Счетная палата подсчитала, что в 2020 году бюджет недосчитался почти 600 млрд руб. из-за налоговых льгот для транспортных компаний, большая часть из которых пришлась на авиацию. Ряд льгот появился только в прошлом году. Например, тогда были установлены нулевые ставки НДС при реализации и передаче в лизинг воздушных судов, зарегистрированных в российском реестре. От налогообложения был также освобожден ввоз самолетов в Россию. Совокупные выпадающие доходы по этим льготам составили более 9 млрд руб. Помимо налоговых льгот российские власти также поддержали авиакомпании через субсидии. Например, в пользу пяти компаний были перечислены 1, 78 млрд руб. на компенсацию части их затрат на уплату лизинговых платежей за региональные самолеты.

Что же тогда в конце 90-х в начале 2000 рынок авиа перевозок упал до "0", Летчики мотались по всему свету свету и убивались в Африке и Гималаях. Командиры с ТУ и Ил сидели на шлагбаумах в Пулково. Вот от туда и пошла не востребованность в АТ, а когда наступил момент рассвета нефтяной отрасли в РФ и деньги появились с 2004 до 2012 гг. То и АТ техника стала нужна, НО появились ограничения на шумы, стали задумываться об экономии, да и техники не осталось. Вот и пришли к нам А и Б и ежи с ними. А, наш авиа пром попилили, заводы распродали порезали и продали по кускам, умы ушли на пенсию, а перевозчикам нужна техника была сегодня и платить в светлое будущее не захотели, тем более все было в наличии и так.