Очень интересно участник ёпрст излагает...

Про последствия (реакцию на произошедшее) - фу, как не красиво...
Про удивительную нерасторопность персонала MSQ при работе с «уровень красный» - мелочи жизни, с кем не бывает...

Мне тоже понравился этот пост (без подковырки), главное что там все так здорово, понятно и просто даже для дилетантов.
Но кое-что хочется уточнить.

- Обладает ли любая страна исключительным суверенитетом в своём ВП- да.

Вижу, что здесь много видных спецов по международному воздушному праву. Объясните пжл., означает ли "исключительный суверенитет ВП" возможность сажать гражданские ВС просто по указанию УВД? Типа передали "вам необходимо произвести посадку там-то" - борт и сел?
Если да, то зачем было придумывать бомбу?
Если нет, то это суверенитет с какими-то ограничениями, т.е., не "исключительный"?

Рейс АэрФранс AF1154 Париж-Москва вчера и сегодня отменили. Якобы французы запрашивали разрешение лететь в обход БРАТ, но Россия не разрешила. Интересно, почему?
https://www.flightradar24.com/ ...

Представляю. Может не все, но основные моменты. Расшифровка обмена явно неполная - поэтому такие же аналогии. Фиг с ними, я в это не упираюсь. Лучше почитайте, как всё это воспринимали французы, летевшие этим рейсом:

На другом конце самолета Перрин, француженка, возвращавшаяся из поездки на греческие острова, не поняла объявлений и рада тому, что прибыла в Вильнюс. «Никто ничего не объяснял. Самолет остановился на взлетно-посадочной полосе, управляемый чем-то вроде балетной машины », - объясняет она. «В самолете была великая тишина». Солдаты, полиция, пожарные машины окружают самолет без объяснения причин. «Становилось страшно. Мы застряли в самолете примерно на 40 минут», - сказал Артур. Молодой человек думает о технической проблеме с самолетом, затем Перрин упоминает о контроле над наркотиками.

Затем пассажирам приказывают выходить из самолета группами по четыре человека. У подножия самолета их багаж долго обнюхивают собаки. «Потом нас долго-долго сажали в автобусы. Оппозиционер прошел, как и мы. Они вернулись, чтобы проверить его в автобусе во второй раз, и с ним остался полицейский, - продолжает Артур. Его останавливают в длинных коридорах аэропорта, где пассажиры проходят досмотр и перепроверку. «Пришли два милиционера, и на этот раз они увели его навсегда».

Один, два, три и вскоре четыре часа проходят у выхода на посадку, где пассажиры были заблокированы. Помещения под охраной вооруженной полиции. Затем Перрин понимает, что она не в Литве, где ее ждет связь с Парижем. «Я боялась пропустить второй самолет, когда другая француженка сказала мне, что мы в Минске. Я абсолютно ничего не поняла», - признается она. Многие полицейские хранят молчание по всем вопросам. Есть еще телефоны, чтобы узнать немного больше, и перешептывания между пассажирами. «Мы обсуждали между собой, мы пытались собрать все кусочки пазла. Именно здесь мы впервые услышали об угрозе взрыва», - говорит Перрин. Постепенно пассажиры понимают, что их разыграли. «Оглядываясь назад, это не выдержало. Полиция выглядела довольно спокойной, и пожарные не подходили к самолету. Оставили бы они нас запертыми в самолете, если бы внутри была бомба? - продолжает Эд. - Если они так себя ведут, когда в самолете есть бомба, это немного несерьёзно. У них не было ни оборудования, ни команды саперов», - говорит Артур.
https://www.lefigaro.fr/intern ...

Самолеты если очень нужно, всегда выполняют посадку там где это нужно властям того или иного государства. Будь то Украина, будь то Иран, будь то типа Австрия.
Исполнено было может быть корявенько, но по сути дела не меняет. Почему исполнено так? Пользователь ёпрст выше дал свое мнение и я с ним согласен. Плюс фактор под названием "делать что то в попыхах".
И если мы не о политике, как предложил начинатель этой ветки и если имело место быть "вопиющее-злостное-циничное" нарушение правил использования ВП в отношении пользователя этого ВП - АК Райан Эйр, то:
1. Почему авиа санкции распространены на такого же пользователя ВП: АК Белавиа?
2. Каковы критерии отмены авиа санкций в отношении ВП РБ и АК Белавиа?
3. Почему экипаж АК Райан эйр проигнорировал мероприятия по авиационной безопасности и не произвёл эвакуацию?
здесь ответ очевиден: мальчик ломился в кабину и просил не сдавать его. но тогда:
4. Почему экипаж ему поверил? То есть он был на 100% уверен что бомбы нет? Откуда? От своей АК? но тогда:
5. Почему АК Райан Эйр проигнорировала сигнал о бомбе?

