Авиакатастрофа произошла сегодня днем вблизи села Шепаровцы Коломыйского района — здесь легкомоторный спортивный самолет упал на частный жилой дом.
Погиб владелец самолета — Игорь Табанюк и еще три человека, которые летели вместе с ним.
Катастрофа произошла примерно в 13:40, самолет AeroSpool Advantic WT10 c регистрационным кодом UR-PAMA упал на недостроенный жилой дом, вспыхнул пожар. Около 14 часов пожар был локализован.
Самолет взлетел с аэродрома Коломыя, который восстанавливал для полетов сам Игорь Табанюк.

Игорь Табанюк был легендарным летчиком и инструктором. Однажды он пережил одно крушение и был шесть дней без воды и пищи после падения самолета в Гималаях.
Журналисты писали о том, что Табанюк потерял близких в авиакатастрофе, а однажды осуществил посадку самолета без двигателя, но это все не остановило его желание развивать авиационную дело в Украине. На небольшом аэродроме в Коломые он создал тренировочную базу для частных самолетов малой авиации.
Игорь Табанюк не раз бывал в Одессе на аэродроме «Гидропорт», в последний раз в начале апреля 2019 года, когда вместе с журналистом Дмитрием Комаровым совершал трехдневный перелет по украинским аэродромам малой авиации, расположенным по периметру наших границ.

Вот это да . Очень грустно , если ...

На прошлой неделе , друзья пригласили на байдарках по " днестровскому каньону "пройтись . Не Карелия конечно , но согласился . В субботу , в районе 12ти дня услышал услышал звук мотора . Ребята начали спорить , что это за катер с таким звуком . Я , только успел в шутку сказать : " да это не катер , это акваплан наверное , судя по звуку мотора " , как из за излучины , показался этот самолёт , с р/к UR-PAMA . Очень красиво ! Очень зрелищьно . Метра 2-3 над рекой ... Я успел пару фоток сделать . На фотке , лётчик на меня смотрит . А ведь поворот за поворотом Днестр . Как слалом . Очень жаль , если это он ... Царствие Небесное ...

Он.

http://www.airwar.ru/enc/la/ad ...

Конечно, красиво! Но, как показывает практика, такие асы и бьются чаще всего, да ещё и с собой забирают ни в чём неповинных людей.

Очень жаль.......
Мои соболезнования родным погибших...

Соболезнования... и Земля пухом Авиаторам...

Дааа ... Согласен . Не первый день , на Авиафоруме .

А что с остальным экипажем? Говорят, три американца?

Читал , что пассажиры - американцы . Мой знакомый , знал пилота , сказал что хасидов возил . Национальность спрашивать не стал , подробности - тоже ...

Вот его история (пробел убрать):
https://incident.oboz revatel.com/crime/prervannyij-polet-v-aviakatastrofe-pogib-opyitnyij-voennyij-pilot-igor-tabanyuk.htm

....

Соболезнования родным и близким погибших...

Частью на украинском, частью на русском:
https://www.youtube.com/watch? ...

На соседнем форуме Ю.Яковлев (Аэропракт Киев) ...
"Не один я слышал от Игоря слова «Правила существуют для того, чтобы из нарушать». Я сам лично видел не один раз, как он на этом самолете с пассажирами делал бочки. Он был опасным пилотом и многие пилоты это знали... Кроме пассажиров, которых он любил катать. Бог ему судья."

Падение попало на видео - смотреть с 3:11

На соседнем форуме - не заметил. Авиация - вообще опасное занятие, но без таких сумасшедших она не существует. Вероятно, Чкалов тоже был опасным пилотом. А этот человек в одном конкретном месте авиацию взял и возродил - восстановил с друзьями за свои деньги заброшенный аэродром, стал летать и молодых к авиации привлекать, заодно отбиваясь от правильных патриотов (желающих всё это разорить или подмять под себя), в силу его неспособности говорить на правильном языке:
https://www.youtube.com/watch? ...

Вот его интервью:
https://www.youtube.com/watch? ...

А в начале этого месяца он принял у себя авиаторов со всей Украины. Вот отчёт одного из них:
https://www.youtube.com/watch? ...

