Западные санкции могут быть сняты в зависимости от результатов переговоров России и Украины, заявил Блинкен

Готовим краску, чтобы заново рисовать иностранные номера на самолётах.

Блинкен:) Вы ему ещё верите???

Как вам сказать. Экономика между странами строилась не один десяток лет, её нельзя просто так обрубить. От этого будут все страдать. Видать они это поняли. Попугали и хватит.

Санкции не снимаются никогда. 22 страны под санкциями с населением ~2 млрд человек.
Так приостановят некоторые в ответ на отказ от собственного суверенитета, промышленности, полную и безаговопочную передачу в нужные руки нефтегазовой промышленности.

Супостаты сбросили маски и все увидели их истинное лицо.

Блинкин тут ни при чем, Чубайса выпустили из страны, Греф и Дворкович, да и руководство Росавиации на местах и люди в правительстве, советники и помощники президента курировавшие ГА на своих местах. Вот сигнал для смены регистрационных номеров ВС.

Борт VQ-BTC Победы полетел домой.

Куда домой? На Бермуды? Краткость, конечно, сестра таланта, но все-таки надо поинформативнее писать :) на FR полетел из Стамбула в Теруель TEV

​«Аэрофлот» заменил французское шампанское в самолётах на российское

«Аэрофлот» с конца марта начал наливать пассажирам в бизнес-классе российское шампанское Абрау Дюрсо Виктор Дравиньи вместо французского Piper-Heidsieck Brut, следует из листа оперативной информации для бортпроводников. В нём сказано, что в ассортимент и технологию предоставления сервисного обслуживания на борту самолётов внесены временные изменения. Среди них:

— Виски Chivas Regal в бизнес-классе заменены на виски классом ниже — Dewar’s White Label четырёхлетней выдержки;

— В эконом и премиум классах перестал загружаться апельсиновый сок, предлагаются только яблочный и томатный соки, в бизнес классе апельсиновый сок наливается;

— Перестали выдаваться винные карты и карты меню;

— Прекращена выдача детских дорожных наборов на рейсах в/из Ярославля, Пензы, Челябинска, Минска, Самары, Нового Уренгоя и Оренбурга;

— Вместо натурального молотого кофе «Бурбон» и кофе в чалдах выдаётся растворимый кофе («Жокей»);

— В некоторых самолётах Airbus A320 не производятся фильмы, работает только музыка.

«Аэрофлот» у себя на сайте уведомил, что в настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки.

«Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей стороны представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным», — сказано в сообщении.

"— Виски Chivas Regal в бизнес-классе заменены на виски классом ниже — Dewar’s White Label четырёхлетней выдержки;

— В эконом и премиум классах перестал загружаться апельсиновый сок, предлагаются только яблочный и томатный соки, в бизнес классе апельсиновый сок наливается;

— Перестали выдаваться винные карты и карты меню;

— Прекращена выдача детских дорожных наборов на рейсах в/из Ярославля, Пензы, Челябинска, Минска, Самары, Нового Уренгоя и Оренбурга;

— Вместо натурального молотого кофе «Бурбон» и кофе в чалдах выдаётся растворимый кофе («Жокей»);

— В некоторых самолётах Airbus A320 не производятся фильмы, работает только музыка."


Как страшно жить! "Кац предлагает сдаться!" (с)

Да, голой задницей, ежей пугать, оно выходит себе дороже. Народная мудрость ( в моей интерпретации).

Мудрость это хорошо. Когда она есть. И проявляется она в хорошо продуманных на её основе конкретных действиях. Ну или хотя бы в конкретных словах. А растекание по древу общими фразами вряд ли является признаком мудрости. А народной тем более.
Вы за винную карту на борту? Так подскажите - что конкретно надо сделать голой задницей вместо пугания ежей. Ну, чтобы её, карту, вернуть? Так сказать, нарисуйте дорожную карту возврата к винной карте.

Господи , ничего сложного... Расширенный Ассортимент водки , соки Краснодарского края , мясная продукция с фермерских хозяйств ... а вот с салом не получится.

