В догонку из вашего свежего шедевра...........
Ну сегодня на авиашоу один этот як-18т сделал 15 рейсов и отбил бабла на 100 000р. За день. И не нужен никакой Боинг

Подробнее пожалуйста. Я сегодня отказался от предложения полетать на як-52 , я должен знать этот нюанс.
Сразу скажу что я не хочу чтобы пилот крутил пилотаж если я пассажир. Или пилотаж кручу я, или я не лечу. Это и парапланов касается. И мотоциклов - или я за рулём, или я не еду на мотоцикле .
Як-18 я акцептовал ещё и потому что на нём пилотаж особо не покрутишь. Да, он может сделать бочку, но его хозяин не будет этого делать. Это самолёт для спокойного безопасного полета, что меня и привлекло в отличии от як-52 и крутых пилотов у которых глаза горят пролететь кверху шасси на высоте 15 метров. На як-52 я никогда не полечу. Чем больше самолёт и меньше он может крутить пилотаж, тем больше он мне нравится. Если бы я был пилотом, то это как минимум был бы ил-76. Ну такие мои предпочтения - большие инерционные самолёты. Сегодня на белевцах я по впп все таки запустил парапланериста на моей лебедке (конечно с разрешения рп). Классный авиапраздник получился. Полет моего ученика на моей лебедке был заключительным после чего был салют!

Я специально добровольно проходил обследование у психиатра. Мне надоели обвинения в шизофрении ещё с 2007 года. Я взял и пошел к психиатру . Он составил присоски к голове, проверял на тестах, а потом в беседе спросил меня - Вы довольны жизнью, есть ли у вас обида или требование чтобы что то в этом мире было по другому? Я ответил - я полностью доволен жизнью, и никаких желаний менять этот мир у меня нет. Я ему многое рассказал о своей жизни, о парапланеризме, о склонности крутить опасные режимы. О непонимании меня окружающими. Он спросил - вы жалуетесь на свое здороаье, вас что то беспокоит? Я сказал - нет, жалоб на здоровье, в том числе психическое
У меня нет.Тогда он сказал - вы ЗДОРОВЫ. ШИЗОФРЕНИИ У ВАС НЕТ. Мы лечим только тех, кого что то беспокоит. Если вас ничего И НИКТО не беспокоит - вы здоровы.

Я попросил его выписать мне справку об отсутствии психических болезней. Он выписал. Но за 14 лет она где-то затерялась.

Перед продолжением полетов на параплане я просто перестраховался и добровольно прошел психиатра как только друзья начали намекать на шизофрении. Это было важно для меня. Если бы врач диагностировал болезнь, я был готов добровольно отказаться от занятий парапланеризмом. Но все оказалось хорошо, после этого 14 лет интенсивных полетов без единого лп, а на реплики что я шизофреник, я просто больше не обращаю внимание . Я прошел на этот счёт специальное обследование. Для себя.

Это мое новое видео с як-18т.

Встретил на авиашоу друга бывшего пилота Боинга/аирбаса , познакомился с его другом действующим квс Боинга. И наконец то выяснил вопрос на который вы не ответили - как поведет себя второй автопилот при сдвиге ветра, и как уходить на второй круг после сигнала винд Шер. Теперь я знаю больше как управлять Боингом. До посещения тренажёра и демонстрации посадки в тумане в неизвестно каком городе мира осталось набрать 2300 из 4000.

Уважаемый Ле Бурже. Я договорился по полету на як-18т. Мне сразу несколько пилотов инструкторов предложили сразу несколько машин этой модели. Я наверное воспользуюсь всеми этими предложениями.
Полет стоит 7700р. Друзья сделали скидку 10%.
Итого 7000р полет.
Что скажете? Я готов завтра. Видео будет выложено.

Перед полетом я уже прошел краткий инструктаж по управлению як-18т. Сын инструктора (тоже пилот этого самолёта) рассказал мне весь процесс и лимиты. И обратил мое внимание на важные практмческие мелочи.

Амадей, совет не друга, не врага, а взгляда со стороны.
С 2007 г наука, медицина и прочее скакнули очень значительно. У вас очень запущенный случай. Необходимо ещё раз пройти обследование. По всем признакам процесс очень запущен и прогрессирует.
Если бы Вы удовлетворились полетами на параплане, все было бы не так печально. Но у Вас не здоровая тяга к Боингу, причем путём противоречащим здравому смыслу. В составляющей Боинга Вам нравится, что он сам может сесть(пилот чисто номинально и можно быть только кнопкодавом и огромная зарплата жадных пилотов(не способных скинуться на тренажер Амадейки, чтобы у мальчика осуществилась мечта)
Амадей, посвяти себя парапланеризму, прогнозированию шквалов. А летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды пущай педалируют профессионалы.

Парни, подскажите, где находится Краснодар? Есть ли там интернет? Есть ли там кто нибудь из бороздящих просторы пятого океяна и читающих этот форум?
Я пока в прострации... Удивлён, или действительно деньги превыше всего.