Обратите внимание на комментарии.

Есть и отдельное видео только этого момента:
https://www.youtube.com/watch? ...

Высоты для вывода было достаточно. Как бы не pilot incapacitation...

"Авиация - вообще опасное занятие, но без таких сумасшедших она не существует."

.....Я так думаю , Вы бы без колебаний посадили в его самолет своих очень близких людей , посмотрев кучу видео его покатушек..Где , в большинстве времени самолет под его пилотированием , набитый пассажирами , находится в очень уязвимом положении...в случае отказа двигателя. Проход над водой , к примеру, где законцовки в считанных десятках сантиметров. Да еще с этим фонарем , который хрен успеешь скинуть , ибо он Вообще не имеет аварийного сброса. А под водой или на спине , его открыть только под силу Гари Гудини. ..
Обобщая хочется спросить Вас - Возродителю местной авиации позволяется рисковать жизнями любителей острых ощущений ?.. Из Вашего понял одно - Можно. Заслужил.

Или хотел "пощекотать нервы" пассажирам и вывести самолёт у самой земли. Судя по видео с его другими полетами - такую версию отбрасывать нельзя.

.....

Как бы , тоже подумалось об этом , вернее , версия моей жены ( пощекотать нервы ) . Но , мой ответ был : " если на публике , понятно . Зрители бы ахнули , как обычно . А так ... пассажиры или не поняли бы или всё равно , с закрытыми глазами и вжавшись в кресла , сидели бы . Хотя, мог и " для себя" так сделать .

Каждый должен самостоятельно решать, куда ему садиться. И любители острых ощущений - в первую очередь. В штатах в малой авиации почти что каждую неделю кто-нибудь да разобьётся - потому что это действительно опасное занятие. Самое безопасное - сидеть дома, закрыть дверь на ключ и не открывать форточку. В крайнем случае можно воспользоваться общественным транспортом. Потому что электросамокат также может быть смертельно опасным:
https://gazeta.spb.ru/2383327- ...

А вот без таких людей, как Игорь Табанюк, никогда и нигде ничего не рождалось и не возрождалось. Правда, потом приходят другие люди, которые созданное такими начинают пытаться отжать и присвоить:
https://www.facebook.com/1plus ...

Судя по видео, там было падение без попыток (или без возможности) вывода. Пощекотать нервы можно, например, бочкой - а тут прямо над селом начинать просто падать... Мог быть отказ двигателя или управления.

Поискал про пассажиров - хоть и шизанутые на правоверной религии, но совсем молодые ребята. Два американца и один англичанин. Двое из Нью-Йорка, один - из Лондона:
https://www.thejc.com/news/uk/ ...

Один из них сидел в правом кресле - мог с испугу и в управление вцепиться. Такое тоже могло быть.

Вы , как-то легкомысленно порешили с - "Каждый должен самостоятельно решать, куда ему садиться. ".. Типа , Бог -дал , Бог-забрал. Ну , тогда надо предельно честно написать на воротах таких аэроклубов - "Добро Пожаловать ! Знайте , вы можете больше не выйти отсюда на своих двоих. А может и выйдите . 50/50.."
И сразу за воротами -щит , на котором фото покатушных пилотов. С рейтингами рассудительности и самодисциплины. ПРО Опыт лучше не писать , он сбивает с толку. Хотя нет , можно и даже Нужно. И в конце , внизу , дописать- "Отдавайте предпочтение пилоту , который сравнительно недавно начал летать . Он пока соблюдает инструкции , боится разбиться и следовательно , не выеживается. С ним вы совершите спокойный полет и насладитесь видами .."

А телепутешественник Комаров , такой - " беар гриллс широко дипазона" , который тоже любит лезть в разные жопы для повышения рейтинга своей программы..

