4, 5 года на А319/320/321.SVR.

> Это нам надо?
А "вам" это кому? Ну то есть вы представляете какую-то заинтересованную организацию, которая несет убытки из-за конкурентов или хотите открыть свою компанию?

Дело не в единичных случаях, а в статистике, которую я, к сожалению, наблюдаю.

Avherald в помощь, коллега.

https://youtu.be/gBTKbe_5u48

Мое исключительно личное мнение. Эти пилоты вполне достойны оплаты своего труда не меньше пилотов А и В.

Форд, особенно легковой, во всём мире утратил былые позиции. Последняя его соломинка - малотоннажные грузовички. Но, думаю, ему уготована участь Пан Америкен.

А у меня этот фильм вызвал нестерпимую жалость. Человек мечтал однажды пожить, просто пожить, ни о чём не думая, ничего не подписывая, никаких докладов не принимая и не о чём не переживая, и эти толстые бетонные стены на скале должны были защитить его от всех проблем и скрасить остаток дней. Но мечта, судя по всему, так и останется мечтой навсегда. Это ведь ужасно - иметь все возможности, а на деле не мочь. Любой пенсионер со своим 30-метровым фанерным домиком в пригороде и огородом в 6 соток в миллион раз счастливее.

Думаете, Аурус (пусть даже с мерседесовско-бошевско-сименсовской гибридной СУ) нормально ездит? Нам про его проблемы просто не говорят, а по ТВ показывают лишь парадные проезды. При этом большая часть экземпляров в это время может стоять на ямах и подъёмниках в окружении толп матерящихся слесарей и электриков.

Всё зависит от экономического положения. Будут у людей деньги, будет спрос на перелёты, и он заставит авиакомпании приобретать Суперджеты, МС-21, Ил-114, Л-610, или наоборот, через третьи руки иномарки с иностранной регистрацией и обслуживанием. А если народ будет гол, как сокол, то тысячи свежевыкрашенных импортозамещённых красавцев сначала продавят зарастающий травой бетон, а потом будут растащены бомжами и алкашами на цветмет, что уже было в 90-е (да и сейчас кое-где продолжается).

Где взять такое кол-во SSJ, МС-21, Ил-114 и пилотов для них?

Их используют только на короткие расстояния. А на длинных расстояниях работают пульманы.

Правильно , не будут. Боинг вообще обнаглел - еще в 2018 году запланировал переход на своё производство
комплектухи , кроме движков и критических поставок.

Ах высоко, высоко,
Небо так близко и далеко,
Не увернуться, не сдать назад,
Больше не будет как прежде, Брат ! ©

https://www.youtube.com/watch? ...

Вот прямо сию секунду негде. А лет через 7 их будет достаточно.

Представляю. А вы с какой целью интересуетесть? Праздный интерес или ведьм гоняете по ночам?

Только у "Аэрофлота" 64 A320, 33 A321 и 47 B738. У S7 ещё 53 A319-A321 и 20 B738. У "России" 20 A319, 6 A320 и 9 B738. У "Победы" 34 B738. Итого 286 бортов размерности МС-21. Успеют столько построить за 7 лет?

Легко. Было бы желание. По 40 бортов в год это не много. 3 в месяц. За 10 лет возможно обновление всего парка. Тут дело то не в том, чтобы выгонять А и В с нашего рынка, а в том, что мы должны МИНИМУМ половину парка наших компаний иметь машины российского производства. Это вопросы экономической безопасности и независимости. Что мы будем делать, если Боинг и Аэрбас снимут гарантию со своих машин и запретят их эксплуатацию в рамках расширенных санкционных списков? Ведь с Сименсом произошло именно это после крымских событий. Они если не завалили нашу экономику, то сильно подна...ли нам, имея много эксклюзивов на рынке компетенций.
Если бы отсутствие санкций и дружественные отношения - нет вопросов. Но на сегодня нет ни того, ни другого. Они сами нас толкают делать все самим от мыла до космических кораблей, как это было в СССР. Да, по многим позициям продукция будет хуже, чем западные аналоги, но зато страна гарантированно не встанет в транспортном коллапсе.
Я про армию даже не говорю. Там уже давно процентов на 90 все наше.

> "гарантию со своих машин и запретят их эксплуатацию в рамках расширенных санкционных списков?"
Не попадать в санкционный список?

И как сильно вы хотите прогнуться под угрозой «попадания в санкционный список»? Сколько суверенитета вы предлагаете отдать тем, кто угрожает списками? )) А если они захотят и Кемску волость? Так никаких волостей не напасешься. ))

Это не возможно. Чём мы сильней, тем более расширенный список нам предъявят. Их устраивают только слабые вассалы. На равных, как с партнёрами они никогда с нами разговаривать не будут. Сильные игроки не нужны, мир давно поделен на сферы влияния между транснациональными корпорациями и им нужны от нас ТОЛЬКО углеводороды, металлы, лес и уголь в виде первичного сырья и желательно за копейки.
Так что не попадать в списки в ближайшие 50 лет не получится от слова НИКАК и нужно выживать в этих реалиях. А там уж либо осел, либо падишах.
P. S. На самом деле вариантов больше чем два.

