И что по этому поводу скажет икао? Моряки добрались до законотворческой деятельности, походу :)))) Теперь для въезда в РФ летчику из России надо будет иметь загранпаспорт, паспорт, IDшку и паспорт летчика? :))))

других проблем, видимо, нет....

Ну наконец-то новую нефть нашли;)

Проще не въезжать;)

Автор идеи похоже далек от реальности. Пишут - паспорт нужен чтобы визы не делать.
Членам экипажей и так за исключением немногих стран визы не нужны.
Второй вопрос - будет ли признаваться такой паспорт в странах куда экипажи летают?
Но похоже причина элементарная для чего это придумали. В той же статье калькуляция - стоимость паспорта, общая потребность и поступления в бюджет

В ИКАО лет уже как сорок действуют упрощенные правила растоможки и пограничного контроля в ГА. В разделе jeppessen входные требования описаны правила въезда и нахождения членов экипажа в любой стране. Какой паспорт пилота, о чем разговор?

А исчо надо за каждым экипажем по парторгу закрепить, что-бы во время заграничной командировки следил и подсказывал членам данного экипажа где что можно и где чего нельзя !!!:)

Помню- помню, в начале массовых полетов за границу в середине 90-х, подходили таможенники и погранцы и спрашивали: а как вас таможат там? А в соседнем городе как? А как заполнять генеральную декларацию и т.д. Самолет стоял под непрерывным контролем, шаг за линию- расстрел, досмотр до нижнего белья, контрабанда… Весело было! Смотрел их документы того времени- ничего про полеты, похоже все на том же уровне и осталось. Подали как- то заявку на полёт с с разворотом- говорят стоянка должна быть не менее 3 часов, почему? Да потому что нам платят за погоны, а не за рейсы, а меньшее время- это некачественный досмотр!! Первой начала сдаватьсястолица, дольше всех держался Кавказ, теперь вот паспорт:)

Еще неплохо бы портупею... И галифэ вернуть. И чтобы планшет по коленям стучал, когда по перрону строем экипаж идет....

Ну нееет....на это мы пойтить не могем ... Ну разве только в Европу !, а в АнталИю только шорты!

ещё ковид-паспорт

Неплохо бы ввести в униформу желтый жилет - разгрузку с карманАми под документы

Да не переживайте так: скоро уже всех "отчипуют" и жизнь наладится! :)))

Annex 9?

Как у Вассермана? Он, кстати, в ГД прошёл, правда на заседание пришёл без жилетки, наверное росавиация попросила на раскрой.

"Паспорт моряка" это не советский/российский документ. А международный. Имеющий хождение по всему миру.
Если Россия делает почин и вводит подобный для членов ЭВС то что в этом плохого то??? По сути рабочий загранпаспорт. А если с теми же правилами что у моряков то вообще красота. Что вам не так то????
Проблем у ЭВС при пересечении границ сейчас ой как хватает...
С ув RR

Кстати, про ковид: в некоторых регионах, при регистрации на рейс пассажиром, сталкивались с Роспотребнадзором. Оказалось, что прилетели из - за бугра летчиками, спокойненько живем, а тут раз и нарушитель- не сдал тест! Выяснили, что проблемы были у тех, кто указал в госуслугах загранпаспорт. На а на регистрации тыкали бумагой от Роспотребнадзора о пилотах. Сложное это дело писать правила и законы…

Из всей новости главный акцент сделан на основной ценности нововведения: "дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей".
При этом:
"такое удостоверение не является основным документом гражданина, по нему нельзя будет въехать в Россию или выехать из нее"
При этом:
"Такой документ будет давать право безвизового въезда в страну".
В какую странУ? В саму же Россию? Буркина Фасо? Германию?

Без жилетки? А куда он будет деньги класть?