Обратите внимание на слова тех кто смог снять последние секунды на видео: "мы ждали эффектного пролета КАК ОБЫЧНО"

Таких людей много в мире. Тот же "охотник за крокодилами" Стив Ирвин. С крокодилами, змеями справился, от хвостокола не увернулся.
Но одно дело когда человек рискует только своей жизнью, а когда садит с собой рядом пассажиров

"А вот без таких людей, как Игорь Табанюк, никогда и нигде ничего не рождалось и не возрождалось" - тяжело не согласиться. Его заслуги в этом направлении никто и оспаривать не будет.
Но полеты под мостом, под газопроводом, на бреющем над рекой и т.п.? Сам же на одном видео говорит пассажиру:" Снимать это можешь, но нигде не выкладывай, у меня могут быть проблеиы". Т.е. прекрасно понимал что нарушает правила полетов. Пассажиров брать с собой на такие трюки, рисковать чужими жизнями?

Обратил , конечно же . Я же выше постил Что буквально за пару дней до гибели , видел его пролёт по Днестровскому Каньону . Пару метров над рекой . Боялся , что он в вираже , законцовкой воду зацепит .Очень круто , очень лихо ! И очень опасно , конечен же … Не первое такое обсуждение на Форуме уже . И наверняка , не последнее , к сожалению
… безумству храбрых (с)
(Да и почти все обсуждения заканчивались : " пассажиров - то , за что ")
р.с. Василф , где- то прав , что такие люди двигают авиацию . Но им надо " двигать " её , без пассажиров , наверное …

vasilf

Мог быть отказ двигателя или управления.

Все могло быть. Но такие самолеты и с отказавшим двигателем сажают и быстро в воздух подымают. Отказ управления? Наверняка у него прямое управление, механические проводки. Заклинивание или обрыв? Насколько это вероятно у таких самолетов?

У него так и осталось на всю жизнь -"Выполнение Задачи , а не Безопсность Полетов" , еще с училища..
Вот тут анализ этого всего..
https://www.aviapanorama.ru/20 ...

Самолет сам по себе простой , как "трусы по 1р20коп" ..Дорогой , потому что из композитов. Но в РЛЭ подобных самолетов пишут крупнвми буквами - СЛОЖНЫЙ ПИЛОТАЖ НА НЕМ ЗАПРЕЩЕН !" или другими словами , в том же духе. Какое время планер этого самолета подвергался нерасчетным перегрузкам , под управлением покойного ?..Могло что-то и не сдюжить . Хотя борт оборудован быстродействующей спассистемой . Вот это и смущает. Если бы понял отказ управления , то обязательно задействовал. Но опять-таки , нужна определённая высота для ее ввода. Отказ двигателя для такого рода техники, совсем не критичен. Поэтому , приходят мысли о потере сознания у пилота или еще хуже . Попыток вывести не видно было , и тем более в жилой дом..

Или ещё хуже, этими словами Вы допускаете, что могло быть самоубийство, как у Андреаса Лубица.

До этого я не дошел , конечно .. Не думаю , что хасиды ему , когда-то , крупно насолили.. Остановка сердца , инсульт , отрыв тромба..

Да, Вы правы. Я вот пока не нашел к каким видам полетов допущен этот Advantic WT10, нет на него и штопорных характеристик. Скорее всего что этот самолет действительно не допущен к полетам на СЛОЖНЫЙ ПИЛОТАЖ, но Табонюк по-видимому пренебрегал этими положениями(есть свидетельства) , что собственно и привело к катастрофе. В истории авиации такие личности конечно были, к примеру тот же Чкалов...., но он применил эти "качества" в летных испытаниях самолетов, что и понятно, но здесь, с пассажирами на борту..... полная безответственность перед другими.

Не заметил на видео никаких трюков. Падение заметил. И оно могло произойти по разным причинам. Вплоть до таких:
https://telegraf.com.ua/ukrain ...

Сомневаюсь, что это падение было связано с какими-либо трюками. Человек так устроен, что кто-то его должен просто возить, а кто-то - вдохновлять на то, чтобы полететь самому. И каждый сам должен выбирать, к кому из них следует в кабину садиться.

О каком маленьком аэродроме идет речь про Коломыю? Там целый аэродром ФА был, базировался ОРАП на самолетах Су-24мр и МиГ-25рб.

Похоже вот это .. https://lookfortrip.ru/st/airp ...

Его полеты постоянно создавали угрозу , еще и третьим лицам , на земле.. И это произошло.