Достаточно соблюдать договоры и не терроризировать соседей с поводом и без. Это просто.

Сейчас улыбнуло...

Интересно мнение человека.

Это из Туркмении совет?)))))

Нет. Ну и к слову Туркменистан (а не Туркмения) - это пример того, что ожидает все подобные режимы на земном шарике в запущенном случае.

Не кормите тролля...

Совсем не нахожу. В современном мире одним разрешено бомбить, а другим нет. Мы с этим не согласны. Уж если не бомбить, то всем. Как только большой брат прекратит бомбить по всему миру и выведет свои войска и авианосные группы , тут же прекратим и мы.
Мы с Китаем не хотим не иметь голоса в геополитике как Бразилия, Япония, Канада.
P. S.
Кста, большой брат в очередной раз показательно высек Канаду, обрезав газопровод прям на крайней стадии готовности.
С таким покровителем и враг не нужен.

MURICA
Под санкциями мы с китайцами и персами-древнейшими цивилизациями. Теперь расскажите историю тех выскочек, которые сейчас выставляют "санкции" тем, кому в пометки не годятся по мудрости и возрасту?
Памперсы пуская поменяют сначала, прежде чем угрожать России, Китаю или Ирану.

Интересная логика. Примерно такая "Они бомбят - и мы будем (и не важно зачем).". Так очень далеко можно зайти. Ну скажем "Они с нашей точки зрения насилуют - и мы будем (зачем? а чтобы было!)", "Они с нашей точки зрения гопники - мы тоже будем! ЗАчем? А вот так надо!".
> тут же прекратим и мы.
Это неправда. Есть ли хотя бы один сосед, который не пострадал от имперских действий РФ (сюда я включаю как политическое, так и военное влияние), но при этом там не было Большого Брата? С моей точки зрения абсолютно все бывшие союзные республики "отравились" в той или иной мере выхлопами соседа, у которого по сей день свербит в области величия, несмотря на то, что совок развалился тридцать лет назад. Но хуже конечно когда терки перерастают в человеческие жертвы. И здесь Большой Брат очень сильно меркнет на фоне "великих".

> Под санкциями мы с китайцами и персами-древнейшими цивилизациями.
Не знаю причем тут история. Есть международное право и действующие договоры.

> Памперсы пуская поменяют сначала
Эти "малыши" за очень короткий промежуток времени создали огромное количество благ на Земле и по сей день продолжают их создавать. Хотя и не безгрешны. Ничего страшного, заменят Памперс и пойдут дальше двигаться вперед, вместе с остальным миром. А те, кто сорит в тесном помещении (Земля таки не резиновая), бухает, курит, оскорбляет и распускает руки заслуженно получают. Это нормально. Всего то лишь надо быть добрее.

В общем не вижу никаких проблем с проектирование и сборкой самолета, достаточно прекратить распускать руки и бухать в тамбуре, начать учиться и уважать людей. Тогда пилоту Суперджета не придется платить надбавку за вредность :)

Хех, какая связь? Из всех древних великих цивилизаций только Китай сейчас действительно велик. И то периодически под санкциями. Но он то хоть ответить может. Россия в основном всё Воронеж несчастный бомбит и продукты бульдозерами давит.
А история всех древних выскочек (опять-таки, пока кроме Китая, который совсем недавно был глубоко в заднице), закончилась более-менее заурядными странами.

Все все поняли. Диаметрально противоположные точки зрения на положение вещей и кто виноват во всем этом. Не сойдутся они никогда, похоже.
Слава богу, наше правительство пока придерживается сходной с моей точкой зрения. Пока поддерживало вашу и мы не были под санкциями, целуясь в десна с Западом, я прекрасно помню. Не преведи господь назад в подобное.
Сейчас ни с кем не целуемся, а живу я лучше. Парадокс. Ничего мне не платили в 90-х.Совсем ничего. Хотя вроде и тогда и сейчас выполнял один и тот же функционал. Была зарплата 500-600(!!!!) долларов, а сейчас уважаемым пилотам и 5-6 тысяч(!!!) бывает маловато, засматриваются на чужие доходы.

Вот удивительно, как быстро многие забыли, почему мы жили плохо в 90-х. Напомню. 1. Слом социалистической экономики и создание рыночной. Это довольно длительный (годы) и трудный процесс. Тектонический сдвиг. Законы, банки, биржи, государственные органы - все заново. 2. Нефть по 10 долларов.
Просто сравнивать, кто как жил тогда и сейчас - это уровень детской песочницы.
Гораздо более корректно сравнивать конец тучных нулевых и наши дни. А это сравнение далеко не в пользу власти. Она была и есть та же самая, и нынешний спад - в основном ее рук дело. И экономически и политически.

А тут все «нищие» собрались?

Правильное решение! Вот бы еще немногих оставшихся летчиков Ан-12, 24(26) в зарплатах подтянули. А на Боингах любые китайцы смогут...

На пике расцвета СССР Куйбышев собирал по три Ту-154 в неделю. А иногда даже и по пять.

