Ещё не пил, но вот сейчас собираюсь... ;)

Это старший товарищ намекает что пассажирский манифест/список пассажиров называется Passenger Information List на языке родных оси.... туманов;)

Пассажирский информационный лист.

нет покамест никаких "санкций" по авиационной части в отношении РБ, санкции это совсем другая штука, это решение правительственное, но не отраслевое.

Да ладно вам. Давайте посмотрим вместе: я «ванговал» исключительно удачно:
перехвата «свистком» не было
КВС в Минск решил сам
Имэйл нашёлся
КВС мог скомандовать эвакуацию в любой момент, но решил подождать
Вот мы вроде как и сходимся во мнениях, что бульбаши знали условия лучше и выбрали нормальное место для досмотра

Смотрите, хорошо же все получается. А вы меня в ангажированности обвиняете и муть где-то нашли в моих словах. Некрасиво как-то.

Sergio_me
Смотрите, хорошо же все получается.
------
получилось зашибись, от "блеска" операции ослепнуть можно.

На АЕХ (в самом верху) новость о том, что Минск будет обращаться в Швейцарию за правовой помощью. Далее там написано, что с протона (Швейцария) было получено 2 письма. Об одном было уже много сказано (и многими, включая участников форума). Про второе - ничего кроме того, что оно тоже было (и тоже - с протона).

Вопрос: почему его (это второе «хорошее» письмо) до сих пор не предъявляют общественности, что бы снять накал недоверия. Что с ним не так, что его показать не могут?

Вопрос: почему сразу не было сказано о существовании двух писем, но лишь после дискредитации одного, сообщили про другое.

И еще вопрос: а откуда у диспетчера инфо о том, что письма были разосланы в несколько аэропортов?

И еще вопрос: в стенограмме есть такое (про red): ОНИ говорят красный. О ком это диспетчер? Кто эти ОНИ?

За политоту я тут не хочу разговор вести.

Давайте про авиацию? я в ней больше разбираюсь.

Слушайте... а Минск этот незапланированный рейс вообще в системе видит? Может по поводу выпуска ноаых документов я погорячился...
Извиняюсь.

мы не можем принимать за факт стенограмму источником которой является РБ, напомню что в предыдущей версии того же источника, фраза "our recommendation" приписывалась экипажу. идёт расследование по факту инцидента, дождёмся официальной информации.

это правильно. поддерживаю!

Но речь-то шла о знании того, кто реально прилетел в Вильнюс этим рейсом.
А уж Вильнюс, во-первых, должен получать тот же PIL из DCS (системы регистрации) Афин.
Ну ... во-вторых, после того, как данный рейс превратился в "особый" и его точно обнюхивали
соответствующие службы безопасности (если не лохи) по прибытию в Вильнюс!

По Бел-ТВ (прямо сейчас): ИКАО наконец то взялось провести расследование (диктор ТВ сделал упор и ударение на слово НАКОНЕЦ ТО).
Скажите, действительно ли пришлось уговаривать ИКАО начать расследование? Они (ИКАО) что, сопротивлялись, не очень то хотели расследовать?

РБ взывала к ИКАО с призывом принять участие в расследовании ведомом РБ, ну а там бульба-сало, означенный мировой рекомендатор вознамерился провести расследование без вышеозначенных атрибутов. что можно только поддерживать.

Вы совсем потерялись, исходный рейс был Афины - Вильнюс, это внутрешенген. А то что его присадили вне Шенгена, то это ничего не меняет. Как бы вам это не было удивительно, но у граждан ЕС есть права, и ЕС их права не нарушает..

А так бывает? Я не в курсе просто

Хм авиасанкуии значит не за нарушение каких то там правило использования ВП а за мальчика и девочку?!!!
Тогда зачем ИКАО собирается....?
Другими словами: мы, типа Евросоюз, будем принуждать авиакомпании ЕС тратить доп топливо и ресурс авиатехники летая в обход пока не освободят?!!! Хрень какая то))))

А вы видели требования типа, например: требуем поить паксов севшего рейса исключительно Гиннесом или там эвакуировать немедленно после касается полосы? Нет, только про мальчика и девочку. Кстати, не своих граждан. То есть официально это вообще не их дело.

Как интересно. Ну тогда пусть ищут, идиоты.

Хм... Это я помню из Приложения 13...
То есть идут по стандартному пути расследования АП? Но не силами государства, где это произошло, так как государство регистратор ВС и государство в чьем ВП это произошло, не договорились. А пытались?

Замечательный город! А дранники! Ммммм...)))

бульба-сало
=======
Дранники! Исключительно дранныки батенька! Со сметаной.

драники но не лежалые, посиневшие, а с пылу с жару, хрустяшшые, тогда и сметану запускать можно. ))

За сим можно и закончить и ждать 25 июня.
Хэв э найс уикенд, панимашь!

Видимо, паспорта не смотрели, раз Греция, на ура выдающая Штатам разыскиваемых граждан, пропустила находящегося в международном розыске на борт.

