Кому-то разряд молнии в носовой обтекатель прилетел.

Да уж.вчера была в воздухе полная ж-а

В советское время диспетчера помогали обходить.а сейчас сидят как ООН овские наблюдатели.надейся только на себя

Так сейчас бортовые РЛС вроде умнее. Нет?

Может и умнее но если до тебя кто то проложил безопасную дорожку за 5 мин до тебя то можно бы и подсказать ее

Где гарантия, что за 5 минут при таком циклоне ничего не изменится?

А что может сделать диспетчер, разогнать засветки на экране?

Часто подсказывают( не всегда) наши диспетчеры как обходили до нас, а вот за бугром не слышал ни разу.

Никогда не обращал внимания на "советы окружающих" по обходу засветок, ...и считаю что именно так и надо было делать всегда, ...(разве что отказ БРЛС).

В Анголе в одну сторону пролетели по локатору.а обратно лететь через 30мин он сдох-полетели по записанному треку на дам и ничего-выжили

Gps трек

Контроль, особенно не в сильно загруженых зонах, обычно подсказывает «по моим данным засветка там-то, перед вами борты обходили так-то». В МВЗ, конечно, загрузка не располагает к выдаче дополнительной информации.

Это он (диспетчер) с тоски (от нечего делать) "обычно подсказывает", а тем кто занят работой не до того.
...да и зачем чьи-то советы, когда у самого всё работает?

Пилот! На очередном летном разборе скажи своему начальнику: Хочу NextGen Weather - https://www.faa.gov/nextgen/pr ...

Инспектор по безопасности полетов и другие летчиские начальники!
После очередного расследования попадания ВС в грозу и связанных с этим повреждений ВС, вместо "углубить, расширить и повторно изучить" выдай рекомендацию по повышению безопасности полетов за счет внедрения новых технологий информирования экипажа о метеорологической обстановке!
https://www.intelligent-aerosp ...