Хоть как годы назовите, а пилоты получали только в гору. Касается всех. Самые высокие зарплаты в отрасли это 15-19 годы.
Вы, если не в песочнице, сравните 2000-е и сейчас по капстроительству, стабфонду, золотовалютным резервам и т. д. И долги страны сравните, тогда и сейчас.
А Керченский мост хотел сделать ещё Сталин, но не смог. Хотя он был практически всемогущий( канал ВолгоДон) и имел несколько десятков миллионов рабочих рук под рукой.
Я уже прокатился по этому мосту в прошлый год. Круто - это ничего не сказать. Это проект и исполнение уровня китайского, не ниже.
Спада нет никакого. Вы хотите так видеть, вы так видите. Просто нефть упала, оброк порезали малеха. Сейчас полезла вверх и предпосылок падения нет никаких.
А насчёт, что на нефти живём? Так и Саудиты такжи и там их это никоим образом не е... Обустроили полоски у воды по 40 километров шириной и 100 длинной и все. В пустыню не лезут особо, да и не контролируют там по сути ничего. Вам там не скушно изо дня в день одно и тоже. Эти "паруса" не осточертели?)))
У нас на машине наверно за месяц тока доедешь с конца в конец. Наверно 5000 Эмиратов разместятся, или больше.Да чего там Эмираты? Тут "Франций с Германиями" то наверно 50 влезет)))

Арабский летчик.
Я не знаю как вы, а арабы во всяких соц сетях как только не бесятся в пустыне, судя по интернету. Раньше были верблюды, теперь машины по несколько сотен тысяч каждая. Вот прям видно от безделья уже прям ошалели.
Вроде нашли дело одно время - пошли на Йемен, со всей своей армадой на людей с калашами. Но обделались жидко. Там сейчас перемирие или как? Как так то, столько техники боевой и такое фиаско?

Арабский летчик
https://ru.m.wikipedia.org/wik ...

Это позор какой то)))Такой сворой обделались. Вы то где были, чтобы этим неумехам подмочь?

Моя помощь была в уходе на запасной, когда Рияд закрыли из-за атаки йеменских беспилотников. Чем могу...)

Так саудовцам, тем кто на земле воюет, это не надо. Воюют до первых пуль в их сторону. Потом отступают. С воздуха с местными племенами, поддерживаемыми Ираном, не справиться, если только не ковровыми бомбардировками, что в современных условиях не проходит, да и с F-15 особенно не побомбишь. В Афганистане это уже проходили. И Советский Союз и США. Так чтааа.... Это не та война, когда супостат на твой дом идёт.

Как так, жижа в цене упала и все поплохело. Это что за экономика, которая завязан на продукте с низкой добавленной стоимостью?

Мне нравятся эти ребята, которые насмотревшись и наслушавшись Киселя и Соловья, тут типа умные вещи задвигают. Спада нет, все хорошо прекрасная маркиза, у нас очередной рывок и даже прорыв. Только похоже в обратную сторону движуха идет.

Да точно тезис в тезис как по ящику :)

Уж какая есть, у вас лучше имеется? Кстати, вы не знали похоже. Добыча углеводородов из земли это хайтехнолоджи чистой воды. Более скажу, там где мы берём на Ямале и сжижаем буквально единицы смогут сработать. Там же нашли в этом году столько, что этой жижи нам хватит лет на 150, не меньше. Опять же взять её сможем только мы. Так что говорить "фи" на добычу может только не совсем компетентный в вопросе человек. Вы съездите на Новый Порт или Сабетту и поймёте что такое современная добыча и инфраструктура к ней.
Только атомных ледоколов нужно не менее 10, часть уже запущена, часть на стапелях.

Когда Соловьев ещё на первом курсе был, я уже госы сдавал))) Да, очередной рывок, не больше и не меньше, я не просто констатирую, я это все прекрасно вижу воочию. Мы наконец то очнулись и это не может не радовать. А вы, вместо того чтобы брюзжать, устройтесь на нормальную работу и все правительства вместе взятые вам будут также фиолетовы как и мне))) Мне от них нужно только одного-стабильности и мирного неба. Все остальное, кроме здоровья конечно, покупается элементарно .

Ну и напоминаю, что тема началась с того что пилотов ГА пробуют мотивировать материально (ну и не только) переходить работать на ССЖ.
P.S. Хотя в данный момент это наверное уже не важно. :)))

Пилоты ССЖ уже стали получать больше, чем пилоты "А" и "Б"? Есть что обсуждать? Новости в будущем времени?

Один знакомый пайлот перешел в Азимут на на ССЖ с А по причине быстрого продвижения со второго в КВС. Слышал, что и в Аэрофлоте такая же система.

Обычное дело на этом форуме. Срач начинается максимум со второй странице, по любому поводу.

Вот прекрасный пост!
- "Ничего мне не платили в 90-х". Вот корень зла. Привычка получать, но не зарабатывать.
- "Была зарплата 500-600(!!!!) долларов..." Для многих это сейчас за счастья, но для большинства - несбыточные мечты.
P.S. А так то да, "моя хата с краю"....