С булочками вряд ли получится, так как рачительные хозяева лоукостера не кормят ни пассажиров ни экипаж.

Кстати, может отсюда и взялся этот крик души. Раньше только пассажиры говорили, что поБеда -- х...ая авиакомпания, а теперь и пилоты недвусмысленно на это намекнули)))

Все что тут написано о том что экипаж Победы мог каким то образом поддержать какого то извращенца-полный бред.Если вы допускает это.то значит мир перевернулся.А у самих ума не хватает с проф точки посмотреть-----Кольцово на время прикрылось-вернулись на нефтекамск-это самый длинный лег.потом два-три виража.Отсюдова можно и в Уфу и в Ижевск и в пермь и в Самару.А вам все яйца мерещатся-и-ы

Погода за время когда в "зоне ожидания" кружились:
METAR USSS 111200Z 29005MPS 9999 SCT033 M03/M07 Q1007 R26R/450142
NOSIG RMK QFE735/0980=
Закрылся бы аэропорт по какой либо другой причине - уже давно авиакомпания написала бы в СМИ об этом чтобы оправдать экипаж.

Будь я пассажиром того рейса - возмутился бы за лишние 30 минут полета и задержку с прибытием.
И точно бы направил в авиакомпанию письмо за разъяснениями.
А дальше - в зависимости от ответа.

Petruha_89
А, вы не в курсе, сколько этот тип самолёта (я тип не нашёл) израсходует керосина за 30 мин полёта?

В-737-800
Примерно 1200кг

Михаил Павлович.
вот так, любая. мне на 350 давали зоны, и на 300. и не я такой один, уверен
-----
Повторюсь. Зоны ожидания я видел только в районе аэродрома на точками оборудованными приводами. За всё время когда я летал, я в районе Краснодара крутил вираж на эшелоне по команде диспетчера. Впереди шёл правительственный борт в Сочи и мы туда же летели. Интервал не получался и диспетчер дал команду.
====
...ну да, действительно, едва ли это зона. узнать бы точно, что говорили пилоты, и что ответил диспетчер.
просто у нас тут есть полосы с коэффициентом ноль два, люди с купленными пилотскими, стояния на полосе до времени вылета минус две минуты, раньше ведь взлететь никак нельзя, а люди писюны на флайтрадаре обсуждают. не с того начинают
------
Вы сами-то поняли что тут написали? ;)

..."хоть избыточная масса для посадки, хоть прибыть требуется по расписанию строго, хоть для подготовки к снижению"... Это как надо готовится к полёту, чтобы из-за этого "крутить" ЗОЖ? После таких ЗОЖ командира, в лучшем случае, отстранят от полётов на месяц и заставят сдать зачёты.

ОК. Благодарю.

Писал уже раньше - повторюсь.
Очень сильно сомневаюсь что такие "выкрутасы" - инициатива КВС.
1200 кг керосина плюс прибытие с опозданием - за такую личную "инициативу" хорошего ждать не стоит.
А вот если было "добро" сверху - то можно и повыкручиваться.

P.S. Разве что КВС решил с летной работой завершать...

Я сильно извиняюсь, что вмешиваюсь
Но может быть Вы мне поясните - откуда может взяться избыточная масса для посадки когда почти долетел до пункта назначения?
Просто у Вас опыта явно больше моего.
У меня предположение одно - похоже, в нынешних условиях можно "заказывать" себе на рейс строго попутную струю прямо от первого ППМ до IAF.
В этом мире современной ГА всё нормально? )))

В инете нашёл стоимость керосина. Пишут 46000 рублей (за точность не ручаюсь). Получается 55200 рублей, пенис стоит :))

Этот вопрос надо адресовать Михаилу Павловичу. Я тоже не знаю как так можно летать. Тем более SITA рассчитывает полёт до минуты и топливо до 100 кг ;)
Михаил Павлович
16.11.2020 22:15
а причину вы любую скажите, хоть избыточная масса для посадки, хоть прибыть требуется по расписанию строго, хоть для подготовки к снижению. ничего опасного в этом нет же

Михаил Павлович, дорогой
Просветите меня и моего коллегу по KrasAir, уважаемого kovs214, каким образом у ВС, прибывающего в пункт назначения, может оказаться избыточная посадочная масса?

Мне уже не до стёба, я серьёзно

Присоединяюсь.