Это у вас как-то некрасиво вышло. Про перехват пока не знаю. Поэтому не скажу, решил ли КВС в результате связи с Вильнюсом или ему крылышком помахали. Где имейл нашёлся? В Вильнюсе? А потом солдаты ХАМАС Иванов, Петров и Сидоров вспомнили, что письмо в Минск не отправили и спохватились? Что КВС мог и о чём он говорил с диспетчером после приземления - мы тоже пока не знаем. Он вполне мог получить от диспетчера команду "ждите", и, как вариант, ждать. Насчёт места - я совершенно не уверен, но так как обстановкой на аэродроме в тот момент не владею, буду изучать информацию дальше.

Согласно тому же приложению, страны-участницы происшествия могут передать право расследования той стране или организации, которой они доверяют. Поэтому ИКАО - это единственный устраивающий всех вариант.

Не пришлось. И вот почему. Это расследование могли проводить две страны - Белоруссия и Польша. Доверия к расследованию Белоруссии не было бы ни у кого, так как она, в результате "блестящей спецоперации", сразу приобрела статус подозреваемой. Не лучше дело обстояло и в отношении Польши - благодаря ни с чем не сравнимому по лжи и мракобесию так называемому "повторному расследованию" катастрофы в Смоленске эта страна практически полностью потеряла авторитет в авиационном мире. Поэтому инициатива о расследовании инцидента именно Советом ИКАО принадлежала США (обратите внимание: Польши в заявлении Блинкена вообще нет):
"Мы тесно координируем реакцию с нашими партнерами, включая ЕС, власти Литвы и Греции, - отмечается в тексте. - Учитывая свидетельства того, что посадка самолета была вызвана ложными основаниями, мы поддерживаем скорейший созыв заседания Совета ICAO для рассмотрения данных событий".
https://tass.ru/mezhdunarodnay ...

В данном случае это был единственный приемлемый для всех вариант. Белоруссию никто не спрашивал, на заседание Совета ИКАО, членом которого она не является, её представителя вызвали, чтобы выслушать объяснения. Ну а вашему начальству в данный момент обязательно требуется перемога, поэтому оно теперь всем рассказывает, как оно, уговорив ИКАО, её достигло.

Сравните время призыва РБ о международном расследовании и начала шевеления ИКАО

vasilf:
Про перехват пока не знаю. Поэтому не скажу, решил ли КВС в результате связи с Вильнюсом или ему крылышком помахали.

Ну уж кому-кому, а Вам-то уж такое совсем не к лицу. Я же уже выкладывал ссылку с подробным хронометражем событий в воздухе? Выложил, кстати, с любезного разрешения Капитана Смоллетта, который сам не смог этого сделать по причине нахождения в кутузке).
Там расписано всё чётко и подробно, с картами и схемами, с вполне открытых и объективных источников. И надо заметить, после этой ссылки, критики кровавого мордора как-то незаметно исключили его (перехват) из своих аргументов.
Так что, про перехват, в этом смысле, не знаете не только Вы. Начнём с того, что истребитель был. Он и сейчас есть, в целости и сохранности. Вот только экипаж и пассажиры Боинга узнали о том, что их якобы перехватывал МиГ-29, уже на земле. А воздухе они его и в глаза не видели и нюхом не чуяли.
Узнали, заметьте, с подачи европейских политиков, в прямом эфире рассказывавших жуткие подробности про ракеты воздух-воздух и ( о ужас!!!), поднятый в подмогу истребителю вертолёт Ми-24.)))
Извольте, ещё раз:
https://slivy.news/hronika-pik ...

Касательно перехвата (был / не был): похоже на то, что не было. Однако точной информации об этом из нескольких авторитетных источников до сих пор нет. Нужно ждать.

Касательно источников: зачем постить и приводить «сливы»? Это авторитетный источник, заслуживающий доверия?

Для сопровождения самолета авиакомпании Ryanair, экстренно севшего в Минске после сообщения о минировании, в воздух был поднят истребитель МиГ-29, подтвердил начальник Главного штаба - первый заместитель командующего Военно-воздушными силами и войсками ПВО Беларуси Андрей Гурцевич.

https://rg.ru/2021/05/23/istre ...

Ну только не искажайте смысл заявления А.Гурцевича!

Вот что далее в тексте:
"После того, как командир гражданского судна принял решение осуществить посадку на запасном аэродроме и развернул самолет в направлении Минска, было принято решение и поднят в воздух дежурный экипаж МиГ-29 с аэродрома Барановичи", - говорится в Telegram-канале пресс-службы минобороны Беларуси.
Дежурные силы ПВО были приведены в состояние "готовности номер один", отметил Гурцевич.
В задачу экипажа, по его словам, входили контроль и помощь гражданскому судну при заходе на посадку. "
-----------
Особо следует отметить.
Когда принято решение военными и поднят самолет ПВО?
Уже ПОСЛЕ после разворота рейсового на Минск.

