Ни птицXDDD мда, в реалиях нашей страны могут и всех воробьев ведь изничтожить...

ВсЁ это конечно-же возможно. В теории.

На практике - все эти гонки по вертикали в итоге приведут к такому числу АП, что число сторонников секты РЖД - пробьЁт потолок и устремится к звЁздам, как ракеты Святого Маска.

Москвич-412

ПОЕЗД - СТОЙ!
Раз, два.
Вольно.

Все равно там было что-то с Украины, Беларуси......

Кстати, а Святой Маска на чьих двигателях летает? А то вчера Рогозин заявил, что больше не будет поставлять двигателя в США. С батутами в США как обстоят дела? Или с метлами?

Кстати - "про автопром":
- в России сейчас не ни одного ГПЗ, который способен выпускать подшипники требуемого для гражданского автопрома качества.

Да вы что. А ребята то не знали.
https://www.wiki-prom.ru/51/po ...

Не сравнивайте себя с большим автозаводом. Если АвтоВАЗ будет искать замену немецким комплектующим, те же китайские или корейские должны будут пройти испытания в лабораториях Рено-Ниссан и выдержать эти испытания. Даже если какие-то из них испытания пройдут, помимо времени на их проведение, играет роль масштаб закупок. Если раньше они в Рено-Ниссан были массовыми для всех - для Франции, Японии, Румынии и России, теперь закупать нужно будет только для России, что может вызвать вопросы в части экономики.

Есть само проектирование, а есть контроль над ним. На АвтоВАЗе, как и ранее на Дачии, безусловно всё делали сами, но под постоянным контролем и прислушиваясь к полезным советам. Вот вам ещё немножко ликбеза:

А почему бы не привлечь к дизайну, скажем, солнечных итальянцев? Нет-нет: а как же 220 тысяч рублей? Ведь в них - не только металл, стекло, электричество, зарплата и прибыль; в них - и стоимость разработки. Так что ограничились «очень дельными советами» Энтони Грейда, дизайнера Renault, прикомандированного в Тольятти из Франции. Чувствуется, особенно при виде сзади.
https://autoreview.ru/articles ...

Начиная с 2008 года, ничего "чисто российского" на АвтоВАЗе нет. Несмотря на то, что завод по своим людям на 99% российский.

Ключевое слово - требуемого уровня.
Из всего того списка - где применяются их подшипники? Только не на бумаге, а в реальном изделии
И каталог их их изделий есть в природе ?

Дима Рогозин 6 лет назад довольно неудачно пошутил "про батут", но "Святой Маск" (Tm) - шутки недопонял, и создал двигатели серии Merlin, которые 2 года назад вывели в космос ракету-носитель Falcon, а немного позже - Falcon HEAVY.

И это так понравилось "Святому Маску" (Tm), что его инженеры создали и заканчивают очередной двигатель серии RAPTOR, который в принципе поставит жЫЫЫрную точку в истории с остроумием заявителя шутки юмора "про батут".

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

P.S. Вот оно оказывается как, Михалыч.

Стремиться к своим на 100%-м самолётам, 100%-м авто, 100%-м холодильникам... и т.д - это путь в никуда! Вернее в тупик. Хоть сколько тут слюней разбросайте и хоть сколько указов выпустите.
Сотрясание воздуха - не более

Увы, но все эти заводы из прославленного списка - не в состоянии произвести подшипники по допускам и посадкам, пригодные для установки и эксплуатации в гражданском автомобилестроении. Отечественные автозаводы - не используют их продукцию.

Это чистая правда.

Если в плане переход на конную тягу - то там может их можно пристроить

А где США использует российские двигателя? С Диминых слов, США теперь не сможет летать выше 20 км

С Диминых слов - только на метле смогут :-)

Дима - это непрерывно фонтанирующий источник околокосмического юмора, который уже никто в мире не воспринимает всерьёз.
По своему основному образованию Дима - журналист, и это накладывает свой тяжёлый и неизгладимый отпечаток на работу его речевого аппарата.

Позорище...чем там говорить.

А вот это уже серьёзно: Россия прекратила поставки в США ракетных двигателей РД-180.

Американцы их закупали последние десятилетия, поскольку не в состоянии даже скопировать технологию их производства, а собственных у них нет.

В 2014 году многие задавали вопрос - почему мы продолжаем сотрудничество при таком санкционном давлении? Теперь очевидно, что берегли на случай, если Запад пойдёт на самое низкое скотство - начнёт бить по всем гражданам РФ, не разбирая, постили они чёрные квадратики или букву Z.

Что есть в нашем меню кроме РД-180? Ядерное топливо для американских АЭС: после заключения в 1993 году ядерной сделки мы обязались поставить Штатам несколько сот тонн ядерных материалов, что уничтожило собственное американское производство.

Кроме того, мы поставляем авиазаводам алюминий и титан, сельскому хозяйству - азотные удобрения, а также платину и цирконий, критически важные для микроэлектроники.

Ждём в ответ сокрушительного удара от коричневой газировки, бургеров и жвачки.

Согласен во всём. В условиях глобализации и не должно быть чисто российского автозавода. Тот же Ниссан уже не является чисто японским, хотя Япония великая автомобильная держава. Но что делать, когда наступает изоляция? Если не иметь чего-то чисто российского, или хотя бы возможности произвести такой автомобиль, то можно ведь вообще остаться без автомобилей.

Роскосмос убирает со стартового стола ракету, которая должна была вывести на орбиту британские спутники связи OneWeb.

Пару дней наши ждали официального заверения этой якобы чисто коммерческой структуры, акционером которой является государство Великобритания, что спутники связи не будут использоваться в военных целях против России. Гарантий таких не предоставили - ракета поехала в гараж.