Старина-дружище.мы тут так серьезно все это обсуждаем.а скорее всего это грубая компьютерная подделка выложенная в сеть мальчиками со штанами на лямках-ныне нарисовать такую картинку-как два пальца о-ть

Да дай-то бог, чтобы это всё компьютерной поделкой и оказалось. Я тока "за")))
Тут походу другие интересные вещи стали проявляться.
Вот я и думаю про себя: может я совсем уже спятил или так навсегда отстал от развития ГА в любимой Россиюшке?)))
Вот и умоляю практически слёзно объяснить мне бестолковому вопрос об избыточной посадочной массе, будь она неладна)))
Жду когда появится дорогой Михаил Павлович, да снизойдёт с объяснениями.

Точнее - ждем вместе с земляком )))

А такую картинку сколько времени рисовать?
https://ibb.co/L1TPjKd
Так что "нарисовать такую картинку" - не в данном случае.
Или надо флайтрадар сломать, чтобы и при нажатии "Play" самолетик двигался по нужной загогулине, и файлы КML, CSV показывали то же самое.
А это все есть!
Не верите - смотрите рейс DР407 за 11-е ноября.

Диспетчера себе тоже картинку на своих экранах нарисовали???

"Проверка" навигационного оборудования наземного или бортового?

А экипаж-то, в процессе своего "творчества", предполагал его конечный результат (имею ввиду картинку на FR24)?!))) Думаю, что нет.
Да и диспетчера на своих мониторах весь трек не видят, ИМХО.

А для чего тогда "рисовали". Конечно знали, и наверняка договорились с кем-нибудь для записи трека. 3, 14 одним словом.

Ну как вариант сохранить картинку fr24 a потом электрокарандашом в редакторе это безобразие нарисовать.потом сохранить скрин и все?

Богатое пространственное воображение!!! Интересно, они точки картинки в FMS-ку вбивали или прям сразу так, спонтанно, на руках?)))
P.S. Так что, ульяновские курсанты-первокурсники, - это так... фигня...)))

Ну если все так.то это конец света и 3.14 нашей авиации.Вы в это верите?

А почему никто не связал этот факт с уходом С.В.Г. ?
Типа, а вот теперь можно вытворять что угодно, анархия. И вот таким образос попрощались))?

Всем, активно муссирующим эту муйню, моё порицание....
:-(
Даже пикейные жилеты, даже они такого себе не позволяли.
Опомнитесь, вы морально перерождаетесь, теряете нюх, и чувство справедливости. Вы теряете себя.
Дедушка, а что сегодня интересного узнал на любимом авиафоруме, о чём ты поговорил со своими мужественными товарищами, пилотами, лётчиками, техниками, штурманами?

Эх внучёк, знал бы ты..., беда, товарищи...
Был тут недавно один залётный, показывал обществу свиной зад. Его смела волна негодования, и пожалте, новый прорыв непотребства?

Если это творчество умышленное - значит, увы, дебилизм в высшем его проявлении. Подождём информации...

да, так и будет. но ничего опасного же от подготовки в зоне, сколько людей ведь в итоге не успели погаситься и догнать профиль, ушли на второй круг или ещё что...

скажете тоже, больше. сами знаете, по-разному бывает
похожая ситуация была, в наборе из Мюнхена дали прямо на Гагарин, а там по прямой почти на FAP. загрузка была очень большая, под максимальную посадочную минус 1000 килограмм. в плане была длинная схема, естественно, и топливо под неё. попутный ветер, как вы уже догадываетесь, был сильнее расчётного. где-то около после ближнего я заметил, что у нас масса - минус двести от максимальной посадочной.
ну и Западная Европа с Восточной Сибирью - при полете туда загрузки дай боже, иногда заправку уменьшать приходится. планируют обычно максимальный посадочный минус тонна в таких ситуациях, но вы же знаете, как бывает. там ветер сильнее подул, там груза 200 кг добавили, там спрямили, и привет. тот, кто заметит сразу, будет жечь топливо вовремя:) есть ещё хинты, но уже непечатные. не худший вариант скрутить зону. можно как я, заметить уже на двух милях от порога, но стоит ли...

Благодарю
Мне стало легче )

Михаил Павлович, без обид, но вы видимо из симмеров? В ваших постах нет смысла, в них набор фраз ;)

Н-да-а-а... В старые, добрые времена такие маневры на эшелоне были не допустимы...

Многие, в т.ч. и:

Росавиация проверит «Победу» после акции в поддержку Дзюбы

Пилоты авиакомпании «Победа» (входит в «Аэрофлот») поддержали футболиста Артема Дзюбу, на которого обрушилась критика после слива интимного видео. Во время полета из Москвы в Екатеринбург они выполнили виражи в небе над Нефтекамском, траектория была похожа на фаллический символ. Росавиация начала проверку и пригрозила наказанием.