Получается что Лукашенко еще и внеплановую тренировку устроил АК Райан Эйр и а/п Минск в частности и всему мировому авиационном сообществу по авиационной безопасности, которое оно с треском провалило?!!! Справедливости ради провалили и аэропортовые службы ап Минска, которые, как здесь утверждается должны были кричать экипажу: "Какого резину тянете, эвакуируйте всех на!!!!"

Как то так вот, господа авиаторы))

https://www.thedailybeast.com/ ...
Тут написано что диспетчер сообщил о емейле пилоту на 24 минуты раньше того, как этот емейл пришел на ящик аэропорта.
Из статьи ссылка на Досье (проект Ходорковского), так что интересно было бы из более беспристрастных источников посмотреть на этот емейл.

Суверенитет конечно же исключительный. Вот взяли и закрыли Франции, Польши, Прибалты своё ВП и в ус не дуют, это исключительно их дело. Есть такая конвенция Чикагская, где в 3 bis расписан перехват самолёта. Там написано, что перехват осуществляется, если полёт выполняется без разрешения, с неисправляемым отклонением, с неясными целями. Что происходит? ВП РБ открыто- открыто, самолёт получил разрешение- да. Летит по трассе, не захвачен террористами с целью направить его на белорусскую атомную станцию- все в порядке. А вот дальше конвенция говорит, что основана она на принципах добропорядочности, соблюдения законности, добровольности и бла- бла. Вот здесь и возникают вопросы, а как парень оказался в самолете, а почему не признаётся право страны называть его преступником, а за что санкции налагаете и политика, политика, политика... Белорусское УВД постаралось не нарушить Чикагскую конвенцию, не перехватывало самолёт, и всего добилось в рамках закона.

Эта француженка походу дунула перед полётом отсюда такой страх за наркоту и описание прямо таки апокалипсиса.... У 99 процентов ща в кармане эти дурацкие штукенции, в которые они пялятся постоянно, а там и интернет и гпс и даже барометр и компас иногда присутсвуют, так что инфы вагон с телегой тракторной из колхоза, а из ейного плача как будто их прстихосподи в столице игила (да будет запрещён он навеки маркиным и ко) или талибана (тоже запрещён? но это не точно) высадили- типичное нагнетание, чтоб значит сердобольная общественность поднажала перед заседанием икао- размахивать пробиркой или куском автобуса там и будут. Что же касается сапёров то Артур этот видимо тупой, собаки и есть самые лучшие обнаружители вв, пока, а не ребята в костюмах водолазов из керамики.

Лично я вижу такие объяснения: 1) ЕС запретило своим вс использование ВП РБ из опасений повторения "блестящей операции", а ещё и из-за риска сбития гражданского борта, если операция пойдет не бестяще.
2) Так как запрет выше зело затратен для авиакомпаний ЕС, то ввели зеркальные ограничения и для авиакомпаний с юрисдикцией РБ, дабы там жизнь излишне медом не казалась.
3) По Моралесу - допускаю, что приземлившие его борт были не правы, посему никто не запрещает вводить Венесуэле запрет на пользование своим ВП любому супостату, особенно борту #1 USA, это законно и я такому запрету буду аплодировать, с улыбкой конечно)))

Суверенитет конечно же исключительный. Вот взяли и закрыли Франции, Польши, Прибалты своё ВП и в ус не дуют, это исключительно их дело. Есть такая конвенция Чикагская, где в 3 bis расписан перехват самолёта. Там написано, что перехват осуществляется, если полёт выполняется без разрешения, с неисправляемым отклонением, с неясными целями. Что происходит? ВП РБ открыто- открыто, самолёт получил разрешение- да. Летит по трассе, не захвачен террористами с целью направить его на белорусскую атомную станцию- все в порядке. А вот дальше конвенция говорит, что основана она на принципах добропорядочности, соблюдения законности, добровольности и бла- бла. Вот здесь и возникают вопросы, а как парень оказался в самолете, а почему не признаётся право страны называть его преступником, а за что санкции налагаете и политика, политика, политика... Белорусское УВД постаралось не нарушить Чикагскую конвенцию, не перехватывало самолёт, и всего добилось в рамках закона.

Не сомневаюсь, что у вас и шулеры выигрывают в рамках закона, и мошенничество происходит в рамках закона, ну а че, лох сам все отдал.

- Почему его не задержали в Греции, Прибалтике, Польше и прочих демократиях- да плевали они на власти РБ, им великим можно все.

