....Читаем из , сравнительно, недавнего прошлого :
"В декабре 2014 года при взлете с аэродрома в Моздоке у Ил-76 на высоте всего 120 м произошло разрушение лопаток второго двигателя, после чего бортинженер в условиях болтанки и ночного полета ошибочно выключил работающий первый двигатель (он был за это уволен)."...
Или возьмем -Ижму, где тоже по беспечности ( халатности) БИ. Можно ли это списать , просто , на "человеческий фактор" ?.. Или несовершенство авиационной эргономики ( рабочее место БИ ) . Как можно по ошибке вырубить рабочий двигатель , пялясь на свой "иконостас" приборов ?..