А почему только к Боингу санкции?
Аэробус также не абсолютно безотказный самолет:
http://avherald.com/h?search_t ...

Или вот этот:
http://avherald.com/h?search_t ...
Только в этом году прекращение взлета из за отказа в системе торможения, переход в ДМ, дважды проблемы с двигателем.
Еще можно вспомнить довольно частые (по сравнению с другими типами ВС) переходы в ДМ, один из которых закончился катастрофой. Утечка топлива Якутск после разрушения шасси...

Если еще посчитать количество отказов на количество самолетов которые в эксплуатации - так к какому типу ВС санкции применять в первую очередь?

Аирбас это следующий шаг. Но надо же с кого то начать. Жуть. Я понимаю, кто в теме, тот 0, 5 до, 0, 5 во время и все ОК. Но простые люди даже не подозревают, что вчера это была последняя рюмка, и больше уже не будет.
Жуть.

Так Боинг летает в X раз больше Попила. Может быть все таки начать со второго? Ну и типа постепенно вообще авиасообщение запретить. Через лужу только морем на барже.

Так начните с того который менее отказоустойчив.
Пару ссылок с перечнем авиационных событий я скинул чуть выше для сравнения. Сколько самолетов каждого типа ВС выпущено - можете сами найти.
Какой тип ВС у вас первым в очереди на санкции получается?

Походу тема и была создана после двух "рюмок" по 0.5?

Вижу тут одни коллаборацибанисты, тьфю, одним словом агенты влияния. Буду писать в G-7. Там Байден будет один против шести, есть шанс на успех.

А кто такие "коллаборацибанисты"? Это от слова "бан", "забанить"?
Или какая то разновидность баянистов? ))

Тут и правда, как сказал hpw, без двух рюмок по 0, 5, не обошлось! Ну, а что, Сергей DKBF,
может себе позволить, ежели, здоровье позволяет!
Кола-борцы-баянисты. Борются с кока-колой, под баян!

Да чё там тот G-7? Пиши сразу в Спортлото))

Шутите, шутите. Потом будете локти кусать.
https://www.youtube.com/watch? ...
https://www.cnn.com/2021/02/20 ...

"The aircraft returned to Denver for a SAFE LANDING on runway 26 about 23 minutes after departure. "

Байден - это сила!

https://twitter.com/Nanisimo/s ...

Федеральная авиационная администрация (FAA) США - решило самостоятельно проверить самолеты Boeing 787 Dreamliner перед тем, как выдать производителю разрешение на их передачу авиакомпаниям, сообщает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники в FAA. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Boeing был вынужден приостановить поставки Dreamliner в декабре прошлого года после обнаружения производственного дефекта в обшивке фюзеляжа. С тех пор концерн не поставил своим клиентам ни одного самолета этой модели, притом что перебоев с поставками «лайнеров мечты» не наблюдалось до этого с 2013 года (за исключением мая 2020 года, когда заводы авиаконцерна были закрыты из-за пандемии COVID-19). За эти месяцы, по данным консалтинговой компании Ascend, у Boeing скопилось уже 80 самолетов 787-й модели, ожидающих передачи клиентам.

Для возобновления поставок компания должна получить так называемый сертификат летной годности — разрешение, которое выдает FAA после проведения рутинной проверки безопасности самолета. Обычно проведение этих проверок регулятор делегировал специалистам самого Boeing. Однако на этот раз из-за множества проблем с самолетами компании FAA решило самостоятельно проверить четыре самолета Boeing 787. При этом, как отметил представитель регулятора, управление может в дальнейшем принять решение о самостоятельной проверке и других Dreamliner.

http://www.aviation.com.ua/new ...

А если бы черное крыло?

Ну, с крылом я солгасен. Братан!!!