А он был по всем правилам объявлен в международный розыск, через Интерпол? Там ведь процедура непростая, нельзя хватать кого попало. Если да, то действительно непонятно, почему не прихватили раньше.

Посмотрите на америкосов, когда адвокаты оправдывают явных преступников если те действовали в рамках закона- все аплодируют, все законно!

Рейс АэрФранс AF1154 Париж-Москва вчера и сегодня отменили. Якобы французы запрашивали разрешение лететь в обход БРАТ, но Россия не разрешила. Интересно, почему?
https://www.flightradar24.com/ ...

Этот скрин-шот емайла о заминировании вбросили практически одновременно во все западные новостные каналы
В емайл только одно интересно, почтовый сервер protonmail - это криптированный почтовый Майл, который криптирует все данные отправления, то есть невозможно отследить отправителя. Сам почтовый сервер зарегистрирован в Швейцарии

Этот скрин-шот емайла о заминировании вбросили практически одновременно во все западные новостные каналы
В емайл только одно интересно, почтовый сервер protonmail - это криптированный почтовый Майл, который криптирует все данные отправления, то есть невозможно отследить отправителя. Сам почтовый сервер зарегистрирован в Швейцарии

Интересно, а чем партнёры объясняют своё молчание после получения имэйла? Как бы АТС/служба безопасности европейского аэропорта угрозу получила. Или теперь можно спокойно отправлять анонимки о минировании и преступлением это не считается и никакой реакции не последует?
===========
Западники уперлись в дату отправки емайла, которая на 27 мин позже. То есть, белорусские диспетчеры сообщили пилотам Ryanair о минировании самолета на 27 минут раньше, чем сами получили сообщение о бомбе. Типа, какие тупые белорусские КГБшники, не могли дату в емайле правильно поставить. В общем, темная история. Скорее всего, похоже на провокацию в СБУ стиле.
https://tjournal.ru/by/387806- ...

Посмотрите на америкосов, когда адвокаты оправдывают явных преступников если те действовали в рамках закона- все аплодируют, все законно!

Суверенитет конечно же исключительный. Вот взяли и закрыли Франции, Польши, Прибалты своё ВП и в ус не дуют, это исключительно их дело. Есть такая конвенция Чикагская, где в 3 bis расписан перехват самолёта. Там написано, что перехват осуществляется, если полёт выполняется без разрешения, с неисправляемым отклонением, с неясными целями. Что происходит? ВП РБ открыто- открыто, самолёт получил разрешение- да. Летит по трассе, не захвачен террористами с целью направить его на белорусскую атомную станцию- все в порядке. А вот дальше конвенция говорит, что основана она на принципах добропорядочности, соблюдения законности, добровольности и бла- бла. Вот здесь и возникают вопросы, а как парень оказался в самолете, а почему не признаётся право страны называть его преступником, а за что санкции налагаете и политика, политика, политика... Белорусское УВД постаралось не нарушить Чикагскую конвенцию, не перехватывало самолёт, и всего добилось в рамках закона.

Мы уже слышали враньё и про перехват, и враньё про квс заставили, и враньё про не было имэйла..... вот теперь и имэйл нашёлся... как вы думаете, может с датой тоже разберутся? Как бы принято выслушивать обе стороны конфликта в демократическом обществе, а в имэйле есть всякая интересная метадата которую не видно на скриншоте. Доступ к метаданным письма можно записать в список рядом с прослушать CVR ;)

Франция потребовала пересмотр плана полёта в Москву не через РБ. - из СМИ.
Сегодня, рейс AFL2454 - в Париж, - через РБ, Вильнюс и далее - без проблем.
Цитата:
"Москва. 27 мая. INTERFAX.RU - Отменен рейс Air France из Парижа в Москву,
который должен был быть совершен в четверг 27 мая по маршруту в обход
Белоруссии, следует из данных на онлайн-табло "Шереметьево". - это
касалось рейса AF1154 . Из этого, - напрашивается вывод, - Air France - нельзя,
а Аэрофлоту - можно, - ? - "Летайте самолётами Аэрофлота!!!!"

Франция потребовала пересмотр плана полёта в Москву не через РБ. - из СМИ.
Сегодня, рейс AFL2454 - в Париж, - через РБ, Вильнюс и далее - без проблем.
Цитата:
"Москва. 27 мая. INTERFAX.RU - Отменен рейс Air France из Парижа в Москву,
который должен был быть совершен в четверг 27 мая по маршруту в обход
Белоруссии, следует из данных на онлайн-табло "Шереметьево". - это
касалось рейса AF1154 . Из этого, - напрашивается вывод, - Air France - нельзя,
а Аэрофлоту - можно, - ? - "Летайте самолётами Аэрофлота!!!!"