.. зачем постить и приводить «сливы»? Это авторитетный источник, заслуживающий доверия?


А вы не на "сливы" смотрите. Смотрите на время, карты и схемы. С ними что не так?

Нашлось время и сделал маршрут по трассам по всем правилам еврика, наших и Китая.
Получается
EGLL-RKSI
Севером через Россию
Расстояние- 5032nm , с учетом ветра 4886nm
Ветер 15 узлов в попу
Полётное время M0.8- 10.40

Югом Чёрное море, Баку, Казахстан
Расстояние- 5932nm, с учетом ветра 5508nm
Ветер 36 узлов в попу
Полётное время М0.8- 12.10

Обратно
RKSI-EGLL
Севером через Россию
Расстояние 5040nm, с учетом ветра 5240nm, ветер 16 узлов встречный
Полётное время 11.30

Югом через Казахстан, Чёрное море
Расстояние 5850nm, с учетом ветра 6346nm,
Ветер встречный 36 узлов
Полётное время 14.05

Думаю, сами сможете высчитать разницу!

А почему не заслуживающий?

Так вроде уже почти неделю здесь авиационное происшествие обсуждаем.....

Авиационное происшествие — событие, связанное с лётной эксплуатацией воздушного судна, которое привело к гибели либо серьёзным травмам какого-либо лица (лиц), существенному повреждению либо утрате этого воздушного судна.

Согласен.
Пусть будет: Обсуждаем авиационное событие. Ну скажем событие #31 из перечня событий подлежащих расследованию.))

Целая авиакомпания будет утрачена...

Которая никакого отношения к событию не имеет! Европейская цивилизованность ...

https://vz.ru/news/2021/5/28/1 ...


СК Белоруссии заявил о нескольких сообщениях о минировании самолета Ryanair

«Уже установлено, на что обращаем особое внимание, что сообщений о «минировании» самолета,

поступивших посредством швейцарского почтового сервиса анонимной почты ProtonMail,

было несколько – в 12.25 и в 12.56.

В настоящий момент подробно изучаются и анализируются записи переговоров с пилотами авиасудна,

проводятся иные многочисленные следственные действия», – говорится в сообщении на сайте ведомства.

Контент.
Аудитория.
История.
Вот лишь некоторые различия между теми и теми.
Впрочем, вы это и так знаете.

ATC: RYR 1TZ, ... information from special services

29 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. "Васильки" останутся в небе, заявил на своей странице в Facebook генеральный директор "Белавиа" Игорь Чергинец, сообщает БЕЛТА.

"До сих пор "Белавиа" получает "благодарности" от правительств Великобритании, Франции, Литвы, США и других. В прошлом году - за спасение их тысяч граждан, дипломатов, военных. Людей! Мы не обращали внимания на их национальности и паспорта. "Белавиа" получила тысячи благодарностей от этих людей, и нас это грело и греет, - отметил Игорь Чергинец. - "Белавиа" получила десятки благодарностей (без кавычек) от премьер-министров, министров иностранных дел, послов и так далее. Ныне покойный замминистра иностранных дел Беларуси Олег Кравченко передавал мне слова благодарности руководства Госдепа США и посольства США в Минске ("мы не забудем никогда осуществленную эвакуацию американских граждан из Турции"). Эти слова повторялись, как мантра, в течение, по-моему, двух недель ежедневно".

Гендиректор отметил, что сейчас в компании почувствовали эту незабытую благодарность на себе. "Совет ИКАО собрался и принял решение расследовать посадку самолета Ryanair в Минске до 25 июня. Но сегодня, не дожидаясь даже начала расследования, вышеперечисленные страны фактически ввели санкции против "Белавиа", которая никаким боком не имеет отношения к данному инциденту. Явно спланированные действия правительств по закрытию не только их стран для посадки наших бортов, но даже с особой фашистской извращенностью закрывают один за одним воздушные коридоры. Издеваются над нами, над людьми вне зависимости от паспорта. И это до расследования инцидента, в котором, может, и есть виновные, но точно не "Белавиа"
https://www.belta.by/society/v ...

О как! Много написал но стер)) Вы сами просили без политики... Хотя сами и провоцируете. Может Вы скажете как "правильная" аудитория считает: когда будут сняты ограничения в отношении АК Белавиа? Каковы критерии/условия? И какова роль этой авиакомпании в данном событии?

Интересно, а Боинг тоже введет санкции и не поставит 4 самолёта Б737МАХ? Самолёт хороший, че.. С руками оторвут. Очередь на 100500 лет вперёд....

Если я действительно в своих постах провоцирую на обсуждение «не в том ключе», то я не прав и приношу за это свои извинения. Буду внимательнее в наборе сообщений и корректнее в своих выражениях.

Касательно санкций: посмотрите, что написано в опубликованных соответствующими странами NOTAMах и укажите мне, пожалуйста, место хоть в одном из них (хоть в одном NOTAMе), где конкретно написано BELAVIA.