Роман, не путай паспорт моряка и то что хотят придумать наши законотворцы.Паспорт моряка во всех странах имеющие флот.Паспорт пилота, это ноу хау нашей раши.А для чего???? правильно!!!подстрич бабла с авиаперсонала за не нужную никому в мире бумажку.Для справки, был я когда-то патриот, но то что сейчас у нас творится в РФ это финиш.видимо у вас в ведомстве всё так хорошо, что прям я вам завидую.вы на 134 гоняете, давно что то в эфире вас не слышно было!!!С уважением!

А разве Ту-134 на гражданке ещё летает? Я думал, что он только у нас в Челябинском училище штурманов остался, ну и Армейское начальство, наверное, ещё возит.

В 9 аннексе ИКАО по упрощению формальностей давно уже все расписано. Там же приведён образец удостоверения пилота. Наш сегодняшний ему соответствует. Чтобы избежать ненужных вопросов при полёте в какую- либо страну, в джепсене приведены требования к экипажу. Мы как- то в ОАЭ «попали», когда прилетели на 9 дней, а по вылету выяснили, что без визы можно только неделю жить! :). Сегодняшнее удостоверение пилота прокатывает только в некоторых странах, ну, например в Турции, когда даёшь генеральную декларацию и пограничник удовлетворяется лишь ID картой, практически везде ID так себе, паспорт- это да! Кстати, сейчас паспорта моряка нет, у них сейчас тоже ID. Тут ещё вопрос в том, что удостоверение моряка знают все страны, оно работает с послевоенного времени, хочется верить, что наше нововведение тоже везде согласовано :). Мне кажется, что новость так себе, она больше относится к воздушному кодексу и новому закону о санитарии- эпидемиологии, это там законописатели придумали всеобщую базу, для создания которой и выдадут пластиковые метки.

Очень странная инициатива. Правда, по-советски понятная. Ещё бы контролеров в кожанках и с маузером.
Государство, член ИКАО, должно обеспечивать легитимность стандартов ИКАО либо вносить предложения для рассмотрения. С учётом нашего, мягко говоря фирменного бюрократизма, нам бы просто привести законодательные нормы в цивилизованный вид, а не плодить новый формат бюрократии. Думаю, в ИКАО над этим паспортом просто посмеются.

«Что вам не так то????»
—————
Да всё в этом «паспорте» не так.

каких проблем???

лол, сегодняшнее удостоверение прокатывает во всех странах Европы, и почти нигде не спрашивают декларацию

Короче:пятое колесо в трехколёсном велосипеде-вроде и не надо, а с другой стороны и пригодитс

Я понимаю вас- пилота мальенького эрбаса АФЛ. Но вот беда. Европа-это мизерная часть всего мира.
С ув RR

Annex ICAO это всего лишь квинэссения законов стран(большинства стран на тот момент) . Но никак не регламентирующий документ. Каждая страна устанавливает свои СУВЕРЕННЫЕ правила. И это ее право. Законное право...
Так что и тогда, и поныне жкипаж перед рейсом за рубеж ОБЯЗАН изучить законы страны прибытия
С ув RR

Все правильно!

Вот что значит Европа! Особенно когда компания в электронном виде отправила в страну отстоя генеральную, паспорта, разбудила представителя, подогнала трансфер, сняла гостиницу… Можно просто и ID погранцу показать, хотя он ему и вовсе не нужен:)

А ведь не каждая компания так может...
С ув RR

расскажите пожалуйста, я не знал. айди карты недостаточно?

Не везде. Очень много где.
С ув RR

Вы так оптимистичны, что полагаете: задание на полет и генеральная декларация исчезнет? Я почему-то уверен, что даже штампы на въезд и выезд в загранпаспорт ставить не сразу прекратят. Ну любит наша бюрократическая душа штампы, разных форм, цветов и размеров, любит как клепочник-стажер

Вы имеете в виду что членам экипажей каждый вылет/прилет ставят печать в паспорт?

