Учения, это хорошо. Там все красиво. Но почему то вспоминается ан 2 под Серовом и тд.

ан 2 под Серовом

Тут по всем показателям они сами хотели умереть.

Ну, это другое дело. Их не стоило искать. Также не стоит искать альпинистов, ведь они знают, на что идут. И тд

GPS-трекер , за пару сотен баксов , несовместим с "разумом" некоторых горе-эксплуатантов...

Честно говоря там летали и искали очень долго и на большой площади.
Из википедии:

В ходе поисково-спасательной операции с воздуха было обследовано 284 350 квадратных километров, наземными бригадами прочёсано 3339 км². Ежедневно в поисках пропавшего самолёта участвовало до 1455 сотрудников службы спасения Свердловской области, МЧС России, ОМОН, МВД, правительства области и добровольцев, было задействовано 13 воздушных судов и более 330 единиц техники[4]. Общий налёт самолётов и вертолётов во время поисковой операции более чем в четыре раза превысил годовой налёт воздушных судов спасательного управления Росавиации в 2011 году[5]. В ходе поисков был обнаружен другой Ан-2, пропавший в 1980-е годы, и обломки разбившегося вертолёта Ми-8.
Поиски самолёта и людей шли почти беспрерывно на протяжении пяти месяцев и закончились только с сезонным ухудшением погодных условий на Урале.

И это говорит спасатель из СпецЦентра выживания ВКС, Агой?
Мда..А пассажиры тоже виноваты, доверившись лётчику?

По ролику.
Трос на разрыв - сколько кг?
Лебёдка трос не закусывает?
При каком волнении не перевернёте лётчика в плотике?
ВМСК или аналог есть на снабжении? В Арктике опять дежурят экипажи.
Опыт катапультирования экипажей из Хурбы учли?
Лётчик на плотике какой-то вялый - даже ПСНД не обозначил себя ))))

Я считаю альпенистов и прочих экстримальщиков должны спасать коммерческие службы, с которыми оные граждане заранее подписали договор, это не ЧП, это сознательное решение покончить с собой.

На счет Серовцев... вы бы поехали с бухим таксистом? Я - нет. Если таких граждан спасать, то они твердо должны знать, что они после спасения заплатят сполна все расходы, ну или тюрьма.

330 sqdn RNoAF летит за всеми.Не занимается спасением/сохранением имущества.Только жизни.И если Вы не занимаетесь альпинизмом-то это не это не значит, что они перестают быть гражданами.Имеющими право быть спасёнными.Будучи зарегистрированными на маршруте, конечно.

Уважаемый Сергей!
Не развивайте свои взгляды на альпинистов, путешественников и авиапассажиров.
Диковато для профессионального спасателя, если Вы им являетесь.
Почитайте Кодекс спасателя: https://92.mchs.gov.ru/glavnoe ...
Может поменяете отношение..
В горы идут и школьники, студенты...Без договора с коммерческими службами. Откуда Вы взяли что они должны подписывать договор?
Может и пожарным не стоит спасать людей без отсутствия договора.
Если Вы профессиональный спасатель, то Вы на государственной службе. Уйдите, не Ваше это дело!

Мне больше результат интересует.

1. Лебёдка ЛПГ-300, рассчитана на 300 кг, то есть на 2-х человек со снаряжением.
установленной там трос рассчитан на 1500 кг., так что хрен вы его оборвёте если грамотно эксплуатировать.
2. Лебёдка трос может закусить в том же случае, как и мужик член сломать. Физически это возможно, а практически это один случай на миллион.
3. Лично я эвакуировался с воды из ПСН-1 при 3-х бальном волнении. При аварийной ситуации можно и при большем волнении вполне нормально эвакуировать.
4. ВМСК на вооружении стоит, если в конкретной части которая летает над водой их нет, то это недоработка командования.
5. Вертолёт УЖЕ висит над лётчиком. То есть его уже обнаружили. ПСНД свою задачу выполнил несколько минут назад во время поиска. Или вы не знаете что он горит всего 45 секунд?

А как на счет заключения договора со страховой компанией, которая оценит риск нахождения альпинистов, путешественников и прочих страждущих и установит стоимость страхового полиса? Почему весь мир так делает, а мы нет? А там глядишь и технические средства поиска потребуются (трекер, персональный маяк КОСПАС-САРСАТ), для снижения стоимости страхового полиса.

Продвигайте. Обратитесь в Думу с проектом закона.

Меня больше интересуют учения в Арктике, а не на Чёрном море.
А обрыв троса раньше был не редкость. Хорошо, что усилили.
Было:
Уронили лётчика на Чёрном море.
В Шимановске погиб Женя Карелин, начальник ПДС, закусило трос, а борттехник сбросил петлю ногой - обрыв при рывке.

Да уж давно пытаемся, лет так 11. Обращались, только дума на том же месте, с теми же думцами....