Вы хотите оплатить новое исследование у психиатра? Я готов. Договоритесь с влэк, я приеду и пройду влэк. Результат опубликую. Если современные методики так и не выявят шизофрении, вы перестанете так считать? Или вам врачи не указ, и даже после неподтверждения диагноза СОВРЕМЕННЫМИ ПСИХИАТРАМИ вы продолжите верить вашим ощущениям но не заключению врачей?

Это был совет.
Люди с таким диагнозом живут и неплохо.
Это нужно Вам.
И ещё я не подаю...

Знаете почему я пройду психиатра? Я не буду прикалываться на приеме. Просто расскажу честно какой я есть. И про вас и эту ветку подробно расскажу. Только я психиатру поясню по каждому сообщению где шутка а где я серьёзен .

Я уже платил за психиатра. Для меня этого исследования достаточно. Это же вы не верите врачам.

много воды утекло с 2007 года, за это время произошли возрастные изменения, в том числе и психологические.

Зачем рассказывать.
Предложите доктору прочитать эту ветку.
Для практикующего врача это будет лучше чем рассказ пациента.
Боюсь он получит огромное удовольствие и большое поле для работы. Тут докторской попахивает как минимум...

Просто я тут пишу наполовину серьезно и наполовину стёб. Психиатр как и вы не разберётся где что. А после моих комментариев к каждому сообщению у него сложится правильное представление обо мне.
Если вы хотите от меня честности - последний раз поясню (а дальше вернусь к прежнему поведению):
1.Я реально хочу освоить пилотирование самолётов.
2. У меня интеллект выше среднего.
3.Я очень люблю шутить и смеяться, прикалываться и веселить народ.
Мне бы кинокомедии снимать, а я с вами учусь летать. Но как по мне, так мой нереальный юмор никак не мешает серьезно осваивать пилотирование самолётов. Я в шутку конечно не буду никогда подвергать себя НИКАКОЙ опасности.

Уважаемый Ле Бурже.
Спрашивал про установку двух гоу про.
Крепить не разрешат. Однако сзади пассажир сможет держать камеру направляя ракурс на меня или по центру чтобы и инструктор попадал в кадр.

вывитый Амадей https://www.youtube.com/watch? ...

Если честно-просто помогаю Вам настрочить 100 страниц. Зачем? Не знаю..
Отвечу, с 1 и 3 пунктом согласен, а вот второй под большим вопросом.
1 пункт, кроме хотения не было сделано ни одного шага в нужном направлении, все было шутовство, оно и продолжается.
По 2 пункту -это только ваше заявление., которое часто сопровождается приступами той самой болезни и прсуще людям с такой болезнью. В авиации такие индивидумы встречаются, относятся чаще всего к вторым пилотам, которых почему-то не понимают и говорят о них как о вечных.
Один из таких угнал якутский АН в Китай, другой приложил в Альпах.
Профессия пилота по любому связана с неоределенностью, опасностью к которой готовят, в том числе и отработкой ситуаций, приведшим к катастрофе. Самое страшное что ошибки повторяются.
Готовы вы ко встречи с опасностью?...

"Готовы вы ко встречи с опасностью?.."


Даже не знаю как правильно ответить....
Отвечу что думаю навскидку:
Я сяду один без инструктора за штурвал только в случае если на любую опасность буду знать что точно делать.
А если я буду точно знать что делать, то и опасности никакой не будет.
Я готов изучать не только пилотирование , но и все - ВСЕ какие бывают опасности.

С опасностью я уже встретился на параплане. И период паники давно пройден. Параплан меня закалил и вряд ли за штурвалом реального самолёта я сорвусь или впаду в ступор. Вангую что с самого первого полета за реальным штурвалом я абсолютно спокойно и безопасно буду пилотировать ваш як.

Евгений, ну как можно опускаться до уровня попрошаек- клянчить несколько тысяч по округе? Я был о тебе лучшего мнения.

В принципе правильно-за шоу надо платить ))))

Вечер не обещает быть томным .
про як это стеб или все по чесноку ?
сорри, я не слежу за веткой, тк треп ушел от основной темы ради накрутки страниц.

Так я не клянчил. Они САМИ и первые предложили . И Ле Бурже, и маштак.
А раз предложили, я считаю что должен воспользоваться этими возможностями.

Платите, выше вся инфа. Новые видео гарантирую. А вам я ещё и буду благодарен за возможность. Полетать на настоящем самолёте . Недешево все таки. Наверное посещение тренажёра будет крайним, затем я буду рваться на реальный як. Видео будет всегда. Чтобы вы обсасывали мои ошибки и говорили что у меня нет способностей.

По чесноку.

Амадей, ну опять Вы шельмуете, перетусовываете колоду. Способности есть у всех. С гениальностью хуже и С умнее всех.