На траекторию полета «Победы» первым обратил внимание Telegram-канал FrequentFlyers. «Мы не знаем, что именно могло померещиться в траектории полета нашего самолета, но, возможно, что капитаны "Победы" так выразили поддержку капитану сборной Артему Дзюбе и показали свое отношение к его травле», — цитировал канал представителя «Победы».

Telegram-канал Aviaincidents обратил внимание на донесение Росавиации. Источник РБК в Росавиации подтвердил проверку. Представители «Победы» и агентства отказались от комментариев.

Напомним, ранее в интернете появилось интимное видео с участием Артема Дзюбы, которое вызвало широкий общественный резонанс. На фоне скандала футболист лишился капитанской повязки «Зенита», главный тренер сборной России Станислав Черчесов не вызвал его на ноябрьские матчи, чтобы оградить от негатива. Часть людей поддержала Дзюбу, поскольку видео не предназначалось для широкой публики, кроме того, это личная жизнь футболиста, считают они.
https://www.kommersant.ru/doc/ ...

https://m.youtube.com/watch?v= ... :)))

Интересно, кто в Победе отличился в этот раз?

...перед этим "летчик Лёха нарезав 17 кругов, таки сел в Кольцово".
https://www.forumavia.ru/m/t/2 ...

Вроде форум авиационный, и такую ерунду, мягко говоря люди пишут. Откройте на флайт-радаре любой рейс, который в воздухе ожидал очистки ВПП, улучшения видимости или очереди на посадку и увидите очень замысловатые картинки. Таких историй десяток в день. Как дети малые.

Только что SU 006 вернулся из Питера в Шрм (боковой ветер, низкий коэффициент сцепления). Посмотрите вензеля, которые он выделывал пока ждал погоды и погадайте, что пилот имел ввиду.

На счёт Лехи и его 17 кругов можно только горько по плакать что такие люди у штурвала и в руководстве этой Беды

Про то, о чём вы пишите, это район аэродрома и "вензеля" крутят по команде диспетчера. Если полет в ЗОЖ, то там конкретная схема полёта, а не вензеля. Обсуждаемое событие произошло на маршруте, на эшелоне полета.

Этот Леха все все 17кругов свалил на свое убогое руководство-на службу Флайт-диспатчеров.....выходит не КВС .а ноль без палочки

Вы читать умеете?


Источник РБК в Росавиации подтвердил, что по факту происшествия в небе проводится проверка. В ведомстве сообщили, что экипаж «Победы» запросил разрешение на выполнение виражей из-за «необходимости проверки радионавигационных средств». Данные маневры не были предусмотрены планом полета и разрешением на использование воздушного пространства. В итоге самолет приземлился в Екатеринбурге с задержкой на 20 минут.
Между тем, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров отметил, что история с нарисованным в небе фаллосом может быть просто вирусной рекламой авиакомпании «Победа». «Лоукостер каждую копейку считает, а тут летали кругами, сжигали керосин, выжигали рабочее время», - отметил Гусаров.
https://og.ru/ru/news/115857

Что это за вирусная реклама?Сама Беда запустила картинку с причиндалами и как бы не при чем?

Вы какое-то отношение к авиации имеете? В курсе, что для экономии топлива ожидать лучше на эшелоне? Что все манёвры согласуются с ОрВД или выполняются по их команде? Что кроме зон ожидания бывают орбиты? Что бывают векторения? В случае с Победой четко видно выполнение двух орбит (левой и правой) и одной ЗО на эшелоне.

Почти никакого:))) Понятно ;)

Хороша реклама -- "только на рейсах нашей авиакомпании вы можете опоздать не только по метеоусловиям и техпричинам, но и потому что экипаж внезапно решил нарисовать в небе пи..н"!!. Думаю, от пассажиров отбоя не будет с такой рекламой))

Можно ещё "челлендж" среди КВС запустить -- у кого больше... рисунок получится

Зря вы так молодой человек хамите заслуженному человеку.Сами вы то кто из симмеров тоже нарисовались или с дельтаплана?

Да у Беды и без этого рейтинг ниже плинтуса.Меня прибивает что даже нас прессуют по полной как обычных паксов когда летишь на ихних бортах под рейс-никакого уважения

Никакого хамства. Вопрос компетенции. Сами мы с Ил-18, Ту-154 и А-320. 17000 часов налёта.

Ну тогда будьте внимательней и смотрите хотя бы аватарку опонента