Самые первые высказывания западников вообще были за гранью разумного:
«Как посмел Лукашенко посадить самолёт, летевший из одной страны НАТО в другую страну НАТО, и зарегистрированный в третьей стране НАТО». Все это очень сильно настораживает. Так Калининград от России отрезать могут в один счёт. Самолеты из Минска в Калининград как теперь летают?

Этот скрин-шот емайла о заминировании вбросили практически одновременно во все западные новостные каналы
В емайл только одно интересно, почтовый сервер protonmail - это криптированный почтовый Майл, который криптирует все данные отправления, то есть невозможно отследить отправителя. Сам почтовый сервер зарегистрирован в Швейцарии

Самые первые высказывания западников вообще были за гранью разумного:
«Как посмел Лукашенко посадить самолёт, летевший из одной страны НАТО в другую страну НАТО, и зарегистрированный в третьей стране НАТО». Все это очень сильно настораживает. Так Калининград от России отрезать могут в один счёт. Самолеты из Минска в Калининград как теперь летают?

интересен вопрос кто вбросил и где взяли?
Взломали почтовый ящик info@airport.by?

Вопрос, конечно, интересный, откуда взяли скрин-шот емайла. Идентичный емайл был вроде ещё был послан литовцам, но не в аэропорт, а в головное управление. Те, почему-то ничего не публикуют.

Лично я вижу такие объяснения: 1) ЕС запретило своим вс использование ВП РБ из опасений повторения "блестящей операции", а ещё и из-за риска сбития гражданского борта, если операция пойдет не бестяще.
2) Так как запрет выше зело затратен для авиакомпаний ЕС, то ввели зеркальные ограничения и для авиакомпаний с юрисдикцией РБ, дабы там жизнь излишне медом не казалась.
3) По Моралесу - допускаю, что приземлившие его борт были не правы, посему никто не запрещает вводить Венесуэле запрет на пользование своим ВП любому супостату, особенно борту #1 USA, это законно и я такому запрету буду аплодировать, с улыбкой конечно)))

На той же помойке, где выложен скрин, написано, что литовцы получили идентичное сообщение в 12.25. Почему отправленное в Минск гуляло где-то более получаса непонятно. А греки, вроде, вообще ничего не получали.

На той же помойке, где выложен скрин, написано, что литовцы получили идентичное сообщение в 12.25. Почему отправленное в Минск гуляло где-то более получаса непонятно. А греки, вроде, вообще ничего не получали.

Действительно я тоже получаю емэйлы бывает на несколько минут позже коллеги сидящего рядом..... при рассылке обоим.

Кароч... скрин этот ф топку!

Вы хотите сказать, что бульбаши чуть не прозевали борт из-за задержки письма, а бравые литовцы довели информацию до Батьки? Веселое кино получается.

> 3. Почему экипаж АК Райан эйр проигнорировал мероприятия по авиационной безопасности и не произвёл эвакуацию?

2 oltuga91

> не произвёл эвакуацию?

Вполне есть варианты
- обсудил с эвакуацию с аэропортом, получил информацию что КГБ уверено в том что бомба активируется только по местоположению, соответственно смысла в эвакуации нет
- либо получил информацию о том, что КГБ в данную минуту ведет переговоры с террористами, те угрожают взорвать бомбу, если начнется эвакуация и т.п.

> мальчик ломился в кабину и просил не сдавать его. но тогда:
> 4. Почему экипаж ему поверил?

Думаю что если кто-то будет ломиться в кабину, то летчик попросит полицию на борт как можно скорее. Разбираться что там за мальчик, верить ему или нет точно не будет.

Кстати, в аэропорту "Шарль де Голь", статус обратного рейса SU2455 в Москву, -
"задержан". Интересно посмотреть, - кто кого нагнёт.

Вместо белорусских авиакомпаний, которым решили запретить полеты в Европу после инцидента с самолетом Ryanair, рейсы будут выполнять российские воздушные суда. Такое мнение в беседе с «Лентой.ру» выразил Заслуженный пилот России, бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник.

«Белорусские авиакомпании не смогут выполнять под своим флагом полеты, за них будут летать российские самолеты. Братской республике мы, конечно, можем помочь. Но это чисто политическое решение, никак не связанное с посадкой этого воздушного судна», — сказал он.

Это каким образом? Аэрофлот или Победа полетит транзитом через Минск в Европу?

Подарка зачеркнуть! Пожарка или RFFS