Разумеется, британцы намедни сделали вид, что это они отменили старт, но факты налицо: сперва нами были запрошены гарантии.

Таким образом, программа остановлена на несколько лет, поскольку сопоставимых с российскими космических мощностей нет больше ни у кого.

Предлагаю сами спутники не возвращать, а использовать в качестве заложников: «партнёры» арестовали несколько наших судов и хотят присвоить картины, выехавшие в Европу на выставки - будем менять на космические аппараты.

А не захотят меняться, разобрать по винтику и пустить всю микроэлектронику на производство особой серии гиперзвука «Лондон, гудбай!»

Винзавод - это Вы там работаете или "таскаете" оттуда? Уменьшите дозы!

Все, завтра на работу.

У многих спрашиваю, а что не так с Димой? Никто толком ответить не может. Роскосмос при нём развивается. Делают отличные ракеты. А народу всё Дима да Дима. Неужто стадное чувство?
У Димы несколько образований. Он в том числе и доктор технических наук.

Брехня. ЕПК производит подшипники даже для авиадвигателей. В том числе и на экспорт.

Но не для жигулей и народного хозяйства

Просто Вас не устраивают ответы тех , кого Вы спрашиваете.

Меня устраивают любые ответы, если они аргументированы.

Несколько крупных подшипниковых заводов холдинга ЕПК не могут работать только на авиадвигатели.

Ну ладно, мы без подшипников, запад без еды. Россия приостанавливает отгрузку на Запад всех удобрений. Счастливой посевной!
Хотя нет, корейцы от поставок нам не отказались.

Извините , конечно..Я вроде бы уже повторяюсь, но судя по Вашим суждениям , Вы посредственный специалист с вытекающими ..Окажись , Вы , в жестко-конкурентной среде , умерли бы с голоду из-за невостребованности.. Больше мне ничего на ум не приходит.

Про урожай поговорим через пол года минимум.. Кто с едой, кто без еды.. будет видно и без информации об отгрузки подшипников

Извиняю, но Вы в очередной раз не ответили по теме. Плохо, что Вам на ум приходит переход на личности. Видимо, от отсутствия аргументов.

Скажу честно, я последний раз держал подшипник в руках, когда были в моде спинеры. Мне его дали в нагрузку, когда я пиво покупал. Так там подшипник стал шуметь на второй неделе.

А как же тогда сделали авиационный двигатель с ресурсом в 1000 часов? Или не в курсе? Технологии значит есть, всё таки.

Кого-то, видимо, очень сильно вдохновил пример Кубы.

Поверьте , ничего личного ...НО рассуждения навроде Ваших , полностью лишены здоровой логики и не подтверждаются сложившейся Реальности. Формат этого форума не позволяет все высказать , но Ваши коллеги "по цеху" ( круг моих знакомств) придерживаются иного мнения. Ну , о чем мы сейчас спорим?.. Если уже дошли обсуждения о реанимации остатков советского авиапрома.. Кстати , хоть ЛМС-901 сможем увидеть в действии (где он не устает "подтверждать выдающиеся характеристики" на статистических стоянках и в павильонах с шарами)..?

Про урожай уже становится понятно. Всё племенное яйцо в Россию везётся из Голландии, Бельгии и Франции, то есть курятины не будет. Корма для свиней тоже импортные. Семенной материал для многих посевных культур Россия либо не производит вовсе, либо в недостающем количестве и ненадлежащего качества. Ну про западные комбайны, трактора, сеялки и веялки даже не смысла рассуждать.

Это много или мало...1000часов ?

Это ничего...;-) 3 месяца нормальной эксплуатации

Хотите скажу рецепт от всего того , что перечислили ?... Надо аграриям и животноводам дать ОЧЕНЬ Большие Преференции в данных областях. В том числе и реализацию продукции "от первого лица"... Для начала , дать им "набрать воздуха" в течении 5-7 лет. Вы будете Приятно удивлены Результатами..

Это кому как.

А что про Китай никто не говорит?
Подшипники? Курятина-свинина? Перевозки на Дальнем Востоке. И всё-всё. Вот уж кто бенефициант. Второй после США.

Кто мешал раздать эти и другие преференции 10, 15 и 20 лет назад? Уже раздаются голоса повторить программу Гайдара 1992 года со свободной торговлей, отменой налогов, всяких разрешений, справок, сертификатов и т.д. Я надеялся, что такое раз в сто лет только бывает, ан нет, почаще...

Что значит "кому как" ?... А Кого бы удовлетворили бы Ваши пожелания ?..Я про эксплуатантов...Мы же не на войне , где АШ(М) - 82ФН , скверной сборки , еле дожимал до 150 часов..

Кто мешал ?...А сами как думаете ?..

Если есть аргументированное иное мнение, то высказывайте здесь на здоровье. Тем более, если это касается деятельности Димы. Я буду рад услышать оппонента, если дискуссия будет трезвой и аргументированной. Мы дошли до обсуждения выживания авиатранспортной отрасли России в условиях санкций. И мы не дошли бы до такого обсуждения, если бы своевременно и полноценно возродили российский авиапром, невзирая на критиканство наподобие ваших. Я конечно понимаю, что каждый, кому не хватает самооценки, хочет мнить себя стратегом, видя бой со стороны. Но ещё более нелепо выглядит мнящий себя генконструктором, усмехаясь и поглядывая свысока на крупные проекты в авиастроении, и даже на такие как ЛМС-901.

Аргентина и Египет - мировые игроки аграриев и животноводов. Живут беднее России. Агробизнес это конечно хорошо, но явно не потянет на драйвер российской экономики.

Ещё раз. Китай - наше всё!