Господа, кто часто летает в странах с тёплой погодой, замеряются ли там коэффициенты сцепления?

По последним данным есть двое погибших, в том числе – один из пилотов. Среди пострадавших числится 40 человек.

Топикстартеру для начала б неплохо поменять название темы .
Air India и Air India Express 2 разные компании
А то похоже на ОБС

India's DGCA reported: "Air India Express AXB1344, B737 Dubai to Calicut, person on board 191, visibility 2000 meter, heavy rain, after landing Runway 10, continued running to end of runway and fall down in the valley and broke down in two pieces." The DGCA have ordered an investigation.

На Сабиху похоже.

VOCL 071430Z 24011KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1009 TEMPO 1500 -RA BR=
VOCL 071400Z 26012KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1008 TEMPO 1500 -RA BR=

Мдя один в один Сабиха, садились на RW10

Ковид хули. Госдеп хули.

Уже классикой становится. Сильный дождь, посадка с попутным и высокая скорость. Итог практически одинаков. И да, скорее всего перерыв в полетах сказывается.

да там полоса, как на постаменте..... по другому можно сказать " посадка на авианосец..." с обоих сторон сразу бултых...https://www.google.com/maps/@1 ...

Полоса 2860 м , - RA это не +SHRA и не TSRA , попутная тоже не велика . Сравнение с Сабихой неуместно . Что там произошло узнаём позже.

Невозможно не заметить, что не все информационные агентства, включая РИА «Новости» бросились указывать тип воздушного судна. Видимо, PR-отдел Боинга не зря ест свой хлеб.

У них во флоте только NG .
Поэтому зная перевозчика не составит труда определить тип

В момент посадки попутная составляющая около 10 узлов .
Индийский ATC очень часто дает VRB 2 knots , когда им нужно выстроить очередность на заход , по факту может дуть попутный .
RW wet от того же ATC соответствует contaminated .
Это все особенности Индии .
Сам Каликат очень не приятный аэропорт , с обоих торцов садишься на бугор . Лично мне ВПП 10 нравилась больше , в зоне приземления ВПП 28 есть очень грубый стык , когда то такой же был в Томске.
Или можно сравнить с Ростовом , если перелетел на полосу 22 , то потом несешься из-за уклона полосы + NOTAM : due to rubber deposits runway slippery when wet ( в Ростове был всегда )
Выводы делать рано

Air India Express?
Коллега там летает. Не дай бог!

Вот уже про 16 погибших пишут...
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...

На avherald в комментариях есть имя капитана
Вроде индус , экс-милитари

Спасибо!
Мой коллега, как раз, экс-милитари.
Пойду читать.

так это для специалистов. люди, которые смотрят новости, не будут ничего искать. просто если скажут Боинг, они это запомнят

с первых заголовков: там "Эйр Индия Экспресс", здесь "Суперджет" почему то.....

Потому что "не поминай нацпера всуе..."

В тех краях все пилоты - эксмилитари. Это так, к слову.
А вообще, как ни странно, эта история лежит в одной плоскости с пропавшим Ан-2. Там мы говорили об АРМ, которые помогли бы найти самолет в течение нескольких часов. Здесь можно говорить о стопперах, которыми предлагают оборудовать аэродромы уже много лет. Они обойдутся дороже АРМ, но спасут много жизней.

Первый заход делали на ВПП 28. Прервали заход с 2000-х футов.
https://ibb.co/ctCfZRw
Видать засветки мешали.
Повторный заход уже на 10-ю.
https://ibb.co/cxRbmt6
Видно разницу в путевой на первом и втором заходе.

Первая ссылка - это в процессе ухода на второй круг.

По данным Flightradar, речь идет о судне Boeing 737-8NG

Капитан Deepak Sathe
К сожалению, оба пилота погибли

Боинг разломился на две части, нос далеко лежит от основной части
https://mobile.twitter.com/Raj ...

Как-то на обычный выкат непохоже
https://mobile.twitter.com/Son ...

Ещё видео
https://twitter.com/yashgur446 ...

Просветите пожалуйста, что такое "обычный выкат"?
И чем данный выкат отличается от обычного?

Обычный выкат это когда стойки надламываются и самолёт лежит на пузе. В случае с индийским боингом катастрофические разрушения самолета, как при приземлении вне полосы. Но посмотрев на ВПП и какая высота холма, то становится понятно, почему самолёт разломился на части. Ужасные кадры
https://twitter.com/RoolaRoola ...

Приземление на ВПП было, а не вне ВПП. А вот после ВПП самолет "нырнул" вниз - вот и результат.