А у Вас , у самого , есть какие-то простые накидки , по решению сегодняшних проблем ?...От отсутствия коих и "сбежал" Калмыков.. Рассуждать на диване проще простого , это не секрет..Вот , Вы (Лично) какие действия предприняли ?..

..бы.

Так международные рейсы ещё месяц назад отменили. Речь шла о лизинговых самолетах, которые надо было вернуть лизингодателю не позднее 28 марта. То есть, самолеты не вернули. Нетинформации, что сами лизингодатели хотят.

В "шапке" форума... https://www.aex.ru/m/news/2022 ...

Если ситуация кардинально не изменится в течении года , то ... "Авиакомпания РЖД".

Конечно, с самолетами надо разобраться. Сейчас этого пока никто не знает. Подождал бы. Серьезно.
И второе - он испугался дорого доллара. Т.е. у него стоимость места в рублях подорожало, относительно долларовой стоимости. Я бы тоже подождал немного. Вот, пока так...
Ничего замысловатого.

Отменили в прошлую пятницу.
Самолеты не вернули.
Лизингодатели хотят их «взад»

https://www.aex.ru/news/2021/1 ...

На сколько хватит не ведаю. Исходных данных нет.

У лизинговых компаний есть три альтернативы: попытаться вернуть самолеты, затеять многолетнюю борьбу со страховыми компанию за выплату компенсаций или просто списать с баланса находящиеся в России самолеты. Даже если лизингодатели попытаются вернуть свои самолеты из России, то не смогут их апгрейтить, легче все-таки списать.
https://fortune.com/2022/03/29 ...

Список лизинговых самолетов, находящихся в данный момент за пределами России и их статус
https://about.ch-aviation.com/ ...

Вернули лизингодателям только AzurAir, остальные самолеты либо арестованы в зарубежных аэропортах, в основном Стамбул и Армения. Либо самолеты находятся на ремонте за рубежом.

Вы это все мне разъясняете?

...." он испугался дорого доллара. Т.е. у него стоимость места в рублях подорожало, относительно долларовой стоимости..."

Это как ?..

А у вас есть Бермудские лизинговые самолеты?

У меня нет самолётов.

Вам бы тоже окулист не помешал.
Отменены рейсы в один определённый регион. По известным причинам.
На остальные загрузка- как в период летних отпусков.
Крайне кстати нехарактерно для марта.

...убили интригу..))

«Определенный регион» это ВСЯ зарубежная сеть Аэрофлота. Кроме Белоруссии, Киргизии и Азербайджана( с оговоркой).
Хороший «регион».
По России очень серьёзные сокращения заявленной на лето программы.
Не надо щеки надувать, лично Вас это скоро коснётся…

Вы пишите " .... И по России отменены десятки рейсов" . Куда
отменены эти " десятки"?
Я про МВЛ ни буквы не писал.

Для начала провести полноценный аудит дочерних офшорных структур лизинговых компаний российских госбанков; Сбера, ВТБ, ВЭБ а также ГТЛК. Этот аудит должен выявить, сколько чего там прилипает к рукам организаторов бермудских схем, банковским и другим дельцам от авиации, кто конкретно несет за это ответственность, определить объемы средств для взыскания со всех участников. И близко не подпускать в дальнейшем к руководству АК, банками, участию в огосударственных органах управления. Это должен быть первый шаг. Потом все остальное.

Это Вы к кому адресовали ?..

Разговор идёт о рейсах из ШРМ «ваще».
По отменам у Вас должен быть доступ к телеграмма из MOWSPSU.

Керосин по 60 тысяч за тонну.
==========
В европах дизель по 2, 5 -3 евро за ЛИТР!! Вот где засада…Как фермеры и грузовые автопредприятия собираются выживать - непонятно..

Их проблемы.

Они обречены , они помрут... Нашим бы ...фермерам ... такие "неприятности". Расцеловали бы @опу.

Вообще то это называется " Переход на летнее расписание")))))

Очень даже не все "с каким-нибудь MBA" были способны создать эффективную лоу-кост компанию в России. Два предыдущих раза как-то не получилось. Может и менеджер, но не бухгалтер, и в гражданской авиации понятие имеет, о чём говорит предложенная им кандидатура преемника.

Менеджеры. Отличие адекватного менеджера от бухгалтера в том, что он имеет понятие об отрасли. Если бы в РЖД менеджеры были эффективные, а не адекватные, у них бы в отстойниках старая техника не стояла. Сразу бы всё распилили.

У Суперджета полностью завершён переход на обслуживание со склада. Остаётся надеяться, что нормальный склад был всё-таки создан:

Москва. 30 марта. INTERFAX.RU - Российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели SaM146 для самолета Superjet 100, из-за санкций прекратила их техобслуживание и ремонт, сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к авиапрому.