Нет, я не за винную карту на борту, мне такая карта уже прилично годков до лампочки.
Но, для кого то, наверняка это комфорта привычного не добавило, а убавило.
Я про другое. Анекдот на авиатему вам старый. про ворону, и зверей, летевших с ней в одном самолете.
Помните, она там все ломала и ломала , а на вопросы зверей, что она делает, Каркуша отвечала- я выпендриваюсь! ( там другое слово, созвучное).ну и все звери стали тоже вы////////ся. Когда борт стал падать, она со словами « не умеете летать,
Не выпендривайтесь!
Так, понятно о чем я?

«Аэрофлот» пару часов назад выпустил лист оперативной информации для бортпроводников, в котором сообщил, что с 12 апреля возобновится загрузка на рейсы нацпера французского шампанского Piper-Heidsieck Brut, а с 16 апреля — молотого кофе и кофе в чалдах

S7 в ДМД перестал обслуживать в своём "Зале ожидания повышенной комфортности" держателей премиальных банковских карт, по которым их владельцы могли посещать этот зал два раза в год.
Зато он снизил стоимость пребывания в этом зале ожидания вдвое, и теперь ждать рейса - стало дешевле, чем если ты просто решил посидеть в заведениях "чистой зоны".

Курочка по зёрнышку.

Авиакомпания «ИрАэро» разместила вакансии действующего лётного состава на Як-42: командира, второго пилота и бортового механика.

Авиаперевозчик получил от одного из лизингодателей предложение взять Як-42 и в настоящее время ведёт подготовительные работы по эксплуатации этого типа, сказал пресс-секретарь «ИрАэро» Николай Бессонов. По его словам, пока контракт не подписан и набираемые сотрудники будут находиться в резерве до начала полётов, если оно состоится.

Как пишет FrequentFlyers, в «ИрАэро» самолёт Як-42 рассматривают в качестве альтернативы единственному в парке авиакомпании Airbus A319, который выполнял международные рейсы и с начала марта не летает из-за риска ареста. Второй такой борт авиакомпания должна была получить в марте, но не успела.

Коллеги ну чего , блоки БРЭО по цепи питания не можем починить , только гайки железки производить

Не надо сперва пря все сразу , элементарное надо делать , хоть один VHF блок летит по цепям питания стоя входные ключи кондеры что и их вызвонить и заменить не сможем , что за бред

Показали авиатора , на программе , такую чушь нес

на савеле на митинском рынке таджике смеются в сторонке над нами , кто делает компонентный ремонт на на самсунгах айфонах , меняют Texas Instruments который в паян на процентов 80 всю авионику боинговскую аэрбасовскую

на савеле на митинском рынке таджике смеются в сторонке над нами , кто делает компонентный ремонт на самсунгах айфонах , меняют Texas Instruments который в паян на процентов 80 всю авионику боинговскую аэрбасовскую

Вот смешно

Ядерное оружие - так себе голая задница. А до него непременно дойдет, т.к. на этот раз никто уступать не будет, последствия неприемлемые. Так что скоро голая задница будет у всех оставшихся. И на этом общем фоне мы окажемся дартаньянами, менталитет такой

Надеешься выжить ?

а вот с салом не получится.
=======
Это почему?

Каждый надеется

При массовом оттоке , с российского рынка , зарубежных(брендовых) производителей смазывающих материалов и масел .... сало приобретает Особо Стратегическое Значение.

Airbus не будет поставлять Аэрофлоту 2 самолета Airbus A350, проданных в конце 2021 года, но не переданных российской авиакомпании. Деньги, полученные за них, из-за санкций также не будут возвращены.

А что? Так можно было?

А что - нельзя?

Ну так пусть Аэрофлот - подаст на AirBus в суд, в обоснование своей позиции - предоставит необходимый обЪЁм договорных и платЁжных документов.
После чего - юристы обеих сторон будут отстаивать в многочисленных заседаниях свои позиции. Потом суд - выйдет на решение, которое и огласит.
Затем сторона которая недовольна решением - подаст апелляцию. И будет вторая серия. И так далее. И тому подобное.

Европейский арбитраж - это вообще процесс довольно длительный, в отличие от заседаний басманного суда. Потому что ЗАКОН - он не терпит суеты.

Это откуда информация? Вроде никаких контрактов с Эрбас не было уже лет 30.

