Ан-2 что ли ?..

L-410?

Если 242я ОВТАЭ 76й дивизии ВДВ, то у них Ан-2.

Двигатель отказал, самолет обесточен, шасси не убирались, механизация не выпускалась.
Летчик воздушно-космических сил России спас от крушения транспортный самолет, у которого отказал двигатель. Он сумел посадить судно на неподготовленную площадку. Об этом сообщили в Минобороны.
Инцидент произошел на аэродроме Кресты в Псковской области. На борту самолета находились 10 десантников и три члена экипажа. В результате происшествия никто не пострадал.
По данным оборонного ведомства, в момент отказа двигателя самолет находился на высоте более 100 метров. Он перестал набирать высоту и стал терять скорость.
Старший лейтенант Кабаков сообщил о происходящем руководителю полетов. Тот дал разрешение на посадку, после чего пилот успешно приземлился.
Судно при этом не получило существенных повреждений. Руководство намерено представить Кабакова к награде.
https://www.mk.ru/incident/202 ...

Карб заморозил

Двигатель отказал, самолет обесточен, шасси не убирались, механизация не выпускалась

так шасси у него с 47 года не убираются.

а если бы руководитель полетов не дал разрешения на посадку?

Если обогрев не включил, то карбюратор замерзнет. Но не сразу.

Т-с-с-с!!! Вы чё, последние указы не читали?! Тип самолета, подробности морально-психологического климата в подразделении опосля происшествия - обсуждать запрещено!!!
Красная Армия всех сильней, летчика к награде - остальное т-с-с-с.... Ибо враг не дремлет!

Крутить педали))))

"Отмечается, что старший лейтенант Максим Кабаков будет представлен к награде за проявленное мужество."...

Такое чувство , что на Гознаке заело рубильник и не могут вырубить его..

Так самолёт ан -2 получается , так как 3 человека экипаж

Сразу видно, никогда не пили с 10 десантниками.

Ну что тут гадать про тип? Ясно же все в сообщениях СМИ сказано: это был самолет. Самолет был военный, транспортный, наверняка с двигателем, может даже не с одним, а также с сиденьями, минимум на 10 бойцов. Самолет взлетал – значит, был еще и с крыльями. Летчик с РП связывался – значит, радиосвязь была и была исправна. При посадке все живы, значит летчик – молодец. Летчика, может быть, наградят, если, конечно, не накажут.

Все так!))
И прокурорским на заметку - возбудиться чутка попозже и взыскать с виновника торжества пару, другую лярдов..

"Известия" хорошо пишут:

"Российские десантники в Псковской области выполняли учебно-тренировочный полет на самолете Ан-2. Об этом сообщили в четверг, 9 декабря, источники «Известий» в Минобороны РФ".

Десантники угнали самолёт и полетели?

"Воздушное судно совершило экстренную посадку ранее в этот день из-за отказавшего двигателя".

Само совершило посадку? Ранее, т.е. до угона?

"Летчик совершил вынужденную посадку вне аэродрома под Псковом".

Отдельно, сам, один и без самолёта...

источник:
https://iz.ru/1262254/2021-12- ...

Фотограф, не придирайтесь к построению предложений. Мы же, кому надо, все поняли. А кому не надо - пропустят это мимо ушей.

Если не открыл трёхходовой кран, то как раз успеешь около 100 метров набрать и... у кого как!

Может быть и так. Хотя, если работали по выброске, то чего его закрывать?

Этот нюанс для народа излишен.

Пользователь MalboproVP об этом прекрасно знает. Это он стебается так.

Так бы и летал до сих пор.

Экипаж 3 чела...
Третий все еще кривой крутил?

Ручную раскрутку давно уже поснимали.

Стюардесса.
:)

Третий - выпускающий. В плановой таблице могли так обозначить.

Командир, штурман и борттехник.

Если выпускающий уйдет с прыгунами, он все равно член экипажа?

А третий все равно крутил....да плохо видимо....вернуться на полосу все-же не смогли....

Попытка развернуться на 180% при взлёте с закрытым 3-хходовым краном в Коми закончилась падением авиалайнера с большим креном и гибелью двух пилотов и двух техников, которые перед этим меняли стартёр.

Ага…. шас….. по северам «особенно» поснимали и отменили…. ну и ну…

Бюллетень был об "уничтожении". Я на Ан-2 летал ещё в 85 году. В УГАЦе их уже не было.

С какой целью его закрывать ? Вредитель помог ?

Карту вероятно не выполнили.

В Усть-Цильме экипажи отвыкли закрывать на стоянках трёхходовой кран. На промежуточной площадке Харьяга на авиалайнере полетел стартёр. На его замену вывезли двух техников из Печоры, которых приучили всё делать как положено. После замены стартёра и гонки двигателя техники закрыли кран. Пилоты были из Усть-Цильмы.

Еще в училище вбили в мозг , что не хрен его закрывать...

Там вторым пилотом однокашник был , первым из выпуска "ушел" , 5 месяцев после выпуска...

"Воздушное судно совершило экстренную посадку ранее в этот день из-за отказавшего двигателя".
——
Само совершило посадку? Ранее, т.е. до угона?
——
Да нет . Это значит , что " ранее" то есть в этот день , двигатель уже отказывал и самолёт уже приземлялся с отказавшим . Потом двигатель- таки заместили и он отказал опять . Но самолёт , опять сел благополучно , хоть. Вне аэродрома .

Если бы он просто встал бы, то с высоты 100 метров не то что докладывал бы, хорошо если бы успел добрать. Видимо действительно не включил обогрев карбюратора, как уже предположил klm911, поэтому мощность двигателя падала постепенно, давая возможность подобрать площадку и посадить машину. Ну а как поставили малый газ, так и выключился сам.

Эксперды, а вы хоть раз видели военный Ан-2? Стояли, хотя бы, рядом? Видели как они работают на выброске? Каждый может ошибиться, но содержание техники и подготовка летчиков, на этом типе, могу сказать, у них идеальная. Ваши версии-это праздная болтовня.

Национальность теперь не рекомендуют( зачеркнуто%) нельзя называть, как и тип ВС, дабы своим умным видом иразумением своим не смущать начальство

По национальностям тема очень деликатная и тонкая, не для авиафорума. А вот по ситуации с типом ВС, на мой взгляд, некоторое недоумение вполне обосновано. Но главное, конечно, что все находившиеся на борту военнослужащие живы и здоровы, успешной им дальнейшей службы.

Всем привет….. Не вдаваясь в подробности…. ежели энтого квс награждать…. тогда остальных «расстрелять»…. до чег же мы млять дОжили….. А ту поросоль насчет стрые п@рдуны мол сидите и не …. п…те, жизни нас не учите, авиация не та что раньше…., хочу сказать словами великих Учится, учится… и учитись пока Мы живы…. Ежели не НПП писанное кровью…….., да вааще о чем Я и с кем?!?!?! всем Удачи….✈️✈️✈️

И вам не хворать. Не прикидовайтесь балван что Вы ни чего не понимаете.
https://youtu.be/JcbaZ9WMuD4?t=818