Зарегистрированная во Франции PowerJet (по 50% у Safran Aircraft Engines и "ОДК-Сатурн" госкорпорации "Ростех") уведомила партнеров в РФ о приостановке контрактных обязательств еще в феврале, после вступления в силу ограничительных мер со стороны Евросоюза и США, сказал собеседник агентства. Полностью прекратились поставки запчастей для SaM146, техподдержка и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, предоставление их в лизинг.

Чтобы не допустить остановку эксплуатации SSJ100 в РФ Минпромторг предложил использовать склад запчастей и пул подменных двигателей SaM146, которые PowerJet сформировала на территории РФ еще до санкций, сообщил источник. Для этого ведомство предлагает узаконить передачу имущества иностранных компаний, отказавшихся от бизнеса в РФ, во временное управление российским профильным предприятиям.

"Интерфакс" направил запросы в Минпромторг, ОДК и Safran.
https://www.interfax.ru/busine ...

Вишенка на торте: склад двигателей в России создан и принадлежит PowerJet. Здесь тоже оптимизировали.

Почти как в криобанке...

Тем, кто выделил 20 ярдов зеленой бумаги на затыкание еще одной рукотворной дыры.

всЁ пропало! Евро конец!! Фермеры в панике!!!

Не бережЁте вы себя, Юрий Венедиктович, всЁ о выживании европейских фермеров думаете . . .

Ну тут решение буквально плавает на поверхности:

https://youtu.be/9GmipSGx5r8

О складе моторов успешно отчитались. Двигатели оттуда получить (купить) нельзя, ибо хозяин склада из Парыжу.

Это легко. Трудно будет потом, когда сегодняшняя ситуация закончится.

Главный сказал - можно сделать "цапцарап":

https://youtu.be/fRW9jtNpZKc

Россия не возвращает в Европу арендованные самолеты. Лизинговые компании обиделись и идут в суд

AerCap, крупнейшая в мире компания по лизингу самолетов, требует от страховщиков около 3, 5 млрд долларов компенсации за застрявшие в РФ воздушные суда, пишет Bloomberg.

Отмечается, что ирландской фирме удалось вернуть 22 из 135 самолетов и 3 из 14 двигателей, которые были размещены на российских самолетах до начала спецоперации.

Санкции требуют от владельцев расторгнуть контракты и потребовать возврата самолетов, что, по словам AerCap, и было сделано. Но правительство России предотвратило вывоз самолетов из страны, и есть риск, что без доступа к запчастям и обслуживанию они потеряет свою ценность.

Методика известная: после меня - хоть потоп.

Не встревайте. Вам то это зачем...

В данный момент в Италии , кьянти глушу ;) дизель от 1.70 до 2 евро скачет , каждый день в зависимости от заправок . Паники нет ( даже у меня ) машин на дорогах - валом . Фермерам , как всегда , доплатит государство . Все спокойны . " пьяно - пьяно " ;)

Совещание по развитию авиаперевозок и авиастроения
http://www.kremlin.ru/events/p ...

....."Подчеркну, эти цены в разы ниже текущих котировок на спотовом рынке. Что это означает? Если говорить просто, российский газ – это более дешёвая энергия, тепло, свет в домах европейцев, доступная стоимость удобрений для европейских фермеров, а следовательно, и продуктов питания в конечном итоге. Наконец, это конкурентоспособность европейских предприятий, а значит, и зарплаты европейцев, граждан европейских стран.".........

"Для Европы это означает масштабную деиндустриализацию и потерю миллионов рабочих мест, а на фоне растущих цен на продовольствие, бензин, электроэнергию, жилищно-коммунальные услуги – ещё и кардинальное снижение уровня жизни граждан".

Какая забота об Европе. Но что-то знакомое в этих словах есть. Любопытно, что сказал Савельев, но это - военная тайна.

...В его риторике , по сути , ничего не изменилось..Нигде , пока , не проскальзывает такая "забота" к своему населению.

Владимир Путин подписал указ о расчёте авиакомпаний с лизингодателями из недружественных стран в рублях через счета в российских банках

Захотят ли лизингодатели, вот в чём вопрос...

Что им американцы скажут, то и захотят. В Европе все санкций боятся, из штанов выпрыгивают

У нас деиндустриализация до сих пор никого не волнует.

Да подписать-то можно что угодно. Только, думаю, в данном вопросе мерзкий гундос Потапенко окажется прав. Старый барыга и торгаш уж в чём-чём, а в платежах понимает, как ни крути.

Наверно мы живём в разных Европах.
Непонимаю, зачем жить в стране, которую ты презираешь?

Крысы бегут...