Если точнее, то первоначально инфа была на всех каналах одна и та же - ровно та, что изложил топикстартер в самом первом посте этой ветки. Одинаковая потому, что пришла эта инфа от пресс-службы ВВО.
Сейчас походу спохватились, что сболтнули лишнего, болтунов убрали, инфу скорректировали))
И чтоб два раза не вставать. По поводу акватории и Ваших изысканий в этом плане. ИМХО, упал неуправляемый пепелац там, где было бы удобно его искать)) В 50 км от того поселка, но таки на суше.

У кого, если не секрет, спрашиваешь?
Реально надеешься на прямой и объективный ответ?))

У местных экспертов спрашиваю. Может кто что слышал.

Два двигателя, и при отказе одного машина падает? Странно...

А там есть, кому его падать, рядом со Смирных?

Это для срача) Без патриотического угара какой может быть форум?) И слово “offtop” таким патриотам незнакомо…

Поэтому и решили однодвигательные делать..Экономика должна быть экономной ! ..."Не напасешься тут на вас !" (С)...)

Я вам не скажу за всю Одессу (с), но там же все-таки граница рядом, С-300 и С-400 на каждом втором мысе. Живу в Находке, одна батарея ( или как там их?) С-300 прямо в черте города ( да-да, пара км от многоэтажек, на берегу моря, бухта Тунгус), другая то же недалеко.+ несколько куполов РЛС. Не думаю, что на Сахалине средств ПВО меньше.

Тем более, что цель не маневрирует, РЭБ на пользуется.

На запрос "Свой-Чужой" поди не отвечает... Граница, опять же, рядом.

В случае чего "повесят" стоимость самолёта на лётчика. И будет платить всю свою оставшуюся жизнь...

Скоро дойдет до того , что летчик сто раз подумает - выходить из кабинета или нет..

Полагаю, он сто раз подумал, прежде чем прыгать. Скорее всего, враньё про отказ только одного двигателя.

Да уж, придется долго ему жизнь продлевать...

z.ru/1200909/2021-07-31/nazvana-prichina-padeniia-samoleta-su-35-v-khabarovskom-krae?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Таки отказ одного...

Получается, что лётчик - паникёр и обучен из рук вон плохо, раз для него отказ одного - катастрофа?

Справку с подписью и печатью приготовьте. Скоро потребуется - народ хочет знать своих героев.

Комиссия установит причины аварии. Следователь найдет виновных. Суд определит степень вины и возмещение ущерба. Все по закону.

Как бы не отобрали... раз сразу не взяли до Одессы...

А с каких средств он будет платить, если работы лишится?

Су-35 стоит десятки миллионов долларов. Даже если работать на десяти работах, не расплатишься никогда. Хотя, смотря на какой должности. Греф, Костин, Миллер, Сечин, Набиуллина и им подобные с их окладами могут вполне и с лёгкостью.

Пожар в хвостовой части ЛА. https://federalnewz.com/articl ...

Я ж говорил. Что и требовалось...

А это "наш суд, самый гуманный суд в мире"© не интересует.

А как он тогда пролетел 400 км?

Пожар в хвостовой части ЛА. https://federalnewz.com/articl ...
+++
Уже ближе к истине и по времени и по расстоянию. Самый оптимальный вариант причины и действий летчика, позволит избежать наказания. Если бы горел один двигатель, летчик, с большой вероятностью мог выключить горящий и потушить пожар. "Пожар хвоста"- обычно кирдык! (главное не было бы ложного срабатывания). Для примера, на Су-24, при пожаре хвоста, на все- про все, дается не более 50 сек, прогорают тяги управления, либо взрыв бака (либо то и то), применяется система пожаротушения и "на выход из кабинета". На Су-35С, движки разнесены, может есть и отличия.

А что, пожар не мог возникнуть после преодоления 390 км?

А зачем тогда выпрыгнул пилот? Он ведь на четвёртой минуте покинул самолет

Значит самолёт продолжал полёт, не управляемый.

Так и вопрос, зачем он прыгнул, если самолёт ещё пролетел 400 км? Кино посмотришь, там пилоты сажают самолёты без крыльев и хвостов.

Если сдохла ЭСДУ , пытаться что-то делать ?..Да еще с перспективой выйти на морем ...

Вроде пожар, а не эсду. И там до моря далеко.

Два известных факта. Прыгнувший лётчик найден в районе аэродрома вылета - раз. Неуправляемый самолёт найден упавшим сотни за четыре км от аэродрома вылета - два.
Здесь же, на типа авиационном форуме, продолжается обсуждение причин случившегося типа пожаров через 390 км и прочей подобной фигни))
Ну не цирк?))

Да , действительно , четыре сотни полета "безхозного" самолета , как-то некомильфо..Какой-то раздолбайщиной попахивает.

Зато ПВО потренировалось. Или коллеги, лётчики.

Пора какое нибудь радиоуправление ставить что бы могли спокойно выходить.

Можно ли этой Пригожинской конторе доверять?

Есть мнение, что летчик вышел не через 4 минуты полета, а прям на взлете, и приземлился рядом с ВПП. Потому, несмотря на тёмную ночь, был оперативно найден и доставлен на аэродром базирования (который, в общем, и не покидал).

Тоже читал, что лётчик преземлился на еродром. Но как было на самом деле, мы никогда не узнаем.

Узнаем , как пить не дать..Летчик
всеравно должен , по пьяни , кому-то рассказать..

Пускай рассказывает, главное чтобы не было срока и аппарат на него не повесили.

Если повесят срок и аппарат , еще быстрее узнаем. Терять ему , точно, уже будет нечего..

Что-то не припомню "полётов по плану УТП" в боевом полку в субботу ночью.

А чем вам суббота не устраивает? Знаю народы, которые в этот день не работают, но причём тут утп?

Верно. УТП не при чём. "...При выполнении плановых полётов".

А действительно, странно. Может, событие было в пятницу, просто сообщили о нём в субботу?

На параллельном в аналогичной теме проскочила информация, что причина выхода пилота совсем не та, что официально озвучена . И более того, что то типа случая с Ту-22, только более удачно.

брешут

самолет взлетал из состава дежурных сил. на отрыве сзади мощно полыхнуло, РП дал команду прыгать, летчик прыгнул... самолет полетел дальше. нашли на Сахалине на сопке, упал плашмя. Что конкретно было и кто прав и виноват, будут разбираться. Дальше можно не гадать, расшифруют инфу, понятнее может станет

Смешно будет если окажется что он упал из-за выработки горючки. Он же тогда получается на полном форсаже учесал.