"Как рассказали украинскому информационному порталу Oбозреватель местные жители села Шепаровцы, владельцы домов возле аэропорта делали замечание ему и просили не летать над их крышами. Но летчик к просьбам людей не прислушался.

Погибшие 20-летние хасиды накануне приехали в Коломыю поклониться святыням. Молодые люди решили заодно развлечься и отправились на аэродром.

«Летать в тот день он начал уже около 10 часов утра. Сначала исполнял трюки над речкой Прут. Видела, что делает «бочку», «мертвую петлю», - рассказывает очевидец Людмила Непийвода. «Потом первый раз пролетел очень низко прямо над жилыми домами. Я еще возмутилась, что снова самолет носится над нашими крышами. Потом смотрю он делает свои трюки, самолет выровнялся, пролетел горизонтально, перевернулся и резко пошел вниз. Через пару секунд раздался первый взрыв, а через две минут второй».

По ее словам, самолет упал на заднем дворе дома, между гаражом и стеной здания. В это время семья – мать с двумя детьми младшей школы, находились в другом конце дома. Поэтому успели выскочить на улицу.

Пожарных пришлось ждать полчаса. За это время огонь перекинулся на крышу и объял верхний этаж жилого дома."

Вы УКЛО "Лунный":
https://maps.aopa.ru/#lon/25.1 ...
перепутали с УКМК:
https://maps.aopa.ru/#lon/25.0 ...

Неубедительно. Вот, справа аэродром, слева село, где всё это случилось:
https://ibb.co/fQrqtvh

А вот окрестности аэродрома:
https://ibb.co/bsJPmTF

После таких случаев всегда возникает истерика. Комиссия разберётся.

Куда уж убедительней..Сгоревший дом с останками самолета. Да и жалобы от жителей окрестных домов были неоднократно . И это -Факт. Хождения по крышам, отнюдь , не прививает любовь к авиации у люда , а наоборот - отторжение и ненависть. А потом удивляемся тому , зачем мужик лупанул из ружья. Мне , лично , такое соседство и нах не нужно. Надо Уважать окружающих , а не плевать на них свысока, мотивируя это , как "развитием народной авиации".. Как-то так..

Как всегда одни ПОНТЫ.

При чём тут Авиация?

Авиация - это рабский труд, а не развлекуха типа: "это круто!"

...уже не говорю о пренебрежительном отношении к окружающим: тем, которым не до ПОНТОВ.

Дом, правда не сгорел, а в остальном действительно полный ужас. И то ли ещё будет. Причина простая - на месте этого аэродрома ещё 11 лет назад, когда он представлял собой развалины, уже было распланировано 300 дачных участков (на украинском):
https://www.youtube.com/watch? ...

А тут какой-то лётчик таки сумел уговорить местные власти дать ему попользоваться этим местом по назначению, но на птичьих правах. Но всё когда-то заканчивается, и четыре месяца назад деловые люди попытались аэродром ликвидировать. Как? А очень просто - лишить его начальника, следовательно законного статуса (регистрации) и сделать бесхозным местом, каковым он был 12 лет назад (на украинском):
https://www.youtube.com/watch? ...

Есть человек - есть проблема, нет человека - нет проблемы. Поэтому не волнуйтесь, теперь для продавцов дачных участков всё будет хорошо. Открылись широкие перспективы.

Восстановить и содержать аэродром - это понты? Правильно понимаю?

Извините что вмешиваюсь в ваш диалог - но наверное неправильно поняли
Понты - это когда в кабине самолёта, пролет под мостом, под газопроводом, низкие пролеты над домами
Деятельность по развитию авиации, восстановлению аэродрома - это не понты

Табанюк не нашел "золотую середину". Организовал хорошее дело , инфраструктуру аэродрома , авиатехники....и тут же занимался Авиахулиганством. Ну и ???..

Авиахулиганство с его стороны, я думаю, это была своеобразная реклама своего бизнеса: ролики полётов в интернете, обсуждение их в социальных сетях, обсуждение в СМИ, людская молва о нём, как о супер асе, всё это работало на привлечение внимания к экстремальным покатушкам, а в итоге-то всё это сводилось к банальной стрижке купонов с любителей пощекотать свои нервы.