Раз в год ставили раньше. Попадалово было когда в отпуск улетаешь, а въезд не закрыли

Да, со штампами в паспорте при выполнении рейса вопрос решили. Долго мучались, лет 20, но вроде бы все- поставил раз в начале года, поставил два в конце. А если и не закрыл, то и так прокатывает! А вот когда пассажиром по билету, тут снова все по прежнему: здесь штампик, там штампик, по вылету оттуда штампик, по прилету сюда штампик:). Очень большие штампики на ближнем и среднем востоке. Особенно размашисто их Эмиратцы ставили- шлеп в середину листа, шлеп на соседнюю страницу- два листа пропали! А Иран? Иногда было по три- четыре вылета в день за бугор, каждый раз надо было бежать на границу и проштамповываться, через месяц мы поняли, что все, скоро паспорту хана, подняли вопрос, штампики убрали, начали просто закорючками писать в одной строке прилёт- вылет. По возвращении пришёл черёд нашим погранцам удивляться их писанине, мы сказали ничего не знаем, так у них там положено ! :)

Ну т.е. новшество - этакий служебный паспорт гражданина. Надеюсь его не надо будет сдавать каждый раз

Интересно, в США с таким паспортом пропустят без визы?

Осталось совсем чуть- чуть: придумать правила, получить согласие всех стран, издать закон, ратифицировать в каждой стране. После этого летай- не хочу!:)
Ну и по визе из последнего: Шенген, поездка на тренажёр, пограничник с ручкой в руках считает дни пребывания в Европе- не выскочил ли за лимит дней? А при переоформление получил бумагу, где вежливым языком сообщают, что количество дней, проведённых в стране первоначальной страны Шенгена меньше, чем в других странах Европы и только благодаря нашейдоброй воле мы даём Вам визу при условии, что этого больше не повторится.

Раз в год и сейчас ставят. И «попадалова» в отпуске - ни разу не замечал. Может потому, что база у погранцов давно электронная? Это лет 20 назад со списками из гроссбуха, толщиной как РЛЭ, сверяли.

Виза туристическая была? В Риме погранец, очень импульсивно, со скоростью речи «говорил быстрее чем я слушал», выяснял почему у меня виза «transporto”. Кто я такой и что тут делал целых четыре дня. Практически не слушал ответов и очень нервничал. Показанная ID умерила пыл блюстителя как по мановению волшебной палочки. Так что «такое себе» (как прозвучало у кого-то в комменте выше) об этой карточке - не согласен. В той же Италии или Франции, Венгрии открывает многие двери закрытые для других.

Нет, была виза для деловых целей. Вам похоже оформили итальянскую транспортную ( не знаю что это такое), пограничник ради любопытства требовал какое- то подтверждение от Вас. То, что он удовлетворился ID не говорит о том, что наша карта такая крутая, это просто добрая воля погранца. В Итальянском визовом центре, как и в любом, есть перечень признаваемых и необходимых документов- там только паспорт моряка. Проверка представленных документов, подтверждающих цель поездки ведётся на стадии выдачи визы, погранцы лишь проверяют правильность посещения, сроки ну и так, поговорить!

А база что-то меняет? Есть выезд нужен въезд, чтобы выезд поставить. База базой, документ документом

Нет. Они что-то там то ли не подписывали то ли не ратифицировали. США и Мексика (кажется)

Не знаю. В январе годовой открывают, в декабре - закрывают. Практически все отпуска (трижды в год) - под различными пальмами, плюс пару тройку раз за год в Европе выходные (ессно в допаранойные времена). Ни разу никто вопросов не задавал. Как у всех: выбыл-прибыл.

У нас как- то сроки поджали и контора оформила нам греческий шенген как по спорту, танцам и ещё каким- то там мероприятиям. С удивлением узнали, что мы члены какого- то танцевального сборища! Ужас, правда было это давно и неправда, хорошо, что пограничник не попросил сплясать!:)

Тогда зачем этот паспорт летчика, если в эти страны без визы не пустят?
В подавляющее большинство стран и так членов экипажей пускают без виз и без таких паспортов.
Причина одна просматривается в статье: "Доходы бюджета составят..."