Самолет Boeing 737 потерпел крушение в сельской местности недалеко от города Учжоу провинции Гуанси
и «вызвал горный пожар», сообщает CCTV со ссылкой на провинциальное управление по чрезвычайным ситуациям.
- ...
Хотя по данным "Online табло аэропорта Гуанчжоу Байюнь" рейс MU5735 прибыл в аэропорт в 3:05 PM. Очевидно поспешили с отчётом.

Где прибыл?!

https://cdn1.savepice.ru/uploa ...

Система типа MCAS не должна работать на высотах эшелона. так ?

Сдается мне, что погорячился мистер Боинг с санкциями... Никакой конспирологии, джаст бизнес. И так репутация в пушку была, а уж теперь... Куда свои маленькие бобики пристраивать будет?

В "Расследовании авиакатастроф" есть фильм о нескольких крушениях 737-х из-за заклинивания руля высоты. Проблему удалось выяснить случайно - один борт чудом смогли посадить. Может и в данном случае очередное проявление проблемы?

https://www.forumavia.ru/t/202 ...
по этой теме так и нет заключения до сих пор ?

Инцидент с A330 над Индийским океаном — авиационная авария, произошедшая 7 октября 2008 года. Авиалайнер Airbus A330-303 авиакомпании Qantas выполнял регулярный рейс QF72 по маршруту Сингапур—Перт, но через 3 часа и 10 минут после взлёта два раза перешёл в неуправляемое резкое снижение, которые привели к травмам пассажиров и бортпроводников (переломы, рваные раны, травмы позвоночника) и внутренним разрушениям пассажирского салона самолёта. Лайнер совершил вынужденную посадку в аэропорту Лермонт в Эксмуте (Западная Австралия)

Причинами инцидента были признаны неисправность первого блока инерциальной навигационной системы и ранее неизвестные ошибки программного обеспечения бортового компьютера самолёта Airbus A330.

Сболезнования родным и близким...
Упокой Господи души погибших...

Если предположить, что этот лайнер был доработан под систему STS , которая должна предохранять самолет от падения, то можно предположить повтор индонезийского случая, когда автоматика довела самолёт до катастрофы. Хотя , тогда, производитель "божился", что на Boeng 737- NG -800, такой
автоматической системы нет.

да, на отказ двигателя как-то непохоже... такие пике...

Меня терзают смутные сомнения....

https://www.flightradar24.com/ ...

Инфа о высоте с ADS-B
https://twitter.com/flightrada ...

Вангую, что ожидать известий о найденных самописцах бесполезно...

Pal-sekam614
21.03.2022 16:44
Меня терзают смутные сомнения....


Да, тоже что-то об этом подумал. Но вот пишут выше, что сначала резко вниз, а потом наверх... Похоже, что все же боролись. А может, и между собой боролись... И так вот сходу, судя по видео (если не фейк) - самописцев не будет.

такие надежные самолеты просто так с эшелона не падают.

Соболезнования Родным и Близким , Погибших в этой авиакатастрофе...

Старое подтверждение печальной истины - Боинг падает носом вниз, а Эрбас плашмя. Но только вот в Тулузе работу над ошибками давно сделали, а Боингу мешает устаревшая идеология системы управления. А эта история похоже подтвеждает, что 800 NG (как минимум некоторые его модификации) такой же косячный как и MAX, но большие промежутки времени между катастрофами и лоббизм мешают сделать вывод относительно общности причин.

Что бы не явилось причиной этой страшной катастрофы - глубокие соболезнования нашим китайским коллегам и друзьям.

Хронология катастроф пассажирских самолетов Boeing 737

https://tass.ru/info/14134683

Такое пикирование Боинга в Китае заставило вспомнить недавнюю катастрофу в Казани: https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Аналогичное пикирование Боинга было и в Ростове.

Этапы полёта разные...

Да нет, оба полёта, как под копирку, не смогли грамотно уйти на второй круг.

Может пропустил, но не попадалось, что уходил на второй. Было где то про 2500 метров

Естественно. Кроме самого факта катастрофы, у низ 108 738 сейчас у забора стоят. Считай, четверть флота.

В силу невостребованности ?.

В сила сегодняшнего запрета на эксплуатацию 738 в Китае. По-крайней мере, в этой а/к.

Совершенно верно. Вот только не могу понять, почему Ростовскую и Казанскую катастрофы связывают с сегодняшней? Там уход на второй круг, здесь полет на эшелоне. Где взаимосвязь?

Взаимосвязь в том, что все трое пикировали до самой земной поверхности и вывести самолёты из этого положения не смогли.