С такой логикой можно жить по устоям дам с низкой социальной ответственностью, раз предложили деньги, то зачем отказывать, да?

Вы мне поясните, как мания величия ухудшит получение реальных навыков пилотирования реального самолёта?
Какая разница, с какими словами я буду начинать вираж - "ой, страшно, у меня не получится", или "да это велосипед, я и не такое смогу легко"? Как это на конечный результат повлияет?

Ну так смотря на какое дело предложили. Ведь у этих дам важен не факт получения денег а за что именно . Студенты же берут предложенную стипендию за хорошие результаты обучения . Это для меня своего рода грант, стипендия за демонстрацию как я расту как будущий пилот. Я же не просто взял и исчез - я за это покажу как без инструктажа с лёгкостью с первого полета смогу управлять яком.

=== Способности есть у всех. С гениальностью хуже ===

Личный опыт... В аэроклуб на Як-12М пришёл прямиком из дельтапланеризма, потом несколько лет летал параллельно, что, кстати, строго запрещалось. Конечно, самолёт давался очень легко, тупо потому, что и "землю чувствовал", да и нервишки не играли, как у не летавших...

Но... Гениальность-то тут при чём? Что пилотирование, что типовое массовое программирование, что строительство домов - это РЕМЕСЛО!

Гении создают то, чего раньше до них НЕ БЫЛО! Изобретатели, композиторы, учёные (не все).

Так это о гении Амадей, вся ветка вокруг его гениальности...

В первом случае - мобилизует все психофизические ресурсы, в всё получится
Во втором - разобъётесь.

Были статистические исследования среди студентов, они показали что, вопреки расхожему мнению о том что, дескать, позитивный настрой притягивает удачу, именно студенты, накручивающие себя "ой, я ничего не знаю, я не сдам..." лучше справляются с экзаминационными заданиями.

Я думаю что и во втором случае я мобилизую психофизические ресурсы в том же полном объеме. Скоро вы это увидите. Полная готовность!

Здесь «китайских» шоуменов хватает....а платить мне и без Вас есть за кого. Извиняйте))))

Мне хочется вас потроллить - снять видео как я сижу в кабине як18, а на месте второго пилота никого нет. Я гениально рассказываю на камеру как управлять этим велосипедом, где какие органы управления и приборы, потом говорю вот этим тумблером запускается двигатель, нажимаю на него, и двигатель стартует, як начинает катиться по перрону, я "шокированный" восклицаю "Ой!", И видео обрывается . А я за кадром просто убираю руд (ой, наддув) в ноль, и жму лепесток тормоза за штурвалом.
Вы судорожно начинаете требовать продолжения видео, спрашивать, врезался ли я в ангар, я, хохоча из под стола, отвечу что мне удалось в нескольких метрах героически остановить разбушевавшуюся машину. :-)

вот, тоже захотели без инструктажа....
https://news.rambler.ru/incide ...

Крутое пике

Как стремительно развиваются события, Амадею уже тренажёра 737 мало, ему Як 18 подавай.

Прошло несколько дней, кто бы здесь вопросами вас проверил на знания основ РЛЭ Як-18 ? А то, много слов и меньше дела.

Скоро будет видео из кабины управляемого мной реального як-18т

Я готов кого-то из вас взять в полет на як-18 чтобы вы с заднего ряда подержали камеру на селфи палке которая снимет мои действия и что руки инструктора при этом не трогают управление. Я все сделаю что сказал Ле Бурже. На высоте от 200м готов сделать развороты, набрать высоту до 1 км, сделать норку снова до 200м и завести як в торец, выпустить шасси и щиток, убрать в ноль шаг винта и передать управление инструктору для непосредственно касания полосы.

Лимиты по скоростям точно останутся в зелёной зоне при всех этих маневрах. Педальки для виражей с креном до 30 градусов не понадобятся, но шарик скольжения у меня будет под контролем, не сомневайтесь. Если что, скольжение будет компенсировано педалькой в лучшем виде. Я хочу не только видео для ле Бурже снять но и его самого посадить пассажиром чтобы он убедился что инструктор мне не будет при этом помогать за ненадобностью.

Так его проверили вопросом про ёмкость бака. Amadey не угадал и слился с данной конкретной темы. Как и всегда, когда носом тыкают. Если интересно, найдите этот момент пару страниц назад

Ле Бурже его подловил, да !

Так там в первой табличке написано в характеристиках топливо 100кг. Кто ж знал что это рекомендуемый параметр а не максимальный.

Так вы же гений, ёпт. Как-то пилотня обычная "негинеальная" разбирается сама, а вы, гений, не смогли. Странно.

*"негЕниальная".
Администраторы форума, внесите уже возможность редактировать сообщения ну хоть когда-нибудь уже!

Евгений, у меня к вам вопрос. У вас законченное высшее образование? Диплом об окончании ВУЗ-а имеете? Прошу прощения за моё любопытство.