По чуть-чуть. Кто попал под перерыв больше 3 месяцев вообще попали по полной программе. Предварительные, вывозные и т.п.

По 45-50 на всех. В сравнении с апрелем-маем вполне неплохо.

За 4 месяца с апреля по июль включительно - 4 рейса: Симферополь, Пермь, Пермь, Симферополь. В августе чуть поболее - запланировано 27 часов (Геленджик, Сочи, Геленджик, Омск, Тюмень). Полеты сейчас - раз в 7-10 дней. Самый большой перерыв с 3 апреля по начало июля (отпуск и ВЛЭК).В мае два дня тренажера было. Первый полет после перерыва с инструктором вместо второго, для более спокойного востановления. (А320 КВС).

Я извиняюсь, а зарплаты тоже рухнули?

Если сравнить 2НДФЛ за январь - июнь включительно 2020 и 2019 года, то пока суммарное снижение совсем незначительное (около 6%). Но это только за счет использования всех задолженности по отпускам накопленных за предыдущие 12 лет. Использовано за полгода 113 дней отпуска ( для сравнения за весь 2019 - 89 дней, 2018 - 65 дней). Налет за этот год пока 196 часов (аналогичный период прошлого года 521 час). Так что влияние пандемии на зарплату только начинается, так как отпусков больше нет, а налет по прежнему низок. Если сравнить только июнь этого года с прошлогодним то снижение уже на уровне 60%, с дальнейшей тенденцией на понижение ( возможно до 4-5раз).

Теперь пассажиры больше пилотов летают. Хи-хи-хи.

Хуже - когда спрашиваешь старшего бортпроводника, а он крайний раз в феврале - марте летал. И крайняя получка у него была - 3500 рублей и особо не до смеха становится, зная что накануне он где-нибудь в Ашане часов 12 подрабатывал на доставке, потому что у всех ипотеки и никто на самом деле реструктуризацию не дает. И кстати это только начало той большой беды обусловленной глубочайшим кризисом.

А что, кто-то обещал что будет легко и просто?
...это ещё всё ерунда: деды наши и слов таких как "ипотека" не слыхали.

Это, конечно, хорошо, что не слыхали, но людям, тащущим эту кабалу, сегодня ведь в нынешних реалиях надо как-то ежемесячно расплачиваться. Банкам проседание зарплат у людей неинтересно)

Можно только посочувствовать..:(

Люди же как-то живут: подрабатывают, изворачиваются, ...никогда не было, чтоб всё было как хочется.

Так и никогда теперь и не будет. Так и живут уже, и изворачиваются, по 12 часов, два дня через два. От осознания этого легче не станет. Безопасность полетов уж точно не улучшится.

Только не говорите, что за БП переживаете.

да пока что наверное только у АФЛ кардинально снизился налет из-за огромной доли международки, ну и у чистых чартерников, не успевших вписаться в движ Сочи-Анапа-Симферополь, типа Азура и Роялфлайта.
другое дело что будет осенью-зимой...

Вы полагаете, что международная не восстановится?

Социально защищены были получше.

да вряд ли, с чего бы ей восстановиться