Не вижу смысла выкладывать тут свои источники. Все равно вы им не поверите. Могу дать совет, как поступать в вашем случае. Копируете мой текст в буфер обмена, забивание его в Яндекс, там сразу вылезет куча помоек(СМИ), выбираете помойку, которой доверяете и там читаете. Я так делаю, никогда не хожу по ссылкам.

Понятно. Сссссылками с «помоек» разговариваете.

Я ведь об этом писал. Кстати, в этих помойках есть и аерофлот.

Это что? Типа будем платить, даже если вы против?
На всякий случай...
https://www.rbc.ru/business/13 ...

Не понимаю- лизинговые договоры расторгнуты с 28 марта. За что и на основании чего платить? Нужно подписать новые, а это запрещено.
«Или лыжи не едут»

Это для совсем скорых судебных разбирательств, материалы по которым наверняка уже переданы в соотв.арбитражные суды и имеют первоочередной приоритет.
Этакая "попытка сделать хорошую мину при плохой игре".

Простите, я не надеюсь и предполагаю, что надеются выжить, очень наивные люди, либо те, кто уже сидят по бункерам, глубоко под землей.
И пугать мир ядерным оружием, это все, на что способна страна? Ну, приехали к Корее, те тоже, ничего миру дать не могут, кроме как переодически пугать его ядреной бонбой и ракетой.

А что делать с активами, счетами, яхтами, самолётами, которые у нас заблокировали? Им можно забирать наши самолёты, а нам ихнии нельзя?

Канцлер Австрии Карл Нехаммер заявил, что Вена, Берлин и Будапешт выступают против ведения эмбарго на поставки российского газа, так как санкции должны в первую очередь быть болезненными для России, а не для Евросоюза.

"Австрия не одна в этом вопросе против эмбарго на газ... С другой стороны, Австрия на стороне других стран-членов ЕС и на стороне санкций против России. Но санкции должны бить по России сильнее, чем по Евросоюзу", - сказал Нехаммер в эфире CNN.

Не на долго их хватило. Ждём новостей про авиацию, наверное уже поняли, что им без нас не прожить.

Владимир, я не по теме вашего вопроса. У нас с Вами была полемика, помните, я усомнился в том, что Вы налетали 12000 часов и у Вас 7 типов. Мое недоверие только усилилось. Дело в том, что, в моем понимании, пилот ГА, имеющий высшее, изучавший английский до 4 уровня, не напишет слово ИХНИИ ( даже Ихние, так было бы грамотнее).
Грамотный человек, напишет «а нам их самолеты нельзя?» . Не сочтите за крючкотворство, тут частенько ругань была по поводу грамматических ошибок оппонентов, но, Ваше «ихнии», это лакмусовая бумажка вашего образования.

тут лишь вопрос в том, что сразу отказаться для части стран будет очень болезненно отказаться от нефти и газа РФ. Конечно цены взлетят. По части лизингодателей возможен откат , конечно откат, иначе самолёты не вернут. И чем дальше, тем больше они в цене теряют.

А ещё я пишу чичас, седня, сиколько и тд. Это интернетый сленг. Хотя вам виднее.

..."беда" , прям , для буржуйских экономик...Вы бы , хотя БЫ , ознакомились с Общим Доходом Евросоюза (не говоря уж об одной Германии)... Больше 700 замороженных лизинговых бортов (которые состпвляют Основу парка РФ) какую могут иметь "силу давления" ?... Одна толька немецкая Lufthansa имеет более 600 современнейших самолетов !..Дальше продолжать ?...

А где вы там видели хоть один наш самолёт или яхту ? -:)
Я имею ввиду российскую принадлежность..

...а ведь это в действительности Так !...Млин , до сих пор пацтулом )))...

Если мы перекроем трубу, то каким бы не был современным самолёт, он больше не взлетит. Ни одна новая машина не выйдет за ворота автозавода. Дальше продолжать?

Например Волга-Днепр, Руслан.

...Не понял..."Не взлетит" какой самолет и где ?? ..
....А это что ? - "Ни одна новая машина не выйдет за ворота автозавода".... Вы про Тольятти или "забугорье " ?...К примеру , Австриию , где выпускается знаменитый немецкий "девайс" , под названием - «Гелендваген» (Geländewagen )...??..